Khám phá Brabus Rocket 900 1 of 10: Công suất 900 mã lực, giới hạn 10 chiếc
Brabus Rocket 900 1 of 10 là bản độ dựa trên Mercedes-AMG GT 63 S. Siêu xe này được sản xuất giới hạn chỉ 10 chiếc trên toàn cầu cùng giá bán lên tới 435.000 euro (tương đương 12,226 tỷ đồng).
Nhờ được tinh chỉnh nhiều yếu tố nên khối động cơ V8 tăng áp kép dung tích 4,5 lít của Brabus Rocket 900 1 of 10 có công suất tối đa lên tới 900 mã lực tại 6.200 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 1.250 Nm. Hộp số thể thao 9 cấp SPEEDSHIFT MCT cùng hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian 4MATIC .
Brabus Rocket 900 1 of 10.
Theo Brabus, Rocket 900 1 of 10 chỉ mất 2,8 giây để tăng tốc từ 0-100 km/h, 0-200 km/h trong 9,7 giây, 0-300 km/h trong 23,9 giây. Tốc độ tối đa của siêu xe thể thao này được giới hạn điện tử ở mức 330 km/h. Mức tiêu hao nhiên liệu ở đường hỗn hợp là 11,5 lít/100 km.
Brabus Rocket 900 1 of 10 sử dụng bộ mâm bằng sợi carbon với đường kính 21 inch ở phía trước và 22 inch ở phía sau với thiết kế nhằm tối ưu hóa tính khí động học cho xe. Hệ thống treo khí nén do Brabus phát triển giúp xe có thể hạ thấp 25 mm.
Aston Martin DB11 giá 15,2 tỷ - siêu xe thanh lịch kiểu Anh
DB11 là một trong hai dòng xe thể thao của Aston Martin tại Việt Nam, động cơ V8 tăng áp kép, công suất 503 mã lực do Mercedes-AMG cung cấp.
Video đang HOT
DB11 là sản phẩm đầu tiên trong kế hoạch mang tên "Thế kỷ thứ hai" của Aston Martin, bắt đầu từ 2015. Mẫu xe là sự thay thế cho DB9 và tiếp nối dòng xe thể thao DB danh tiếng của hãng.
Tại Việt Nam, DB11 được phân phối chính hãng bên cạnh đàn em Vantage. Mẫu SUV đầu tiên của Aston Martin, DBX đã cập bến Đông Nam Á nhưng chưa xuất hiện tại thị trường trong nước.
Nếu McLaren, thương hiệu theo đuổi triết lý hiệu năng thuần khiết, Aston Martin không thể thao cực đoan mà dung hòa cảm xúc sau tay lái và thiết kế thanh lịch. Những đường cong uyển chuyển trên nắp ca-pô, thân xe hay phần mái dốc kiểu coupe là đặc trưng tạo hình của hãng.
Trong quá khứ, giai đoạn những năm thập niên 70, 80, Aston Martin từng theo đuổi tạo hình nam tính, mạnh mẽ như xe cơ bắp Mỹ. Cho đến sau mẫu V8 Vantage V600 1993, kiểu thiết kế mềm mại, uốn lượn xuất hiện trở lại và kéo dài đến nay.
Phần ca-pô DB11 như một vỏ sò được dập từ tấm nhôm nguyên khối. Động cơ 4 lít đặt trước, tỷ lệ phân bổ trọng lượng trước sau 49/51. Khung sườn của xe xây dựng từ nhôm trọng lượng nhẹ nhưng cứng vững và ổn định hơn so với đàn anh DB9.
Đèn pha LED kèm định vị ban ngày điệu đà như mí mắt.
Gương chiếu hậu thiết kế hình giọt nước và sơn trùng màu trần xe bên ngoài.
Vành xe 20 inch 10 chấu kép kèm kẹp phanh đỏ. Hệ thống treo trước loại tay đòn kép độc lập và phía sau là liên kết đa điểm.
DB11 là một mẫu xe thể thao mềm mại ở mọi góc độ bên ngoài. Trọng lượng xe khoảng hơn 1,7 tấn.
Khoang lái của Aston Martin khá giống các mẫu xe thể thao hiệu năng cao của Mercedes, một trong các công ty có cổ phần sở hữu ở thương hiệu Anh. Trên bảng táp-lô là màn hình cảm ứng 8 inch cảm ứng. Nút bấm khởi động ngay dưới khe gió tản nhiệt. Cần số dạng điện tử.
Màn hình tốc độ 12 inch. Xe có ba chế độ lái gồm GT, Sport và Sport Plus.
Vô-lăng ba chấu được bọc da. Xe đi kèm lẫy chuyển số sau vô-lăng.
Aston Martin DB11 lắp động cơ V8 tăng áp kép, dung tích 4 lít do Mercedes-AMG cung cấp. Động cơ đạt công suất 503 mã lực, mô-men xoắn cực đại 675 Nm, hộp số tự động ZF 8 cấp, dẫn động cầu sau. Xe tăng tốc 0-100 km/h trong 3,9 giây.
Ngoài động cơ V8, DB11 có cấu hình động cơ V12 dung tích 5,2 lít với công suất lớn hơn, 600 mã lực.
Ghế bọc da hai tông màu nâu và cam trên Aston Martin DB11.
Hàng ghế thứ hai với không gian hạn chế.
Tại Việt Nam, Aston Martin DB11 V8 nhập khẩu từ Anh, giá 15,168 tỷ đồng.
Siêu xe Porsche Le Mans Living Legend động cơ V8 "kịch độc" Porsche Le Mans Living Legend là một mẫu concept bí mật của hãng xe thể thao Đức mà thể hiện sự tri ân tới quá khứ, song khéo léo kết hợp cả nét thiết kế hiện đại không kém những siêu xe mới