Khám phá Ferrari SF90 Spider vừa ra mắt
Ferrari mới đây đã ra mắt phiên bản mui xếp điện Spider của chiếc siêu xe hybrid SF90 Stradale.
Ở phiên bản này, Ferrari tiếp tục sử dụng hệ thống mui xếp cứng, hoạt động thông qua nút bấm đặt trong khoang lái. Theo công bố của Ferrari, phần mui này có thể đóng mở trong khoảng 14 giây và cũng có thể hoạt động trong khi xe đang vận hành.
Việc thêm vào cơ cấu đóng mở mui này đã khiến chiếc xe nặng hơn phiên bản Coupe 100 kg, đạt khối lượng khô 1.670 kg. Nếu muốn nhẹ hơn nữa, khách hàng có thể dễ dàng chọn gói Assetto Fiorano với mui xe làm bằng sợi carbon và vật liệu titan, nhẹ hơn 21 kg so với mui nhôm.
Ferrari SF90 Spider vẫn có thiết kế tương tự như phiên bản Coupe ra mắt cách đây một năm. Đầu xe sở hữu cụm đèn pha có thiết kế đẹp mắt, ôm lấy cản và kéo dài và đặt trên hốc gió trước.
Khoang lái của Ferrari SF90 Spider sở hữu ngôn ngữ thiết kế hiện đại, lấy cảm hứng từ những chiếc xe đua Công thức 1. Vô-lăng của xe được loại bỏ một số nút bấm cơ, thay vào đó là nút bấm cảm ứng như nút đề máy. Cụm công tắc Manettino được thiết kế hiện đại hơn khi được in màu lên vô-lăng và có đèn bên dưới.
Video đang HOT
Màn hình trung tâm có kích thước 16 inch, độ phân giải HD. Ferrari trang bị cho xe các công tác chuyển đổi số lấy cảm hứng từ những mẫu xe cổ điển, được làm bằng kim loại. Trên những mẫu xe mới như SF90 Stradale, SF90 Spider hay Roma, chìa khóa từ của xe sẽ có thiết kế mới theo hình chữ nhật và sở hữu logo giống với logo ở đầu xe trên mặt lưng.
Giống với SF90 Stradale, SF90 Spider sử dụng động cơ V8 F154, dung tích 4,0 lít với công suất cực đại 780 mã lực là mô-men xoắn tối đa 800 Nm. Hệ dẫn động lai điện của xe bao gồm ba mô-tơ điện với hai được đặt ở cầu sau và một ở cầu trước. Hệ thống tăng sức mạnh thêm cho xe khoảng 220 mã lực, nâng tổng công suất mà chiếc siêu xe này có thể sử dụng lên mức gần 1.000 mã lực và mô-men xoắn 800 Nm.
Sức mạnh của xe được đến cả bốn bánh xe thông qua hộp số ly hợp kép 8 cấp, nhờ đó, xe có thể tăng tốc 0-100 km/h chỉ trong 2,5 giây, 0-200 km/h trong 7 giây và đạt vận tốc tối đa 340 km/h.
SF90 Spider sở hữu 4 chế độ lái gồm eDrive, Hybrid, Performance và Qualify. Chế độ lái eDrive sẽ chỉ sử dụng hệ thống động cơ điện để vận hành xe. Viên pin Li-ion dung lượng 7,9 kWh sẽ giúp xe đi được quãng đường lên đến 25 km.
Chế độ Hybrid sẽ tối ưu hóa và tự động thay đổi nguồn năng lượng giữa động cơ điện và động cơ xăng, từ đó giúp xe tiết kiệm nhiên liệu hết mức có thể. Với chế độ lái Performance, xe sẽ tự động sạc lại viên pin ở dải công suất cao. Cuối cùng là Qualify, ở chế độ này, cả hai động loại động cơ trên xe sẽ hoạt động hết công suất.
Hiện tại, Ferrari chưa công bố giá bán cũng như thời gian bán ra của mẫu siêu xe lai điện mui trần này. Giống với những chiếc siêu xe khác do Ferrari sản xuất, SF90 Spider sẽ có được gói bảo hành bảy năm.
