Khách săn tìm xe tiết kiệm nhiên liệu khi giá xăng lập đỉnh
Giá xăng lập đỉnh khiến khách mua xe đặc biệt quan tâm đến mức tiêu hao nhiên liệu, sẵn sàng xuống tiề.n mua xe giá cao nhưng “ăn xăng” ít hơn.
Rón rén khi kêu: “Đổ xăng đầy bình…”
Giá xăng liên tiếp lập đỉnh trong một tháng qua, lên mức 26.280 đồng/lít (xăng RON95) hôm 21/2/2022. Đây là mức giá cao kỷ lục trong vòng 8 năm qua.
Nếu so sánh với mức đáy của giá xăng tại Việt Nam cách đây gần 2 năm (mức giá 11.631 đồng/lít được thiết lập vào ngày 28/4/2020) thì mức giá mới tăng gấp 2,25 lần.
Khách hàng quan tâm nhiều hơn đến mức tiêu hao nhiên liệu của xe ô tô sau khi giá xăng tăng mạnh trong vài tháng qua
Giá xăng dầu biến động mạnh lập tức đán.h vào túi tiề.n của những chủ xe phải đổ xăng hàng ngày, nhất là người đi ô tô – luôn phải tính toán chi phí đổ xăng theo số km lăn bánh, không tính đổ xăng theo ngày như người đi xe máy.
Anh Trần Hồng Thái (trú tại quận Đống Đa, Hà Nội) đang kinh doanh thiết bị y tế, hàng ngày anh đi làm trên chiếc Toyota Vios – cự ly cả đi lẫn về xấp xỉ 50km, thi thoảng đi tỉnh với khoảng cách dưới 300km.
Anh Thái cho biết, bình xăng xe của anh có dung tích 42 lít, vừa đổ đầy bình (đổ thêm 35 lít, trong bình còn dư 7 lít) vào chiều 21/2 đã hết 920.000 đồng.
So với trước Tết, thời điểm giá xăng là 23.870 đồng/lít, anh Thái phải bỏ thêm 150.000 đồng mỗi lần đổ 35 lít xăng. Thậm chí, so với thời điểm cách đây gần 2 năm (giá xăng chỉ có 11.631 đồng/lít), số tiề.n tăng thêm mỗi lần anh đổ đầy bình chiếc Vios lên đến 340.000 đồng.
Video đang HOT
“Trước cứ mỗi 100km là hơn trăm nghìn tiề.n xăng. Giờ 100km tốn gấp rưỡi, hao thêm 50.000 đồng”, đó là cách tính của anh Trần Duy – một người chạy xe dịch vụ bằng chiếc Suzuki Ertiga tại TP Cần Thơ. Anh Duy cho biết, 2 năm nay chạy thường xuyên qua lại giữa Cần Thơ – TP.HCM, vừa dùng cho gia đình vừa kinh doanh dịch vụ là chính.
“Chiếc Ertiga của tôi chạy dịch vụ nên tính kỹ khoảng gần 6 lít/100km đường hỗn hợp, tính chi li là 1.100 đồng tiề.n xăng mỗi cây số nếu tính theo giá xăng tầm này năm ngoái (hơn 18.000 đồng/lít). Giờ giá xăng vọt, hô “đầy bình” mà run, cứ mỗi lần nạp 40 lít là hao thêm 332.000 đồng so với năm ngoái”, anh Duy bày tỏ.
Bị “đán.h” vào túi tiề.n, người mua xe buộc phải cân nhắc
Một nhân viên bán hàng tại một đại lý bán xe Nhật ở số 449 Nguyễn Văn Linh (quận Long Biên, Hà Nội) cho hay, từ sau Tết đến giờ, lượng khách hàng quan tâm đến mức tiêu thụ nhiên liệu tăng rất nhiều so với trước.
“Như hôm 22/2, khi tư vấn cho 12 khách hàng tiềm năng, có tới 10 khách hỏi han rất kỹ về mức tiêu hao nhiên liệu của các mẫu xe.
Nếu so sánh giữa các dòng xe xuất xứ Nhật – Hàn – Mỹ cùng phân khúc trên thị trường, thời điểm này xe Nhật chỉ còn mỗi ưu điểm tiết kiệm xăng. Riêng khoản này xe Hàn – Mỹ chắc không địch nổi. Còn các thứ khác như kiểu dáng, option thì xe Nhật không hơn”, nhân viên bán hàng lý giải.
Giám đốc đại lý VinFast Thăng Long Nguyễn Thế Vinh cũng chia sẻ, sau Tết đến nay người mua xe quan tâm hơn đến việc tiêu thụ nhiên liệu.
Chiếc xe bán chạy nhất tại đại lý là Fadil, thuộc dòng xe cỡ nhỏ nhất trên thị trường mà vẫn được khách hàng hỏi han sâu về mức tiêu hao nhiên liệu.
Với người chạy dịch vụ Grab hàng ngày trên chiếc XL7 như anh Lê Hải (sinh sống tại TP.HCM), xe tiết kiệm xăng và máy bền là mối quan tâm thiết thực nhất lúc này.
“Ai cũng biết xe ô tô cứ nổ máy bật điều hòa là “ăn” xăng rồi, không cứ là lăn bánh mới “ăn” xăng như mọi người nghĩ. Cho nên giá xăng tăng mới thấy lựa chọn ban đầu của mình về tiêu chí tiết kiệm nhiên liệu là đúng đắn, bởi xe chạy dịch vụ thì thời gian nổ máy chờ khách khá nhiều”, anh Lê Hải nói.
Còn anh Trần Hồng Thái cho rằng, khi đã chọn mua xe tiết kiệm nhiên liệu, cơ bản người dùng đã rất mẫn cảm với mọi biến động giá xăng.
