Kênh đào Suez của Ai Cập đạt doanh thu 9,4 tỷ USD
Chủ tịch Cơ quan Quản lý Kênh đào Suez (SCA) của Ai Cập, ông Osama Rabie ngày 21/6 cho biết doanh thu của tuyến hàng hải này trong tài khóa 2022-2023 đã tăng 35% so với tài khóa trước đó, lên mức kỷ lục 9,4 tỷ USD, với số lượng tàu quá cảnh và khối lượng hàng hóa được vận chuyển qua Kênh đào Suez đều ghi nhận mức kỷ lục lần lượt là 25.887 lượt tàu và 1,5 tỷ tấn.
Kênh đào Suez chiếm khoảng 12% khối lượng hàng hóa được vận chuyển bằng đường biển của thế giới.
Theo phóng viên TTXVN tại Cairo, phát biểu tại cuộc họp báo ngày 21/6, ông Rabie nhấn mạnh việc SCA triển khai một loạt dự án phát triển là nhân tố then chốt dẫn đến các kết quả hoạt động khởi sắc của Kênh đào Suez trong tài khóa 2022-2023, trong đó đáng chú ý là dự án nâng cấp, mở rộng tuyến đường biển dài hơn 190 km kết nối Biển Đỏ với Địa Trung Hải này. Dự án gồm 2 giai đoạn. Trong giai đoạn 1, Ai Cập kéo dài thêm 10 km cho đoạn lưu thông hai chiều từ 75 km lên 85 km. Còn trong giai đoạn 2, đoạn dài 30 km ở phía Nam Kênh đào Suez, thuộc địa phận tỉnh Suez, được mở rộng thêm 40 m về phía bờ Đông của luồng kênh và được đào sâu thêm 1,83 m. Mục tiêu của dự án là nhằm nâng cao hiệu quả hoạt động cũng như an toàn hàng hải của Kênh đào Suez.
Ông Rabie cho hay SCA đang chuẩn bị chào bán 20% cổ phần trong công ty Canal Rope trên Thị trường Chứng khoán Ai Cập như một phần trong chương trình chào bán cổ phiếu lần đầu ra công chúng (IPO) của chính phủ. Công ty Cổ phần Kênh đào Suez đã được thành lập để thực hiện kế hoạch IPO này. Ông Rabie bày tỏ hy vọng việc chào bán cổ phần trong Canal Rope, một công ty có lợi nhuận cao, sẽ tạo thêm doanh thu cho Kênh đào Suez. SCA hiện sở hữu 7 công ty, trong đó hầu hết đều làm ăn có lãi.
Ông Rabie lưu ý: “SCA đang xem xét lại mức phí quá cảnh qua Kênh đào Suez. Dự kiến vào tháng 10/2023, chúng tôi sẽ thông báo quyết định tăng hay giữ nguyên các mức phí hiện nay. Mọi thay đổi về phí sẽ có hiệu lực vào tháng 1/2024. Tháng 1/2023, SCA đã tăng 15% phí quá cảnh đối với tất cả các tàu chở hàng hóa cỡ lớn và 10% đối với tàu chở hàng khô và tàu du lịch.
Video đang HOT
Là tuyến hàng hải quan trọng nối liền Địa Trung Hải và Biển Đỏ, Kênh đào Suez chiếm khoảng 12% khối lượng vận chuyển hàng hóa bằng đường biển của thế giới và là một trong những nguồn thu ngoại tệ chủ chốt của Ai Cập.
Tàu chở dầu gặp sự cố ở kênh đào Suez, giao thông đường thủy toàn cầu gián đoạn
Người phát ngôn kênh đào Suez của Ai Cập cho biết, tàu chở dầu đã bị hỏng trong kênh, làm gián đoạn giao thông trên tuyến đường thủy toàn cầu.
Hôm 4/6, giới chức Ai Cập cho hay, tàu chở dầu bị hỏng ở một làn của kênh đào Suez. Sự cố khiến giao thông toàn cầu bị gián đoạn trong thời gian ngắn.
Theo George Safwat, phát ngôn viên của Cơ quan quản lý kênh đào Suez của Ai Cập, tàu Seavigour mang cờ Malta đã gặp trục trặc kỹ thuật ở một điểm cách kênh đào 12 km. Con tàu đi qua kênh đào từ Địa Trung Hải đến biển Đỏ.
Tàu Seavigour gặp sự cố ở kênh đào Suez. (Ảnh: Reuters)
Đô đốc Ossama Rabei, người đứng đầu Cơ quan Quản lý kênh đào Suez cho biết chiếc tàu chở dầu đã bị hỏng ở phần một làn đường thủy, làm gián đoạn quá trình di chuyển của 8 tàu khác phía sau.
Ông Ossama Rabei cũng cho hay, thủy thủ đoàn của tàu Seavigour đang khắc phục sự cố.
MarineTraffic, nhà cung cấp dịch vụ theo dõi tàu cho biết, tàu Seavigour được đóng vào năm 2016, dài 274 m và rộng 48,63 m.
Đây là trường hợp mới nhất một con tàu bị mắc kẹt trong tuyến đường thủy quan trọng nhất trên thế giới. Loạt tàu bị mắc cạn hoặc bị hỏng ở kênh đào Suez trong những năm gần đây.
Hôm 25/5, một con tàu treo cờ Hong Kong chặn kênh trong một thời gian ngắn. Hồi tháng 3, một tàu treo cờ Liberia mắc cạn ở phần 2 làn đường thủy. Cả hai tàu trên đã được cứu hộ vài giờ sau khi sự cố xảy ra.
Tháng 3/2021, Ever Given - tàu container khổng lồ treo cờ Panama, đ.âm vào một bờ kênh trên đoạn kênh một làn, chặn tuyến đường thủy trong 6 ngày và làm gián đoạn thương mại toàn cầu.
Kênh đào Sue được khánh thành vào năm 1869, cung cấp liên kết quan trọng cho dầu mỏ, khí đốt tự nhiên và hàng hóa. Khoảng 10% thương mại thế giới chảy qua kênh đào này.
Theo Cơ quan quản lý kênh đào Suez, năm ngoái, có 23.851 tàu thuyền đi qua tuyến đường thủy này, so với 20.649 tàu vào năm 2021. Doanh thu từ kênh đào này vào năm 2022 đạt 8 tỷ USD, cao nhất trong lịch sử.
Tàu chở ngũ cốc Ukraine mắc cạn ở kênh đào Suez Tàu MV Glory, mang theo hơn 60.000 tấn ngô, mắc cạn khi đang cùng một đoàn tàu đi về phía nam, qua kênh đào Suez. Theo ông Osama Rabie, Chủ tịch Cơ quan Quản lý Kênh đào Suez, các cơ quan đã nỗ lực cứu hộ một tàu chở ngũ cốc từ Ukraine bị mắc cạn ở kênh đào này hôm 8/1. Giới...
