Khả năng lội nước của những ‘ông vua’ gầm cao
Những chiếc G-class có thể lao qua dòng nước cao 1.000 mm, trong khi xe phổ thông như Ford Ranger được 800 mm.
Khả năng lội nước luôn là một tiêu chí hàng đầu cho xe gầm cao, đặc biệt là xe thường xuyên được sử dụng chạy địa hình. Dưới đây là danh sách tổng hợp khoảng sâu nước tối đa xe có thể chịu đựng. Con số này nên được hiểu khi nước tạo sóng, bởi lúc ấy mức nước sẽ cao hơn nhiều so với khi nước lặng.
Mercedes G63 6×6 – 1.000 mm
Ảnh: Mercedes
Ra mắt năm 2013, G63 6×6 là phiên bản nâng cấp của dòng G-Class, sử dụng động cơ V8 5,5 lít tăng áp kép do AMG sản xuất, đi kèm là hộp số tự động 7G-tronic. Xe được trang bị hệ dẫn động truyền tới cả sáu bánh xe, đi kèm 6 khóa vi sai điện tử, có thể cung cấp khóa 100% cho sáu bánh, được vận hành bởi ba công tắc trên bảng điều khiển.
Xe có khả năng lội nước, băng rừng hoặc leo đồi cát, núi nhờ khoảng sáng gầm 460 mm, mức nước ngập tới 1.000 mm, được hỗ trợ bởi máy nén cho phép tăng hoặc giảm áp suất lốp để thích ứng với địa hình. Tuy nhiên, Mercedes ngừng sản xuất vào đầu năm 2015 với số lượng chỉ 100 chiếc để duy trì tính độc quyền, mỗi chiếc có giá khởi điểm từ 610.000 USD.
Mercedes G500 4×4 – 1.000 mm
Ảnh: Mercedes
Xây dựng trên nền tảng của thế hệ G-Class cũ, thiết kế vuông vức vẫn được giữ nguyên, xe sử dụng động cơ V8 tăng áp kép với công suất lên tới 422 mã lực. Chiếc SUV nổi bật với các thông số off-road giống với chiếc Humvee, và đây cũng là một trong số ít những xe được trang bị portal axles (trục nằm cao hơn ổ trục bánh xe) và trục bánh răng (Geared hubs).
Ngoài ra, các trục và bánh xe được trang bị thêm hệ thống treo với thanh chống trượt lò xo kép và giảm xóc có thể điều chỉnh đa hướng, vì vậy, xe có khoảng sáng gầm 410 mm và mức nước ngập 1.000 mm. Mức giá khởi điểm từ khi ra mắt vào năm 2015 vào khoảng 255.187 USD.
Land Rover Defender 2020 – 900 mm
Ảnh: Land Rover
Những mẫu xe của Land Rover đều được trang bị khả năng off-road đáng kinh ngạc. Defender là một trong những chiếc xe địa hình tốt nhất từng được sản xuất, tuy nhiên thế hệ cũ chỉ lội nước ở mức 500 mm.
Video đang HOT
Defender 2020 được nâng cấp hoàn toàn từ thiết kế tới vận hành, khả năng lội nước gần gấp đôi, ở mức 900 mm. Ngoài ra Range Rover, Discovery đều có khả năng lội nước ở mức 900 mm, riêng Evoque chỉ đạt mức 500 mm. Xe có 4 phiên bản được phân phối chính tại Việt Nam, giá từ 3,7 tỷ đồng và giá cao nhất hơn 6 tỷ.
Ford Ranger Raptor – 850 mm
Ảnh: Ford
Là đàn em của F-150 Raptor, Ranger Raptor là một chiếc bán tải hiệu suất cao được tối ưu hóa cho việc lái xe off-road. Xe sử dụng động cơ diesel Bi-turbo tăng áp kép 2 lít, công suất 213 mã lực với khoảng sáng gầm 283 mm và mức nước ngập 850 mm. Ngoài ra, Ranger Raptor cũng được trang bị hệ thống giảm xóc thích ứng Fox Racing Shox, treo sau liên kết đa điểm với lò xo trụ, hệ thống phanh đĩa trước, sau đường kính 332 mm và lốp đa địa hình. Giá bán mỗi chiếc hơn 1,2 tỷ đồng.
