Kèm “lạc” tới 200 triệu, vì sao doanh số Ford Everest 2022 vẫn tăng trưởng đột biến?
Bất chấp tình trạng đại lý bán xe kèm “lạc” tới 200 triệu đồng, doanh số Ford Everest 2022 vẫn tăng trưởng đột biến.Theo báo cáo từ Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), kết thúc tháng 8, Ford Everest 2022 đạt mức doanh số ấn tượng nhất tính từ đầu năm tới nay, tương đương gần 700 xe.
Trong khi đó, lượng xe bán ra trong tháng 7 của Everest chỉ đạt 48 xe.
Với mức doanh số ấn tượng trong tháng 8/2022, Ford Everest 2022 đã bỏ xa Toyota Fortuner (551 xe) và trở thành mẫu xe bán chạy nhất nhì phân khúc.
Trên thực tế, kể từ khi ra mắt thế hệ mới đến nay, Ford Everest 2022 liên tục rơi vào tình trạng khan hàng do nguồn cung nhỏ giọt.
Nếu muốn nhận xe sớm, khách hàng sẽ phải bỏ thêm khoảng 200 triệu đồng để mua bảo hiểm vật chất 1 năm, dán phim cách nhiệt, phủ gầm, phủ ceramic, camera hành trình… Trường hợp không mua kèm phụ kiện, thời gian bàn giao xe sẽ chậm hơn vài tháng.
Có thể thấy, sức hút của Ford Everest 2022 đang là rất lớn khi khách hàng chấp nhận bỏ ra cả trăm triệu đồng để được nhận xe sớm. Điều này một phần là bởi thế hệ mới của Everest sở hữu hàng loạt nâng cấp về thiết kế và công nghệ.
Video đang HOT
Cụ thể, chiều dài cơ sở và chiều rộng cơ sở của Everest được gia tăng giúp mẫu SUV 7 chỗ này có ngoại hình mạnh mẽ và cơ bắp hơn. ADN thiết kế toàn cầu của Ford cũng được thể hiện rõ thông qua hệ thống đèn LED hình chữ C và thanh lưới tản nhiệt to bản chạy ngang suốt chiều rộng của xe.
Nội thất Ford Everest 2022 gây ấn tượng với màn hình cảm ứng đặt dọc kích thước 12 inch trên hai bản Titanium, hỗ trợ SYNC 4 và hệ thống âm thanh 8 loa.
Cụm đồng hồ là loại TFT 12 inch với bản Titanium , trong khi các bản còn lại là màn hình TFT 8 inch. Tất cả phiên bản đều có sạc không dây và điều khiển âm thanh trên vô-lăng.
Đặc biệt, Everest 2022 được trang bị rất nhiều công nghệ an toàn. Bản cao cấp nhất đủ 7 túi khí, camera 360 độ, cảm biến hỗ trợ đỗ xe trước sau, hỗ trợ đỗ xe tự động, cân bằng điện tử, hỗ trợ lên/xuống dốc, ga tự động, cảnh báo điểm mù, cảnh báo phương tiện cắt ngang, cảnh báo chệch làn, hỗ trợ giữ làn, cảnh báo va chạm phía trước và kiểm soát áp suất lốp.
Giá bán Ford Everest 2022 vẫn đang 'ở trên mây', chênh tận 200 triệu đồng
Bước sang tháng mới, mức 'lạc' Ford Everest 2022 vẫn chưa có dấu hiệu hạ nhiệt. Nếu mua 'không lạc', khách hàng có thể sẽ phải chờ xe đến tận cuối năm.
Ford Everest 2022 được chính thức trình làng Việt Nam hồi đầu tháng 7 vừa qua. Ngay lập tức, mẫu SUV 7 chỗ này đã trở thành tâm điểm. Tuy nhiên, để sở hữu được mẫu xe này không phải là điều đơn giản.
Bởi lẽ, Ford Everest 2022 được phân phối dưới dạng nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan. Hơn nữa, nguồn cung linh phụ kiện lại khan hiếm. Nên lượng xe về Việt Nam khá 'nhỏ giọt', không đủ đáp ứng như cầu.
