Khám phá cách tiêm kích F-15C “quan hệ” với F-22
Với hệ thống Talon HATE, F-15 cũng như các dòng F-16, F/A-18 có thể liên kết dữ liệu với tiêm kích tàng hình F-22.
Theo tạp chí quân sự Jane’s, Không quân Mỹ đã bắt đầu thử nghiệm pod Talon HATE trên những chiếc tiêm kích F-15C của nước này. Hệ thống này hứa hẹn sẽ giúp Không quân Mỹ giải quyết vấn đề hợp đồng tác chiến giữa các phi đội chiến đấu cơ thông thường với các phi đội tiêm kích tàng hình F-22.
Được phát triển bởi công ty bảo mật Phantom Works, Talon HATE được xem là một giải pháp hiệu quả dành cho Không quân Mỹ hiện tại nhằm giải quyết vấn đề chia sẻ dữ liệu giữa các phi đội máy bay chiến đấu của nước này. Bên cạnh đó hệ thống pod này cũng được trang bị cảm biến hồng ngoại hỗ trợ tìm kiếm và theo dõi mục tiêu. Talon HATE được thấy lần đầu tiên tại căn cứ không quân Nellis nơi phi đội bay thử nghiệm 422 TES của Mỹ đóng quân.
Trên thực tế Tập đoàn Boeing xét duyệt thiết kế của Talon HATE từ tháng 9/2014, nhưng khi đó thông tin về hệ thống pod này vẫn chưa được Không quân Mỹ công bố. Trong suốt thời gian sau đó Talon HATE được thử nghiệm trên nhiều dòng máy bay khác nhau của Không quân Mỹ E-11A, EQ-4, và WB-57 hoạt động như một hệ thống chia sẻ và chuyển tiếp dữ liệu giữa các máy bay với nhau.
Một trong những hạn chế của F-22 hiện tại là nó không thể chia sẻ hay tiếp nhận bất cứ dữ liệu nào từ một chiến đấu cơ khác cũng của Không quân Mỹ. F-22 sử dụng một chuẩn liên kết dữ liệu riêng nhằm hạn chế nguy cơ bị phát hiện khi tác chiến và hệ thống này chỉ có thể hoạt động giữa những chiếc F-22 với nhau.
Video đang HOT
Về cơ bản F-22 vẫn có thể tiếp cận được với hệ thống thông tin liên lạc cấp chiến thuật Link-16 tiêu chuẩn được Mỹ và các nước Châu Âu sử dụng. Tuy nhiên nếu kết nối với Link-16 vị trí của F-22 chắc chắn sẽ bị lộ. Và Không Mỹ cần tới một thiết bị chuyển tiếp giúp phi đội F-22 có thể kết nối được với Link-16 nhưng vẫn đảm bảo tính bảo mật của mình và Talon HATE chính là câu trả lời.
Theo thiết kế một hệ thống pod chuyển tiếp Talon HATE sẽ được triển khai trên bất cứ chiến đấu cơ nào của Không quân Mỹ và nó sẽ đóng vai trò như một hệ thống chia sẻ dữ liệu giữa phi đội F-22 với phần còn lại của Link-16 được trang bị trên hầu hết các thiết bị quân sự của NATO.
Theo người đứng đầu chương trình phát triển Talon HATE, các thử nghiệm trong suốt thời gian qua đã chứng minh khả năng tương thích giữa hệ thống truyền dẫn dữ liệu IFDL trên F-22 với Link-16 trên F-15C
Cho tới khi được đưa vào trang bị chính thức Talon HATE chắc chắn còn phải trải qua nhiều đợt thử nghiệm nữa nhằm bảo vệ tối đa “quốc bảo” F-22 của nước Mỹ, không chỉ đối với F-22 trong tương lai F-35 nhiều khả năng cũng sẽ sử dụng hệ thống chuyển tiếp này cho các hoạt động tác chiến trên không.
Theo_Kiến Thức
Việt Nam sẽ mua máy bay nào sau Su-30MK2?
Để giành ưu thế trên không, gần như chắc chắn Việt Nam sẽ tìm mua chiến đấu cơ có thế mạnh này. Vậy đâu sẽ là lựa chọn của Việt Nam?
Sau khi nhận đủ 36 chiếc tiêm kích Su-30MK2, Không quân Việt Nam có ưu thế rất lớn trong nhiệm vụ giành ưu thế khi đán.h biển, tuy nhiên khả năng không chiến của dòng chiến đấu cơ này lại không được đán.h giá cao như các tiêm kích tiệm cận thế hệ 5 hiện nay của phương Tây và Nga hiện nay.
Những phương án mua máy bay của phương Tây đã được tính đến và truyền thông đã từng đưa tin về việc Việt Nam quan tâm đến máy bay Rafale của Pháp, Typhoon của châu Âu, JAS-39 Gripen của Thụy Điển... Tuy nhiên giá thành là trở ngại lớn nhất khi Việt Nam muốn mua những dòng máy bay này.
