Kết nối thông tuyến metro số 1 Bến Thành Suối Tiên
Tuyến metro số 1 Bến Thành – Suối Tiên dài 19,7km đã được tiến hành đấu nối hai gói thầu để thông toàn tuyến.
Chiều 17/2, Ban Quản lý đường sắt đô thị TP.HCM đã tiến hành đấu nối hai gói thầu để thông toàn tuyến metro số 1 (Bến Thành – Suối Tiên) dài 19,7km.
Theo ông Huỳnh Hồng Thanh – Phó trưởng Ban quản lý đường sắt đô thị thành phố, đây là cột mốc quan trọng đán.h dấu sự kiện kết nối thông suốt toàn tuyến từ Depot Long Bình ( quận 9, TP.HCM và tỉnh Bình Dương) đến ga trung tâm Bến Thành (quận 1).
Tuyến metro số 1 Bến Thành – Suối Tiên dài 19,7km đã được tiến hành đấu nối hai gói thầu để thông toàn tuyến.
Đồng thời, bức tường ngăn cách giữa hai gói thầu được phá dỡ đã kết nối nối thông toàn bộ toàn bộ 3 nhà ga ngầm: Bến Thành – Nhà hát TP – Ba Son và toàn bộ 2,6km đi ngầm.
Phó trưởng Ban quản lý đường sắt đô thị thành phố nói rằng sự kiện này đán.h dấu việc chuyển giao giai đoạn của dự án từ tập trung thi công phần kết cấu công trình sang lắp đặt đường ray, hệ thống cơ điện, thông tin tín hiệu…, từ đó lắp đặt trang thiết bị, hoàn thiện tại các nhà ga, bảo đảm hoàn thành 85% khối lượng công việc trong năm 2020 với mục tiêu đưa vào vận hành khai thác cuối năm 2021.
Gói thầu số 1a gồm ga Bến Thành khởi công từ tháng 11/2016 đến nay đạt được 71% khối lượng.
Tuyến metro số 1 dài 19,7km với 14 nhà ga, đến nay đã đạt 71% khối lượng. Trong đó, đoạn trên cao thông tuyến vào tháng 6/2018. Đoạn ngầm của dự án gồm gói thầu 1b (ga Nhà hát TP và Ba Son) khởi công từ tháng 8/2014 đến nay đạt 80% khối lượng.
Video đang HOT
Gói thầu số 1a gồm ga Bến Thành khởi công từ tháng 11/2016 đến nay đạt được 71% khối lượng.
Ban quản lý Đường sắt đô thị TP.HCM cho biết, đang đẩy nhanh tiến độ của các hạng mục trên toàn tuyến như thi công tái lập đường Lê Lợi (đoạn từ Đồng Khởi đến Pasteur) và Công viên trước Nhà hát Thành phố dự kiến hoàn thành trước 30/4.
Theo danviet.vn
Dầm cầu vượt Suối Tiên 'rụng như trời giáng' mới biết thấp hơn thiết kế 0,17-0,33m?
Sơ Giao thông vân tai TP.HCM xac nhân dầm câu vượt Suôi Tiên thâp hơn thiêt kê và chỉ mới lắp 3 tiếng đã 'rụng' như trời giáng xuống xe container khi xe chạy qua.
Sau sự cố, cơ quan chức năng tiến hành đo đạc lại chiều cao thực tế của cầu bộ hành Suối Tiên - Ảnh: C.TUÂN
Sơ Giao thông vân tai TP.HCM vưa co đanh gia bươc đâu gưi UBND TP.HCM vê sự cố xe container va vào dầm cầu bộ hành Suôi Tiên, quận Thu Đưc làm môt dầm cầu rơi xuống đè lên thùng container ngay 13-11.
Sơ Giao thông vân tai TP.HCM xac nhân câu thâp hơn thiêt kê.
Mới lăp 3 tiêng thì xảy ra sự cố
Sơ Giao thông vân tai TP.HCM cho biêt theo yêu cầu thiết kế, tĩnh không câu vươt bô hanh Suôi Tiên từ mặt đường đến đáy dầm là 4,75m.
Sau sư cô xay ra, sơ nay đa kiểm tra nhanh hồ sơ thiết kế bản vẽ thi công của hai hạng mục công trình cầu đi bộ và đường song hành, đo đạc, kiểm tra cao độ của đường, cao độ hai mố trụ cầu bộ hành tại nhịp xảy ra sự cố. Kết quả cho thấy khoảng cách từ mặt đường đến đáy dầm không đạt 4,75m.
Sơ Giao thông vân tai TP.HCM đã yêu cầu chủ đầu tư dự án trên phối hợp với đơn vị tư vấn thiết kế, tư vấn giám sát, nhà thầu thi công đo đạc, kiểm tra chính xác hệ thống mốc tọa độ, cao độ của đường song hành, cao độ mố, trụ cầu bộ hành. Từ đó có giải pháp xử lý sự cố nhằm đảm bảo tinh không theo đúng thiết kế đã phê duyệt.
Bao cao cua Công ty cổ phần đầu tư xây dựng Xa lộ Hà Nội cho thây vào ngày 13-11, đơn vị thi công mới hoàn thành việc lắp đặt hai dầm cầu bộ hành số 1 (tại vị trí nhịp số 1) vào lúc 1h sáng. Đến 4h sáng cùng ngày, một chiếc xe container lưu thông hướng từ Biên Hòa vào TP.HCM va vào dầm cầu bộ hành làm một dầm rơi xuống nằm vắt ngang trên thùng xe container.