Bởi vậy, khi giá xăng biến động như thời điểm hiện nay lại khiến người tiêu dùng như anh phải “cân đong đo đếm” mỗi khi đán.h xe ra đường.
Giám đốc một đại lý ô tô trên đường Ngô Gia Tự, quận Long Biên (Hà Nội) cho rằng, đa số khách hàng ngày nay chọn xe động cơ công nghệ thế hệ mới, tiết kiệm nhiên liệu dù giá cao hơn. Hầu hết khách cho rằng, về lâu về dài xe tiết kiệm nhiên liệu vẫn kinh tế hơn.
Thậm chí, theo nhận định của nhiều người, giá nhiên liệu leo thang, tăng kỷ lục như hiện nay có thể sẽ là cơ hội tốt để các mẫu xe điện lên ngôi trong thời gian tới.
Thị trường ô tô Việt Nam đang ở thời điểm chuyển giao
Dưới tác động của nhiều yếu tố, thị trường Việt Nam đang có nhiều thay đổi, dường như là một sự chuyển dịch theo xu hướng và nhu cầu mới của người tiêu dùng.
Xe Hàn lên ngôi, xe Nhật dần lép vế
Tháng 10 vừa qua, có tới 6 mẫu xe Hàn lọt top 10 xe bán chạy nhất thị trường. Ngoài ra, chỉ có 2 mẫu xe Nhật, 1 mẫu xe Mỹ và 1 tên tuổ.i đến từ Việt Nam nằm trong danh sách top 10 xe bán chạy. Có thể thấy xếp hạng những mẫu xe bán chạy nhất thị trường đang có sự chuyển đổi, không còn độc tôn đối với dòng xe Nhật như trước đây.
Điều này chứng minh thị trường ô tô nước ta đang chuyển dần xu hướng từ "ăn chắc mặc bền"" sang hưởng thụ tiện ích. Trước đây, ô tô đối với phần lớn gia đình đều là món hàng xa xỉ và trị giá cả gia tài, nên khi quyết định mua sẽ cân đo nhiều hơn về khả năng giữ giá cũng như độ bền.
Xe Hyundai Accent
Hiện tại, nền kinh tế đi lên giúp đời sống tăng cao, nhu cầu về một chiếc xe không chỉ còn là một phương tiện đi lại, che nắng che mưa mà còn cần "hợp thời", trẻ trung hiện đại, đủ tiện nghi. Đây lại là những đặc điểm xe Hàn "có tiếng"" xưa nay. Trong khi dòng xe Nhật trước nay lại được tạo dựng tên tuổ.i với tính "bảo thủ" bên cạnh chất lượng bền, động cơ lành tính, dễ thanh khoản.
Thực chất, đây là quy luật của thị trường. Cách đây khoảng 20 năm, thị trường Việt Nam cũng đón nhận sự gia nhập của làn sóng xe máy Trung Quốc với giá thành rẻ, phù hợp nhu cầu nhiều người tại thời điểm đó.
Tuy nhiên, đến thời điểm hiện tại, yêu cầu của người mua cần nhiều hơn trước. Ngoài giá thành, họ còn quan tâm đến thời trang, cũng như sức mạnh, an toàn của chiếc xe nữa. Điều tương tự dường như cũng đang xảy ra với thị trường ô tô.
Sự nhe nhóm của dòng xe thân thiện với môi trường
Năm 2021, Toyota chính thức phân phối Corolla Cross HV với động cơ đốt trong kết hợp cùng động cơ điện, một bước tiến mới trong đội hình sản phẩm toàn động cơ đốt trong của hãng.
VinFast cũng công bố sẽ ra mắt mẫu xe chạy điện đầu tiên và bắt đầu mở đặt cọc. VinFast VF e34 được định vị tại phân khúc crossover hạng C với giá bán 690 triệu đồng. Hãng bắt đầu nhận đặt cọc từ ngày 24/3/2021 với mức khởi điểm chỉ từ 10 triệu đồng.
Xe điện Kia EV6
Đến ngày 15/10, mẫu xe điện đầu tiên của VinFast mới có màn ra mắt chính thức và dự kiến bắt đầu giao xe vào tháng 11. Giá xe không đổi so với niêm yết ban đầu, cụ thể là 690 triệu đồng.
Ngoài ra, cách đây vài ngày, hãng xe Việt đã đổ bộ triển lãm Los Angeles 2021 với 2 mẫu xe điện VinFast VF e35 và VF e36. VinFast cung cấp các đơn đặt hàng trực tiếp cho các thị trường toàn cầu và giao xe vào cuối năm 2022.
Bên cạnh đó, Kia cũng từng giới thiệu mẫu xe điện Kia EV6 chuyên dụng đầu tiên của hãng tại Việt Nam. Kia EV6 có thiết kế tương lai, sử dụng công nghệ pin tân tiến với khả năng sạc siêu nhanh, dự kiến sẽ ra thị trường trong Quý II/2022.
Không thể nằm ngoài xu hướng của thế giới, thị trường Việt Nam cũng dần đón nhận những công nghệ mới, làm quen với những dòng xe thân thiện môi trường, đặc biệt được kỳ vọng với sự ra đời của thương hiệu ô tô nội địa VinFast.
VnExpress tổ chức giả.i thưởn.g Car Awards 2021 Car Awards 2021 vinh danh các mẫu ôtô tiêu biểu tại thị trường Việt Nam, do Hội đồng chuyên môn và độc giả nhiều kinh nghiệm bình chọn. Theo số liệu của Tổng cục Thống kê năm 2019, tỷ lệ sở hữu ôtô theo hộ gia đình ở Việt Nam là 5,7%. Nếu tính theo đầu người, con số này còn phải chia...