Ford Ranger – 800 mm
Ảnh: Ford
Ranger được trang bị nhiều công nghệ, tính năng phục vụ off-road như khung gầm giảm độ vặn xoắn, hệ thống treo đáp ứng off-road, khóa vi sai cầu sau điện, hỗ trợ đổ đèo, hỗ trợ duy trì làn đường. Trong khi đó, động cơ 2.0 Bi-turbo và hộp số 10 cấp mang lại sự êm ái khi vận hành, khoảng sáng gầm 237 mm, mức nước ngập 800 mm và khả năng kéo 3.500 kg. Giá bán được Ford công bố từ 616 triệu VNĐ.
Bên cạnh đó, một số mẫu xe SUV và bán tải khác cũng có khả năng lội nước ở mức 800 mm như Ford Everest, Chevrolet Trailblazer, Chevrolet Colorado, Isuzu Dmax 2020 và Mazda BT-50 4×4. Toyota Hilux đạt mức 700 mm.
Mercedes G63 – 700 mm
Ảnh: Mercedes
G-Class là một trong những dòng xe thiết kế gần như giữ nguyên kể từ khi ra mắt vào năm 1979. Sử dụng động cơ V8 Bi-turbo danh tiếng, xe có công suất 557 mã lực và mô-men xoắn 850 Nm thông qua hộp số tự động 9 cấp. Tuy với thiết kế ngoại thất vuông vức, cứng cáp nhưng nội thất sang trọng với nhiều tiện ích và công nghệ.
Đối với G-Class thế hệ mới, hãng xe Đức đã tinh chỉnh giúp chiếc xe nhẹ hơn, lớn hơn và cứng cáp hơn, tăng khả năng off-road nhờ hệ thống treo độc lập ở phía trước và đa liên kết ở phía sau, hệ thống giảm xóc thích ứng, 5 chế độ lái đi kèm 3 khóa vi sai. Khoảng sáng gầm 242 mm và mức nước ngập 700 mm. Giá bán được hãng niêm yết tại Việt Nam là 10,829 tỷ đồng.
Toyota Land Cruiser – 700 mm
Ảnh: Toyota
Sử dụng chung nền tảng với Lexus LX570, Land Cruiser được nhiều khách hàng tại những nơi có địa hình đồi núi, cát lựa chọn do có khả năng “quăng quật” nhiều địa hình khác nhau mà vẫn giữ sự bền bỉ. Một số tính năng phục vụ đi địa hình và lội nước như hệ thống lái bốn bánh đi kèm vi sai phía sau, hệ thống kiểm soát lực kéo A-TRC, hệ thống lái Multi-Terrain Select, hỗ trợ đổ dốc Crawl Control và gói trang bị an toàn tích hợp bên trong Safety Sense. Với khoảng sáng gầm 215 mm, xe có thể lội nước ở mức 700 mm. Tại Việt Nam, giá bán của Land Cruiser 2020 ở mức 4,03-4,038 tỷ đồng.
Toyota Fortuner – 700 mm
Ảnh: Toyota
Fortuner là một trong năm mẫu xe thuộc dự án xe đa dụng toàn cầu của Toyota, xe có kích thước bề thế, không gian rộng rãi cho bảy chỗ. Khoảng sáng gầm xe 219 mm với khả năng lội nước ở mức 700 mm. Đi kèm là các công nghệ hỗ trợ đi địa hình như khởi hàng ngang dốc, hệ thống kiểm soát lực kéo chủ động A-TRC, khung xe GOA, hệ dẫn động bốn bánh bán thời gian, hệ thống treo trước độc lập, hệ thống treo sau phụ thuộc liên kết bốn điểm. Một vài tính năng an toàn như bảy túi khí, phanh ABS, EBD, phanh khẩn cấp tự động, hỗ trợ người lái trong điều kiện đường trơn trượt. Mức giá cho Fortuner được lắp ráp tại Việt Nam là 1,033-1,354 tỷ đồng.