Đơn vị làm sai phai bo tiên khăc phuc
Sau ba ngay xảy ra sự cố, đơn vị đa co kêt qua đo đạc cụ thể chiêu cao thực tế của câu đi bô thâp hơn thiêt kê bao nhiêu chưa? Trả lời câu hỏi, ông Vo Khanh Hưng - pho giam đôc Sơ Giao thông vân tai TP - cho biêt chu đâu tư đang đo đac và chưa co kêt qua cu thê.
Hiên sơ đa giao cho phong xây dưng theo doi vu viêc cung vơi chu đâu tư, nha thâu ra soat nguyên nhân. "Qua vu viêc nay, sơ se chi đao cac phong chuyên môn đê nghi chu đâu tư cac dư an tai TP ra soat lai tinh không cac câu nhăm đam bao không co sư cô đang tiêc xay ra", ông Hưng noi.
Chiêu 15-11, ông Nguyên Thanh Nam, giam đôc Công ty cổ phần đầu tư xây dựng Xa lộ Hà Nội - doanh nghiêp thưc hiên dư an câu đi bô trên, cho biêt công trinh đang tam dưng thi công đê chơ ra soat nguyên nhân sư cô.
Ông Nam nhân manh chu đâu tư đang quyêt liêt yêu câu cac đơn vi đo đac khao sat, tâp hơp sô liêu bao cao Sơ Giao thông vân tai. Tư đo xac đinh nguyên nhân va se xư ly khăc phuc sư cô đê đam bao đat tinh không là 4,75m theo thiêt kê đa phê duyêt.
"Sau khi kiêm tra ra soat, đơn vi nao lam sai se tư bo tiên ra khăc phuc sư cô ma không tinh tiên thêm vao dư an", ông Nam noi.
Noi thêm vê việc vi sao sau ba ngay chưa đưa ra đươc kêt qua chiêu cao thực tế của câu, ông Nam cho biêt chiêu cao phai găn vơi tưng vi tri toa đô. Cac vi tri toa đô hiên nay cac bên chưa thông nhât dân tơi chưa ra đươc chiêu cao.
"Viêc đo đac không chi co môt bên lam câu ma con ca bên lam đương cua đơn vi khac cùng thực hiện. Cac đơn vi phai thông nhât toa đô đê co sô liêu chinh xac nhât mơi tim ra nguyên nhân", ông Nam noi.
Trong khi đo, môt nguôn tin cua Tuôi Tre cho hay sau khi đươc cơ quan chưc năng yêu câu kiêm tra, kêt qua ban đâu cho thây tại vị trí cầu vượt đi bộ có chiều cao từ 4,42m đến 4,58m, thấp hơn thiết kế 0,17-0,33m.
Tuy nhiên nguôn tin nay noi không chi chu đâu tư va nha thâu lam câu đi bô đo đac ma Sơ Giao thông vân tai TP cung yêu câu chu đâu tư lam dư an đương song hanh nơi câu băc ngang qua ra soat hô sơ thiêt kê xem cao đô cua măt đương song hanh.
Cung theo nguôn tin nay, hiên cơ quan chưc năng đang lam ro nguyên nhân sai sô trên la do măt đương cao hơn thiêt kê hay qua trinh đo đac thi công co vân đê. Đông thơi, cơ quan chưc năng cung đang lam ro vi sao xe container lai co thê va cham vơi câu dân tơi môt dâm câu bi rơt.
Đơn vị tư vấn thiết kế chưa trả lời về sự cố
Sơ Giao thông vân tai TP cho biêt câu vươt đi bô Suôi Tiên thuôc công trinh xây dựng nút giao thông hoàn chỉnh tại vị trí cổng chính của ĐH Quốc gia TP, thuộc dự án mở rộng xa lộ Hà Nội và quốc lộ 1, đoạn từ ngã tư trạm 2 đến nút giao Tân Vạn.
Nha đâu tư dư an la Công ty cổ phần đầu tư Hạ tầng kỹ thuật TP, doanh nghiêp thực hiện dư an la Công ty cổ phần đầu tư xây dựng Xa lộ Hà Nội. Đơn vị tư vấn thiết kế la Công ty cổ phần Tư vấn thiết kế giao thông vận tải phía Nam. Công ty cổ phần đầu tư xây dựng Tuấn Lộc la đơn vi thi công. Công ty cổ phần tư vấn giám sát chất lượng công trình Thăng Long la đơn vị tư vấn giám sát thi công.
Phong viên Tuôi Tre liên hê hoi y kiên vê viêc câu đi bô thâp hơn thiêt kê, môt lanh đao Công ty cổ phần Tư vấn thiết kế giao thông vận tải phía Nam cho biêt phai xem lai hô sơ.
ĐƯC PHU
Theo tuoitre.vn
Cận cảnh đường hầm metro Bến Thành - Suối Tiên có nguy cơ trễ hẹn khai thác vào năm 2020 Hiện tại, đường hầm metro Bến Thành - Suối Tiên cơ bản thi công xong kết cấu, đang hoàn thiện phần hạng mục và lắp cơ điện. Sau thời gian khó khăn, mới đây Bộ Kế hoạch và Đầu tư vừa kết luận dự án metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) và số 2 (Bến Thành - Tham Lương) đủ cơ...