Khách hàng chi thêm 500 triệu để được mua Toyota Land Cruiser
Các đại lý gợi ý khách hàng trả thêm 200 triệu đồng tiền mặt và mua thêm khoảng 200-300 triệu đồng phụ kiện để được mua Land Cruiser trong năm.
Tại một số đại lý ở Hà Nội và TP HCM, khách hàng muốn mua xe Land Cruiser bắt buộc phải ký mua thêm phụ kiện thay vì theo giá niêm yết, nếu không mua thêm phụ kiện khách hàng coi như không đủ điều kiện để mua xe.
Tại TP HCM, Toyota Land Cruiser được đại lý chào bán cao hơn so với đề xuất của hãng bằng hình thức kèm phụ kiện, ở mức khoảng 200 triệu đồng. Mẫu SUV niêm yết giá 4,06 tỷ đồng, còn giá thực tại đại lý là 4,26 tỷ đồng. Gói phụ kiện theo xe như phim cách nhiệt, phủ ceramic, lót sàn, màn hình gối đầu, cách âm chống ồn, máy lọc không khí, camera hành trình…. Các nhân viên tư vấn bán hàng nói, Land Cruiser sẽ có xe về tháng 8 theo lịch của nhà máy.
Mẫu Land Cruiser mới ra mắt thị trường thế giới. Ảnh: Toyota
Ở Hà Nội, khách cần trả thêm tiền cho gói phụ kiện 200-300 triệu đồng tương tự như TP HCM. Thực tế khách hàng có thể tự nâng cấp gói này ở bên ngoài với giá chỉ khoảng một nửa. Cá biệt có một số đại lý đưa ra gói phụ kiện đến 400 triệu đồng bao gồm dán kính, trải sàn, phủ ceramic, màn hình ghế sau, chống ồn, camera hành trình…
Các nhân viên bán hàng ở hai đầu nam, bắc đều cho biết thời gian giao xe dự kiện là cuối 2021, tuy vậy nếu đặt muộn, kín chỗ thì sẽ nhận xe vào đầu 2022.
Đặc thù khách hàng ở thị trường Hà Nội cũng như khu vực phía bắc ưa chuộng Land Cruiser vì đi off-road, đường trường khoẻ, bền bỉ, vì thế đại lý cũng có nhiều cách để thòng cho khách phải bỏ thêm tiền.
Một cách mà khách hàng được gợi ý là mua lại suất mua của những người đã đặt cọc, với mức giá mua suất cũng khoảng 500 triệu. Nhưng khách hàng lại gần như không thể nào biết được ai đã đặt cọc để mua lại, vì vậy lại cần các nhân viên bán hàng giới thiệu, kết nối. Nhiều khách hàng còn cho rằng có thể bên đặt cọc cũng chính là các nhân viên bán hàng hoặc người của đại lý. Tuy vậy, không dễ để xác minh và cũng không quan trọng với người muốn mua xe, bởi “theo cách nào cũng mất chừng ấy tiền”, nhân viên của một doanh nghiệp phụ trách tìm mua Land Cruiser chia sẻ. Với cách mua này, khách được hứa sẽ nhận xe ngay tháng 8 tới, bởi đây là những người đặt lô đầu tiên.
Nếu không chấp nhận bỏ thêm tiền, khách hàng vẫn có thể mua xe với giá niêm yết, nhưng thời gian giao xe sang tận cuối 2022 hoặ đầu 2023. Các đại lý cho biết lượng người mua cho một năm tới đã hết, vì vậy không thể cam kết thời gian giao xe cụ thể. Khách hàng cũng không thể đặt cọc mà chỉ dưới dạng hợp đồng đặt mua, tức “đặt chỗ được đặt cọc”. Mức giá xe có thể thay đổi tuỳ vào thực tế lúc giao dịch thực sự diễn ra trong tương lai.
Hiện tại, Toyota Việt Nam ghi nhận có nghe phản ánh về việc bán chênh lệch của đại lý, nhưng chưa có ý kiến về vấn đề này.
Nội thất Land Cruiser mới. Ảnh: Toyota
Việc giá xe tại đại lý bị kênh, khách phải trả thêm tiền mặt hoặc mua thêm phụ kiện là điều không mới ở bất cứ thị trường nào, tại Việt Nam và cả nước ngoài. Ví như mới đây tại Mỹ, đại lý Chevrolet hét giá Corvette cao gấp 2,6 lần so với giá niêm yết. Giao dịch giữa hai bên là “thuận mua, vừa bán”, nên hãng cũng không có nhiều quyền hạn chi phối giá bán thực tế của đại lý.
Trong đợt bán hàng lần này, để tránh dư luận xấu, ảnh hưởng tiêu cực, nhiều đại lý quán triệt nhân viên chính sách ba không, gồm không trao đổi giá qua tin nhắn, không đàm phán qua điện thoại và không bán hàng nếu không gặp mặt trực tiếp người có nhu cầu mua xe.
Mẫu Land Cruiser 2021 mới được ra mắt toàn cầu vào tháng 4 và Việt Nam vào tháng 7. Xe thay đổi toàn bộ thiết kế, trang bị, động cơ lẫn khung gầm. Tại thị trường Việt Nam, xe được nhập khẩu Nhật Bản, hiện chỉ có bản VX giá 4,06 tỷ đồng.