Ferrari SF90 Spider được ra mắt - hiệu suất ngang bản coupe
Ferrari SF90 Spider có công suất gần 1.000 mã lực. Thời gian đóng/mở mui của siêu xe này khoảng 14 giây.
Ferrari vừa giới thiệu chiếc SF90 Spider qua sự kiện được tổ chức trực tuyến. SF90 Spider là phiên bản mui trần của SF90 Stradale - siêu xe plug-in hybrid (hybrid cắm sạc) đầu tiên của Ferrari.
SF90 Spider sở hữu sức mạnh tương đương phiên bản coupe với tổng công suất 986 mã lực và mô-men xoắn 900 Nm. Sức mạnh này được sản sinh từ động cơ tăng áp kép V8 4.0L, sản sinh công suất 769 mã lực và mô-men xoắn 800 Nm. Bên cạnh đó, 3 mô-tơ điện bổ sung thêm 217 mã lực và 100 Nm cho siêu xe này. Sức mạnh được truyền đến 4 bánh qua hộp số 8 cấp ly hợp kép.
Theo công bố của Ferrari, SF90 Spider có hiệu suất ngang ngửa với bản Stradale. Thông thường, các phiên bản spider có hiệu suất kém hơn bản coupe đôi chút do cấu tạo mui trần. Cụ thể, SF90 Spider có thể tăng tốc 0-100 km/h trong 2,5 giây, 0-200 km/h trong 7 giây và vận tốc tối đa là 340 km/h.
Theo công bố của Ferrari, SF90 Spider nặng 1.670 kg. So với bản coupe, SF90 Spider nặng hơn 100 kg do có thêm cơ cấu mui gấp và gia công lại khung gầm.
Phần mui xếp của SF90 Spider chỉ chiếm khoảng 100 lít dung tích khi gấp lại. Phần mui này cũng nhẹ hơn 40 kg so với mui cứng thông thường do sử dụng nhiều vật liệu nhôm. Siêu xe này chỉ mất khoảng 14 giây cho quá trình đóng/mở mui.
Để đảm bảo tính khí động học như bản Stradale, SF90 Spider được hạ thấp phần mui 20 mm. Do đó, kính chắn gió của xe nghiêng nhiều hơn, cột A mỏng hơn và khoang lái được đưa về gần người lái hơn.
Nội thất của SF90 Spider tương tự bản coupe với vô-lăng tích hợp nhiều nút chức năng, bảng đồng hồ kỹ thuật số kích thước 16 inch độ phân giải cao.
Tương tự SF90 Stradale, SF90 Spider cũng có gói tùy chọn Assetto Fiorano. Các nâng cấp của gói tùy chọn này gồm giảm xóc Multimatic của xe đua GT, ốp cửa carbon, ống xả titanium, cánh gió sau carbon, bộ lốp Michelin Pilot Sport Cup 2... Với gói tùy chọn này, chiếc SF90 Spider giảm khoảng 21 kg do sử dụng nhiều vật liệu nhẹ như carbon, titanium. Ngoài ra, khách hàng tùy chọn gói Assetto Fiorano có thể yêu cầu ngoại thất 2 tone màu.
Như đã giới thiệu, SF90 Spider là phiên bản mui trần của siêu xe SF90 Stradale, được ra mắt cuối tháng 5/2019. Đây là một trong những mẫu xe kỷ niệm 90 năm thành lập của Scuderia Ferrari. SF là ký tự viết tắt của Scuderia Ferrari trong khi Stradale trong tiếng Italy có nghĩa là con đường.
Siêu xe sang trọng giá hơn 16 tỷ đồng của Tuấn Hưng có gì đặc biệt? Trước khi tuyên bố tạm dừng ca hát để lui về chăm sóc gia đình nhỏ, chiếc siêu xe Ferrari 488 GTB 16 tỷ đồng được Tuấn Hưng thường xuyên sử dụng để lưu diễn khắp nơi. Tuấn Hưng là tay chơi xe khét tiếng nhất nhì làng giải trí Việt. Nam ca sĩ sở hữu dàn siêu xe bạc tỷ đáng ngưỡng...