Kẹt xe hơn 2 km trên đại lộ Nguyễn Văn Linh

Hữu Khoa23:55 13/11/2020

Dòng ôtô, xe container, xe máy… nối đuôi nhau nhích từng chút trên đại lộ Nguyễn Văn Linh, từ quận 7 đến huyện Bình Chánh, do mặt đường đang sửa chữa, tối 13/11

Từ chiều tối, đại lộ Nguyễn Văn Linh đoạn giao Nguyễn Hữu Thọ (quận 7) đến Phạm Hùng (huyện Bình Chánh) bị ùn tắc nghiêm trọng, kéo dài khoảng 2,5 km, trong khi hướng ngược lại khá thông thoáng. Đây là một trong những con đường chính từ khu Nam Sài Gòn ra cao tốc TP HCM – Trung Lương về các tỉnh miền Tây.

Với 10 làn xe, đại lộ này rất hiếm xảy ra ùn tắc từ khi đưa vào sử dụng cách nay 13 năm. Nguyên nhân kẹt xẹ là đoạn đường phía trước đang trong giai đoạn nâng cấp, sửa chữa.

Tuyến đường có các làn xe dành cho container, xe khách, ôtô con và xe máy đều chật kín. Dòng xe di chuyển chậm rãi qua cầu Ông Bé hướng về quốc lộ 1A.

Xe cứu thương kẹt cứng giữa dòng phương tiện tại ngã tư Nguyễn Văn Linh – Phạm Hùng.

Video đang HOT

Ba mẹ con chị Nguyễn Thị Bé Ba (ngụ huyện Bình Chánh) nhích từng chút một qua đoạn đường kẹt. “Tôi đón con ở trường lúc 16h, di chuyển từ cầu Ông Lớn về nhà chỉ gần 2 km nhưng gần 2 tiếng vẫn chưa đến nhà, ba mẹ con mệt đờ người”, chị Ba nói.

Cách đó chỉ vài chục mét, bà Huỳnh Thanh Vân (huyện Bình Chánh) cũng chung cảnh ngộ. “Kẹt xe khói bụi khét lẹt, mệt quá. Tôi đứng chôn chân hơn một tiếng trên lề rồi mà vẫn chưa về nhà”, bà Vân nói.

Nhiều người đi xe máy tấp vào đường tránh bên lề để nghỉ ngơi, chờ đường thông thoáng rồi về nhà.

Các xe di chuyển hỗn loạn tại nút giao Nguyễn Văn Linh – Phạm Hùng. Đến 20h cùng ngày, đại lộ mới thông thoáng trở lại.

Theo một nhân viên Trung tâm quản lý điều hành giao thông đô thị thành phố trực trên đường này, tình trạng ùn ứ đã xảy ra khi đoạn đường bắt đầu sửa chữa khoảng một tuần nay, nhưng hôm nay mức độ nặng hơn do vào ngày cuối tuần, người dân từ khu chế xuất Tân Thuận đổ về quê đông.

Đoạn đường sửa chữa dài khoảng 1,2 km; hiện đơn vị thi công đã thảm nhựa được gần 700 m. Hàng chục công nhân vẫn làm việc xuyên đêm để kịp hoàn thành đúng tiến độ.

Đại lộ Nguyễn Văn Linh dài 17,8 km, với lộ giới 120 m, gồm 6 làn xe nhanh, 4 làn xe hỗn hợp và 10 cây cầu, vốn đầu tư 100 triệu USD. Con đường hình thành trên vùng đất đầm lầy được đưa vào sử dụng năm 2007, sau 11 năm thi công. Đây là tuyến xương sống của toàn bộ Khu đô thị phía Nam thành phố, kết nối với những công trình trọng điểm như Khu chế xuất Tân Thuận, Khu đô thị Phú Mỹ Hưng, cảng Hiệp Phước… Lúc khánh thành, đây là đại lộ rộng và được đánh giá đẹp nhất TP HCM.

Chợ tự phát "mọc" giữa công trường

Theo phản ánh của người dân, từ ngày khởi công dự án mở rộng đường Nguyễn Xí (đoạn từ đường Nơ Trang Long đến Phạm Văn Đồng, phường 13 quận Bình Thạnh TPHCM), tình trạng tắc đường, kẹt xe, ô nhiễm môi trường càng trầm trọng hơn vì chợ tự phát họp giữa công trường.

Cảnh nhộn nhịp mua bán, đi lại giữa công trường đang thi công nâng cấp mở rộng đường

Tuy nhiên, chính quyền địa phương, cơ quan chức năng chưa giải quyết thấu đáo, gây khó khăn cho các phương tiện lưu thông, nguy hiểm cho người dân.

Thường xuyên tắc đường, kẹt xe

Đường Nguyễn Xí nối dài, đoạn từ ngã ba Nơ Trang Long đến đường Phạm Văn Đồng, vốn là điểm nóng về ùn tắc, kẹt xe. Nguyên nhân do mặt đường nhỏ, trên đường lại hình thành chợ tự phát. Để giảm ùn tắc, ngành giao thông đã cắm biển phân luồng, cấm các phương tiện xe cơ giới, xe tải đi từ đường Nơ Trang Long sang Phạm Văn Đồng, nhưng chợ tụ tập ngày một đông, tình hình vẫn không được cải thiện. Đầu tháng 3-2020, dự án đường nối từ ngã ba Nơ Trang Long - Nguyễn Xí vào đường trục Khu dân cư Bình Hòa được khởi công xây dựng càng làm tình trạng kẹt xe, tắc đường trầm trọng hơn.