Dịch bệnh, hạn chế nguồn cung linh kiện khiến Land Cruiser “cháy hàng”, khi mà nhu cầu mua xe vẫn ổn định qua các năm. Đây cũng không phải lần đầu tiên mẫu xe này khan hàng và phải mua kèm “lạc”. Trước đây, mức chênh giá khoảng 300 triệu đồng. Ngay cả chiếc nhỏ hơn là Land Cruiser Prado cũng chênh 150-180 triệu đồng. Nhiều chuyên gia bán xe lâu năm cho biết, ngay cả khi phải trả thêm hàng trăm triệu, khách của Land Cruiser vẫn ổn định, bởi đây là nhóm khách “thực sự giàu có, nhiều tiền mặt và ưa thích dòng SUV này”
Không chỉ dành cho các đại gia, chiếc SUV được nhiều nhóm khách săn đón như các công ty, các tập đoàn sử dụng vào mục đích công việc, ngoại giao. Ngoài ra, một số cơ quan cũng sử dụng mẫu xe này để đưa đón lãnh đạo.
Toyota Land Cruiser sẽ bị "khai tử" tại Mỹ sau năm 2021?
Đây không phải là lần đầu tiên xuất hiện thông tin Toyota có kế hoạch loại bỏ Land Cruiser khỏi dòng sản phẩm của mình tại Mỹ, nhưng một báo cáo mới đây cho thấy rằng điều này sẽ sớm thành sự thật.
Trang Car and Driver cho biết, nguồn tin từ một đại lý Toyota khẳng định, Land Cruiser 2021 sẽ đánh dấu sự kết thúc của dòng 200-series hiện tại. Tin tốt là chiếc SUV mang tính biểu tượng của Toyota sẽ không ra đi mãi mãi, mà là khai tử để thế hệ mới ra mắt. Nguồn tin cho biết: " Toyota Land Cruiser thế hệ mới sẽ ra mắt vào năm 2022, hiện đại và sang trọng hơn".
Một trong những lý do đằng sau quyết định loại bỏ Toyota Land Cruiser của hãng xe Nhật Bản khỏi dòng sản phẩm tại Hoa Kỳ có thể là do số liệu bán hàng kém. Trong năm 2019, nhà sản xuất ôtô Nhật Bản chỉ bán được 3.536 xe Land Cruiser, chiếm một phần nhỏ trong tổng số 2,4 triệu xe mà Toyota đã bán ở Mỹ vào năm ngoái.
Dù doanh số không cao nhưng các đại lý ước tính rằng, phiên bản hiện tại của Land Cruiser đang là một trong những chiếc xe có lợi nhuận cao nhất của Toyota, dựa trên tuổi đời của sản phẩm và công nghệ đi kèm.
Giá xe Toyota Land Cruiser 2021 tại Mỹ có mức từ 85.515 USD, phiên bản Heritage Edition có giá 87.845 USD. Mức giá là tương đương với "người anh em" Lexus LX570 có giá từ 86.580 USD. Rõ ràng là rất khó để chọn lựa Land Cruiser khi LX570 lại có cùng mức giá như vậy.
Nên nhớ rằng, những mẫu xe mang tính biểu tượng như Land Cruiser không nhất thiết phải theo đuổi chuyện doanh số mà thay vào đó phải đóng vai trò là mẫu xe khẳng định hình ảnh, khí chất hay giá trị cốt lõi của các nhà sản xuất ô tô. Giống như cách Mercedes đang làm với G-Class, Land Rover với Defender, Mitsubishi với Pajero,...
Để những loại xe như Land Cruiser có thể tồn tại trong "vòng vây" các quy định về khí thải ngày càng thắt chặt, Toyota có lẽ sẽ phải đại tu chiếc SUV cỡ lớn của mình lại từ đầu.
Vì thế, thế hệ tiếp theo của Land Cruiser có khả năng loại bỏ động cơ V8 cỡ lớn mà trang bị hệ thống truyền động hybrid, tăng áp và áp dụng nhiều công nghệ tiên tiến để cạnh tranh hơn trong phân khúc của nó, giống như cách Toyota đang áp dụng trên Highlander, Sienna hay sắp tới là Tundra thế hệ mới sắp ra mắt.
Theo dự đoán, nhiều khả năng Toyota Land Cruiser thế hệ mới sẽ sử dụng động cơ 3.5 tăng áp và 3.5 hybrid.
Video: Toyota Land Cruiser đọ sức Mercedes G-Wagon.
Toyota có thể dừng bán Land Cruiser vào 2021 Thông tin dừng bán được hãng xe Nhật Bản đưa ra, bởi doanh số không tốt của mẫu xe biểu tượng off-road của Toyota. Đây không phải là lần đầu Toyota dự định bỏ Land Cruiser tại thị trường này, nhưng một báo cáo mới chỉ ra rằng thời gian dành cho chiếc SUV không còn nhiều. Mẫu Land Cruiser bản kỷ niệm....