Khám phá công nghệ an toàn trên Ford Focus
Hãng Ford được biết đến là một trong những nhà sản xuất xe hơi trang bị những tính năng công nghệ an toàn hàng đầu trên thế giới.
Trong cuộc trả lời phỏng vấn báo chí mới đây, ông Frank Heitplatz, Trưởng bộ phận giám sát an toàn tại Ford khẳng định. “ Dây an toàn và túi khí thông thường có thể bảo vệ người lái ở mọi lứa t.uổi. Tuy nhiên, người lớn t.uổi bao giờ cũng có nguy cơ bị thương cao hơn thanh niên do bản chất của lực va chạm. Sau nhiều thập kỷ nghiên cứu, cuối cùng hãng Ford đã phát triển thành công hệ thống túi khí mới giúp giảm nguy cơ bị thương cho người lái”.
Đối với lái xe, túi khí mới trên tay lái sử dụng một hệ thống dây thắt dùng để kéo vùng thấp của túi khí về phía táp lô. Các kỹ sư Ford cho hay, hệ thống này sẽ tạo ra một túi nhỏ để làm mềm vùng túi khí đ.ập vào ngực và bụng của lái xe, giảm nguy cơ chấn thương cho người lái trong các tai nạn xảy ra va đ.ập từ phía đầu xe.
Các túi khí bên cũng hoạt động để làm giảm chấn thương cho người lái và hành khách phía trước bằng cách bổ sung thêm các lỗ thông khí phần vai. Các lỗ thông khí này luôn được ở trạng thái mở khi túi khí bung ra. Như vậy, những hành khách nhỏ t.uổi sẽ không phải chịu áp lực bung quá cao của túi khí, còn với người lớn, khi túi khí kích hoạt, phần vai sẽ bịt kín những lỗ thông khí này đảm bảo áp suất đủ để giảm thương tích.
Video đang HOT
Cùng với các lỗ thông khí ở phần vai, Ford còn sử dụng hệ thống thông khí chủ động ở các túi khí bên phía trước để đẩy một phần khí bung ra bên ngoài túi khí. Điều này sẽ bảo vệ tốt hơn cho hành khách vì lực bung của túi khí sẽ phù hợp hơn với phần đầu và phần cổ tùy theo khổ người của hành khách. Hệ thống này được giám sát bằng cảm biến trọng lượng được tích hợp trên ghế ngồi.
Theo 24h.com.vn
Honda Accord Crosstour bị triệu hồi tại Mỹ
Hơn 3.300 chiếc Honda Accord Crosstour phiên bản 2010 sẽ bị triệu hồi tại Mỹ do nguy cơ trục trặc túi khí trước bên ghế phụ.
Honda thông báo với Cơ quan an toàn giao thông quốc gia Mỹ (NHTSA) rằng túi khí bên ghế phụ phía trước có thể được lắp không đúng chuẩn kỹ thuật và trong trường hợp va chạm, túi khí có thể không nổ như dự kiến và có thể gây chấn thương nặng hơn cho trẻ nhỏ ngồi ở ghế trước không cài dây an toàn nếu túi khí nổ.
Hiện chưa có báo cáo về trường hợp tai nạn hay chấn thương nào liên quan đến lỗi này.
Honda cho biết các đại lý sẽ kiểm tra và thay mô-đun túi khí ghế phụ phía trước của các xe Accord Crosstour nếu thấy cần thiết. Tại Mỹ, việc triệu hồi xe sẽ bắt đầu muộn nhất là vào ngày 22/9.
Crosstour là phiên bản hatchback 4 cửa của mẫu Accord, với chiều cao xe được nâng lên một chút và có lựa chọn hệ dẫn động 4 bánh (AWD). Honda gọi đây là xe crossover.
Tại Mỹ, xe Honda Accord Crosstour có giá bán từ 29.670 USD đến 36.220 USD. Đây là một trong những mẫu xe được nhắc tới nhiều nhất trên thị trường ô tô Mỹ thời gian gần đây.
Mẫu xe có 2 phiên bản: EX và EX-L, đều được trang bị động cơ V6 i-VTEC 3.5L công suất 271 mã lực tại vòng tua 6.200 vòng/phút và mô-men xoắn 254 lb-ft. tại 5.000 vòng/phút.
Theo số liệu của Cơ quan bảo vệ môi trường Mỹ (EPA), mẫu crossover mới này của Honda có mức tiêu thụ nhiên liệu là 8,7 lít/100km đường trường và 13,1 lít/100km trong thành phố với hệ dẫn động cầu trước.
Trang bị tiêu chuẩn là hộp số tự động 6 cấp, còn tùy chọn là hệ dẫn động 4 bánh AWD cho phiên bản EX-L.
Honda ứng dụng công nghệ VCM cho phép "khoá" một nửa số xy-lanh của động cơ V6 i-VTEC 3.5L khi xe chạy chậm và tải nhẹ.
Nhật Minh
Theo Carscoop
Khi xe gặp nạn: Thoát hiểm bằng cách nào? Dù trên thành xe có giá để búa nhưng không có búa Những vật dụng bảo hộ trên xe khách như búa thoát hiểm, bình xịt cứu hỏa, dây an toàn... dường như đang bị quên lãng, khi hầu hết các xe khách từ xe của tư nhân đến xe của các công ty vận tải đều không có. Nhiều ý kiến cho...