Theo Vnexpress.
Ford Ranger Raptor mang đến trải nghiệm Off-road đầy ấn tượng tại Việt Nam
Ngày 4/3 vừa qua, Tập đoàn Ford Motor tổ chức Chương trình Trải nghiệm Ranger Raptor dành cho các nhà báo quốc tế đến từ Thái Lan, Việt Nam và Phi-líp-pin. Hành trình 3 ngày dọc theo bờ biển phía nam đất nước đã làm nổi bật khả năng vận hành vượt trội của dòng bán tải hiệu năng cao Ranger Raptor.
Mazda 3 2020 đạt chuẩn an toàn cao nhất MỹAudi Q7 2020 facelift - SUV hạng sang của Audi xuất hiện tại Việt NamMitsubishi Attrage 2020 xuất hiện tại Việt Nam, Toyota Vios và Hyundai Accent có đối thủ mớiCác xe Ford trang bị động cơ 2.0 Bi-turbo đều gặp lỗi rò rỉ dầu ở cổ hút Turbo và mặt cam động cơ?Ford Ranger Wildtrak Bi-turbo 2.0 gặp lỗi, khách hàng liên danh yêu cầu Ford Việt Nam triệu hồi sửa chữa
Với chủ đề Khám phá "Vùng đất Ả Rập" tại Mũi Né, hành trình đã đem đến những trải nghiệm ấn tượng trên các cung đường đầy thử thách của Mũi Né - thị trấn biển nổi tiếng, nằm dọc theo phía đông nam Việt Nam.
Xuyên qua những con đường mòn và cánh rừng thông tuyệt đẹp của Đà Lạt, dừng chân tại Đồi Cỏ Hồng để ngắm nhìn toàn cảnh Mũi Né hay chinh phục các cung đường off-road hiểm trở, hành trình trải nghiệm xe với đa dạng các loại địa hình là cơ hội lý tưởng để thử thách động cơ diesel Bi-turbo 2.0L tiên tiến cùng hộp số tự động 10 cấp của Raptor.
"Cung đường cho hành trình này đã được Ford chọn lựa kỹ càng để thể hiện được sự linh hoạt và khả năng vận hành vượt trội của Ranger Raptor trên địa hình off-road, cũng như sự êm ái và tiện nghi khi di chuyển trên đường trường hoặc đường cao tốc. Ranger Raptor là minh chứng cho kinh nghiệm thiết kế và kỹ thuật cơ khí của đội ngũ phát triển xe hiệu năng cao - Ford Performance. Điều này đã góp phần tạo nên trải nghiệm off-road đáng nhớ cho chương trình lần này", bà Kamolchanok Prasertsom - Giám đốc Truyền thông, Ford Thái Lan và Đông Nam Á, chia sẻ.
Ranger Raptor được trang bị Hệ thống Kiểm soát Địa hình (TMS) tiên tiến nhất hiện nay, với 6 chế độ hoạt động giúp chinh phục các loại địa hình khác nhau trên suốt hành trình. Đặc biệt với chặng di chuyển lên Đồi Cỏ Hồng, chế độ "Baja" đã cho phép người lái trải nghiệm khả năng vận hành và kiểm soát ưu việt khi chạy tốc độ cao trên địa hình đồi cát và đường cát sỏi trơn trượt.
Với Hệ thống Kiểm soát Đổ đèo - Hill Descent Control trên Ranger Raptor đã giúp đoàn trải nghiệm dễ dàng vượt những cung đường dèo dốc trong chương trình. Khi được kích hoạt, hệ thống sẽ liên tục điều chỉnh lực phanh, giúp kiểm soát độ trượt và duy trì tốc độ được định sẵn của xe khi xuống dốc, nhờ đó, tài xế hoàn toàn có thể tự tin và tập trung đánh lái.