Nhà cửa hai bên đường được giải tỏa, con đường biến thành công trường. Người dân phá dỡ, thi công lại nhà mới nên tập trung máy móc, vật liệu ngổn ngang. Đơn vị thi công đường huy động nhân lực, phương tiện đẩy nhanh tiến độ. Trong khi đó, ngay giữa công trường, một ngôi chợ tự phát vẫn tấp nập hoạt động vừa gây ùn tắc, ô nhiễm, vừa mất an toàn, nguy hiểm cho tính mạng người dân lẫn công nhân lao động.

Ghi nhận cho thấy, bao trùm trong tiếng ồn ào của máy móc thi công, bụi công trình, là cảnh người dân, các phương tiện cố chen lấn vào chợ để mua bán. Giữa công trình, dọc theo phần đường chưa thi công, hàng chục sạp bán hàng xếp nối nhau. Chợ tự phát bán đủ các loại từ rau củ quả đến thịt cá. Người dân cho biết, từ khi nhà cửa hai bên bị tháo dỡ, mấy cửa hàng tiện lợi cũng phải di dời nên dân đổ xô về chợ tự phát.

Từ 7 giờ sáng, khi công trường hoạt động, chợ đã đông đúc và hoạt động đến 8, 9 giờ tối. Ông Nguyễn Viết Hòa, ở đường Phạm Văn Đồng cho biết, trước đây khi chưa giải tỏa để mở đường, người bán hàng đặt sạp trước hiên nhà. Khi nhà hai bên không còn nữa, những người bán bày hàng ra đường, càng làm cho việc đi lại khó khăn hơn. Còn chị Phan Thị Hoa, nhà ở khu dân cư bên đường, tâm sự: "Ngày hai lượt đi làm, quá khổ sở khi qua đoạn đường ngắn để vào nhà. Người đi đường chen chúc cùng người mua bán hàng. Những ngày trời nắng thì bụi bay, còn ngày mưa thì nước bùn chảy ra mặt đường lênh láng".

Mất an toàn, rủi ro rình rập

Công trình xây dựng đường nối từ ngã ba Nơ Trang Long - Nguyễn Xí vào đường trục khu dân cư Bình Hòa do Ban Quản lý Đầu tư xây dựng công trình quận Bình Thạnh làm chủ đầu tư. Đơn vị thi công là Công ty CP Công trình giao thông công chánh. Theo kế hoạch, công trình hoàn thành vào ngày 11-8-2020. Thế nhưng đến thời điểm này, công trình vẫn còn ngổn ngang. Đơn vị thi công đang tập trung đổ đá làm phần đường mở rộng hai bên. Trong khi công trường thi công, chợ vẫn họp, người và phương tiện lưu thông, làm chậm tiến độ công trình và tiềm ẩn nguy cơ.

Ông Lê Phong Vũ, chỉ huy trưởng công trình, cho biết, đơn vị thi công trong điều kiện giữa công trường có chợ tự phát, đường vẫn phải thông cho người dân đi lại nên gặp không ít khó khăn. Công nhân vừa điều khiển máy móc, lại lo an toàn cho người bán hàng. Hàng trăm người mua bán, đi lại giữa công trường rất nguy hiểm, tai nạn dễ xảy ra. Để đảm bảo an toàn cho người dân, đơn vị phải thi công trước phần mở rộng hai bên đường.

Trao đổi với chúng tôi, ông Tôn Thất Nhung, Đội Thanh tra giao thông số 3 (Sở GTVT TPHCM), cho biết, để giữ tiến độ và bảo đảm an toàn lao động trong tình trạng có chợ họp giữa công trường là một bài toán khó. Đội luôn cắt cử nhân viên có mặt tại hiện trường để giám sát đơn vị thi công và xử lý kịp thời khi có sự cố xảy ra. Chủ đầu tư yêu cầu đẩy nhanh tiến độ, máy móc tập trung về nhiều nên nguy cơ tai nạn giao thông, tai nạn lao động rất dễ xảy ra. Đội đã nhiều lần yêu cầu đơn vị thi công xử lý bùn đất, không để tràn ra đường và tổ chức căng dây báo hiệu, rào chắn cẩn thận. Tuy nhiên, chợ vẫn họp giữa công trường, không chỉ gây cản trở giao thông, ảnh hưởng thi công mà còn nguy hiểm tính mạng người dân. Vì vậy, chính quyền quận Bình Thạnh và các đơn vị liên quan cần sớm xử lý, đưa chợ tự phát ra khỏi công trường, vừa giữ an toàn cho người dân, vừa bảo đảm tiến độ công trình.

6h chiều, bầu trời Hà Nội bất ngờ tối đen như mực, người đi đường vội vã trở về nhà trước khi có cơn mưa lớn Bầu trời Hà Nội vào trưa nay đang rất sáng và quang đãng. Cuối buổi chiều bỗng nhiên tối đen như mực, báo hiệu 1 cơn mưa lớn sắp đến khiến người người đi đường hối hả trở về nhà. Khoảng 6h chiều nay (25/5), mây đen kéo đến ùn ùn, bao phủ bầu trời Hà Nội khiến người dân ra đường lo...