Và những máy bay thế hệ mới của Nga đang được tính đến trong chiến lược hiện đại hóa Không quân Việt Nam. Truyền thông Nga đã từng nhiều lần đưa tin về việc Việt Nam quan tâm đặc biệt đến máy bay Su-35 và phiên bản hiện đại nhất của dòng Su-30 là Su-30SM.
Tiêm kích Su-30SM.
Tuy nhiên theo thông tin mới nhất được trang vpk-news.ru của Nga cho biết, Việt Nam chuẩn bị mua Su-30SM làm át chủ bài cho lực lượng không quân của mình. Nguồn tin này cũng cho biết, Ấn Độ sẽ đào tạo phi công lái Su-30 cho Không quân Việt Nam trước cuối năm 2015.
Bên cạnh đó, đích thân ông Kuznetsov Viktor Dmitrievich, Tổng giám đốc Công ty AVIAPROM (đơn vị đầu mối điều phối việc hợp tác kỹ thuật giữa các tổ hợp công nghiệp hàng không Liên Bang Nga) khẳng định rằng IRKUT sẽ là đơn vị cung cấp máy bay chiến đấu mới cho Việt Nam. Như vậy, gần như chắc chắn Su-30SM đã lọt vào tầm ngắm của Không quân Việt Nam.
Theo thông tin được Nga công khai, Su-30SM được trang bị radar mảng pha quét thụ động NIIP N011M BARS có tầm hoạt động tối đa 400 km với mục tiêu là máy bay cỡ lớn; hoặc 100 km ở bán cầu trước, 55 km ở bán cầu sau với máy bay có diện tích phản xạ radar nhỏ, theo dõi 15 mục tiêu và dẫn đường cho tên lửa tấ.n côn.g 4 mục tiêu cùng lúc.
Động cơ kiểm soát vector lực đẩy 2 chiều AL-31FP kết hợp cùng cánh mũi giúp Su-30SM có khả năng siêu vận động, tạo ưu thế rất lớn trong không chiến quần vòng cự ly gần. Vận tốc tối đa của Su-30SM đạt 2.100 km/h, tầm bay 3.000 km, tải trọng vũ khí 8.000 kg.
Là một chiếc tiêm kích đa dụng, ngoài khả năng cơ động và không chiến linh hoạt, Su-30SM còn có thể thực hiện các cuộc tấ.n côn.g trên đất liền và trên biển, cũng có thể thực hiện các sứ mệnh chống tác chiến điện tử và cảnh báo sớm, thậm chí có thể là một máy bay kiểm soát và chỉ huy trong phi đội máy bay chiến đấu thực hiện nhiệm vụ chung.
Để thực hiện nhiệm vụ hộ tống các máy bay né.m bo.m khác và sẵn sàng không chiến, Su-30SM được trang bị pháo 30 mm GSh-301 với cơ số đạn 150 viên. Máy bay có 12 giá treo vũ khí bên ngoài, có thể mang theo nhiều loại vũ khí khác nhau, trong đó có các loại tên lửa dẫn đường tầm nhiệt hoặc laser.
Với những giá vũ khí này, Su-30SM có thể gắn 6 tên lửa không đối không tầm trung R-27RE, R-27TE hoặc Vympel RVV-AE hay tên lửa tầm gần R-73. Những loại tên lửa này sẽ giúp Su-30SM đối phó với hai mục tiêu trên không cùng một lúc.
Mặc dù năng lực không thua kém các máy bay chiến đấu thế hệ 5 hiện nay trên thế giới nhưng theo hãng tin Sputnik, điểm hạn chế của Su-30SM so với các máy bay tiêm kích thế hệ 5 như T-50 của Nga hay F-22 của Mỹ là nó không được trang bị công nghệ tàng hình.
Quá trình tác chiến cho thấy Su-30SM còn có thể được sử dụng để huấn luyện phi công chuẩn bị lái các máy bay tiêm kích đa năng tiên tiến, siêu cơ động. Nếu được đưa vào trang bị trong tương lai gần và tích hợp thêm khả năng mang tên lửa BrahMos, bộ đôi Su-30SM và Su-30MK2 sẽ giúp Không quân Việt Nam có thể vươn lên giữ vị trí số 1 tại khu vực Đông Nam Á.
Ngọc Hòa
Theo_Báo Đất Việt
F-35 Mỹ sẽ thi tài với A-10 Thunderbolt II để khẳng định năng lực Lầu Năm Góc sẽ cho tiêm kích F-35 thi tài với A-10 Thunderbolt II trong nhiều nhiệm vụ để kiểm tra năng lực tác chiến. Tiêm kích đa nhiệm F-35 sẽ được tranh tài với A-10 Thunderbolt II trong nhiều nhiệm vụ tác chiến đa dạng như yểm trợ cự ly gần, tìm kiếm cứu hộ cứu nạn. Qua các nhiệm vụ này,...