Để đương đầu với địa hình off-road tốc độ cao, Ranger Raptor được trang bị sẵn hệ thống giảm xóc thể thao của Fox được thiết kế riêng cho Ford, giúp mang lại sự êm ái và tự tin kiểm soát cho người lái. Hệ thống này được thiết kế để hấp thu chấn động lớn cùng hành trình phuộc dài mang đến khả năng vận hành off-road tốt hơn, tăng cường độ ổn định trục sau, tất cả đem đến trải nghiệm lái êm ái cả khi đi qua địa hình xấu hay khi thực hiện những cú bay nhảy.
Người lái cũng dễ dàng vượt qua địa hình trơn trượt với sự hỗ trợ của hệ thống khóa vi sai cầu sau điện tử, hệ thống này cho phép toàn bộ mô men xoắn được truyền đồng thời tới hai bánh sau, kể cả khi một trong hai bánh không chạm đất. Chặng đường cuối cùng của hành trình là nơi để chế độ "Đường Sỏi đá" trên Ranger Raptor phát huy hết tác dụng, chế độ này giúp xe chuyển số mượt mà hơn và khi khởi động, hộp số của chiếc xe sẽ được tự động đặt ở cấp số 2 (thay vì cấp số 1 như thông thường) để giảm khả năng trượt bánh trên địa hình sỏi đá trơn trượt, không bằng phẳng.
Ranger Raptor không chỉ vượt trội trên các off-road mà trên các cung đường cao tốc hay đường trường, chiếc xe cũng là một người đồng hành đáng tin cậy. Hệ thống Cảnh báo Lệch làn (Lane Keeping System) là một trang bị tiện ích đã hỗ trợ người lái tối đa trên suốt chặng đường 205 km đến Mũi Né. Đây một tính năng mới được nâng cấp của Ranger Raptor, giúp tài xế an tâm hơn khi lái xe đường dài mà không phải quá lo lắng về một khoảnh khắc vô tình mất tập trung nào đó.
Hệ thống Phanh Khẩn cấp Chủ động (AEB) kết hợp Hệ thống Phát hiện Người đi bộ và Phương tiện cắt ngang đặc biệt hữu ích khi tham gia giao thông tại Việt Nam, nơi mật độ giao thông đông đúc và nhiều phương tiện nhỏ như xe máy lưu thông hỗn hợp.
Chủ đề "Ả rập trong lòng Việt Nam" đã đưa cả đoàn tới với những Cồn Cát Trắng tại Bình Thuận, nơi chế độ "Cát" trên Ranger Raptor phát huy được hết tính năng. Chế độ này được Ford trang bị để giúp những chiếc Raptor lướt trên các đồi cát lún và bùn lầy, xuyên qua "tiểu sa mạc Sahara" rộng lớn, cằn cỗi của Bình Thuận. Ở chế độ này, chân ga sẽ nhạy hơn thông thường để phản ứng tức thì với mọi điều khiển từ người lái, đồng thời tối ưu độ bám và lực kéo bằng cách duy trì tua máy cao ở cấp số thấp.
Theo Ngaynay
Bảng giá xe ô tô Mercedes-Benz mới nhất tháng 3/2020: S-Class cao cấp tăng giá từ 50 đến 100 triệu đồng Bảng giá xe ô tô Mercedes-Benz mới nhất tháng 3/2020 tại thị trường Việt Nam. Cập nhật thông tin giá các mẫu xe Mercedes-Benz tháng 3/2020 nhanh và chính xác nhất. Mercedes-Benz Việt Nam vừa giới thiệu tới khách hàng trong nước phiên bản giá rẻ C180, định vị nằm ở phân khúc xe hạng D cạnh tranh với các đối thủ như...