Vì vậy, qua cả tháng 'cô hồn' (tháng 7 Âm lịch) rồi, thời điểm nhu cầu mua sắm xe của người dân sụt giảm mạnh, nhưng giá Ford Everest 2022 vẫn không hề 'thuyên giảm'.
Ở thời điểm mới ra mắt, nếu khách hàng muốn nhận xe sớm sẽ phải chi thêm 60 triệu đồng để mua phụ kiện. Nếu không sẽ phải chờ xe đến tận tháng 9 hoặc tháng 10.
Tuy nhiên, từ cuối tháng 7, bất ngờ con số 60 triệu đồng đã 'nhảy vọt' lên 200 triệu đồng và duy trì trong qua cả tháng Ngâu (tháng 7 Âm lịch).
Theo một số phản ánh của khách hàng tại TP HCM, phiên bản Ford Everest Titanium 4x4 đang có giá niêm yết là 1,452 tỷ đồng. Nhưng nếu muốn nhận xe sớm, khách hàng sẽ phải bỏ thêm 200 triệu đồng để mua bảo hiểm vật chất 1 năm, dán phim cách nhiệt, phủ gầm, phủ ceramic, camera hành trình...
Trong trường hợp khách hàng không có nhu cầu đối với những món phụ kiện này, thì sẽ phải chờ xe đến tháng 10, thậm chí là đến cuối năm.
Ở thế hệ mới, Ford Everest 2022 không chỉ thu hút sự quan tâm của đông đảo người dùng nhờ thiết kế cơ bắp bắt mắt mà còn nhờ loạt trang bị hấp dẫn.
Trên bản cao cấp nhất, xe còn được trang bị công nghệ Matrix-LED, mâm hợp kim 20 inch. Trong khoang cabin thì có bảng đồng hồ kỹ thuật số sau vô lăng, màn hình giải trí 12 inch đặt dọc hỗ trợ kết nối Apple CarPlay/Android Auto không dây và tích hợp sẵn hệ thống thông tin giải trí SYNC 4 mới nhất của Ford.
Các tiện nghi khác gồm có điều hòa tự động, cửa sổ trời toàn cảnh, sạc điện thoại không dây, hàng ghế trước chỉnh điện 8 hướng, hàng ghế thứ 3 gập điện....
Còn về vận hành, Ford Everest 2022 phiên bản Titanium sử dụng động cơ diesel 2.0L Bi-Turbo cho công suất mạnh mẽ, vận hành tinh tế với nhiều cải tiến về khả năng chống rung ồn (NVH).
Động cơ 2.0L Bi-Turbo cung cấp mô men xoắn cực đại 500Nm ở dải vòng tua 1.750 - 2000 vòng/phút và công suất 207 mã lực/ 3500 vòng phút. Động cơ này có thể tương thích với diesel sinh học B20 và đi kèm lựa chọn hộp số tự động 10 cấp SelectShift rất hiệu quả của Ford.
Các phiên bản Ambiente, Sport, Titanium sử dụng động cơ diesel 2.0L turbo đơn có khả năng tương thích diesel B20 và đi kèm hộp số tự động 6 cấp. Động cơ 2.0L turbo đơn có công suất 168 mã lực ở 3500 vòng/phút, và mô men xoắn cực đại 405Nm ở dải vòng tua 1750 - 2500 vòng/phút. Đây là sự kết hợp hiệu quả giúp khách hàng tiết kiệm chi phí sở hữu và chi phí nhiên liệu.
Bảng giá xe Ford tháng 8: Everest có giá chỉ từ 1,099 tỉ đồng Bảng giá xe Ford tháng 8 chứng kiến giá bán chênh lệch cao từ mẫu xe Everest mới. Bước sang tháng 8, trùng thời điểm với tháng Ngâu (tháng 7 âm lịch), nhiều mẫu xe vẫn trong tình trạng khan hàng, không có xe để giao khách. Đáng chú ý, mẫu xe mới của Ford là Everest 2022 cũng đang được bán ra...