Kawasaki Z400 2021 ra mắt tại Việt Nam: Giá 149 triệu đồng, lựa chọn nhập môn cho dân chơi mô tô
Kawasaki Z400 phù hợp với những người mới chơi mô tô với mức giá tiếp cận và sức mạnh động cơ đủ dùng.
Ngày 29/11, Kawasaki giới thiệu Z400 đời 2021 tại thị trường Việt Nam với giá bán 149 triệu đồng. Xe là đối thủ trực tiếp của KTM Duke 390 (170 triệu đồng), nhưng có sức mạnh ấn tượng hơn với động cơ xy-lanh đôi, dung tích 399cc, cho công suất 45 mã lực và mô-men xoắn 38Nm. Trong khi KTM Duke 390 trang bị động cơ xy-lanh đơn, dung tích 373cc, cho công suất 44 mã lực và mô-men xoắn 37Nm.
Kawasaki Z400 sở hữu thiết kế thể thao và bắt mắt Sugomi tương đồng với đàn anh Z650 và Z900, phù hợp với những người mới nhập môn thú chơi mô tô phân khối lớn. Xe có 2 tùy chọn màu sắc tại Việt Nam.
Đèn pha và đèn hậu đều sử dụng công nghệ LED.
Bảng đồng hồ trung tâm dạng kết hợp giữa analog và màn hình LCD hiển thị 3 chế độ khác nhau. Màn hình này thua thiệt so với đối thủ, khi KTM Duke 390 sử dụng màn hình Full LCD. Kawasaki Z400 cũng chưa được trang bị các tính năng cao cấp như kết nối điện thoại hay chìa khóa thông minh.
Tư thế ngồi lái Kawasaki Z400 hơi chồm về phía trước, nhưng ghi đông rộng giúp chiếc xe dễ dàng xoay sở nơi đông đúc. Hộp số 6 cấp.
Video đang HOT
Kích thước tổng thể dài x rộng x cao lần lượt là 1.990 x 800 x 1.055mm, chiều dài cơ sở 1.370mm, khoảng sáng gầm 145mm. Chiều cao yên 785mm ở mức vừa phải, cùng 2 bên yên được thiết kế mỏng 30mm phù hợp với thể trạng đại đa số người Việt. Xe nặng 167kg.
Bình xăng cơ bắp có dung tích 14 lít.
Mâm trước sau đồng kích thước 17 inch. Phuộc trước chỉ sử dụng loại ống lồng kích thước 41mm, còn phía sau là phuộc đơn loại Uni Trak có khả năng điều chỉnh 5 mức độ. Phanh đĩa hai bánh là trang bị tiêu chuẩn, kết hợp với công nghệ chống bó cứng phanh ABS.
Z400 sử dụng khung sườn dạng Trellis, tương tự như trên Kawasaki Ninja H2, được hệ thống phân tích độ cứng của hãng mô tô Nhật Bản nghiên cứu để tăng độ cứng và tiết giảm trọng lượng.
Chiêm ngưỡng Kawasaki Ninja 400 độ lại bằng nhiều trang bị hàng hiệu
Chiếc sportbike tầm trung Kawasaki Ninja 400 này đã được một biker tại Sài Gòn độ lại cực độc với nhiều trang bị đắt tiền.
Đây là mẫu Kawasaki Ninja 400 được ra mắt tại Việt Nam vào năm 2018. Tuy nhiên, mẫu xe này cũng không có nhiều sự thay đổi so với phiên bản 2021, cả về ngoại hình lẫn động cơ.
Chiếc Kawasaki Ninja 400 độ lại với nhiều trang bị hàng hiệu
Phiên bản Kawasaki Ninja 400 2018 là một chiếc xe máy tuyệt vời với phong cách được lấy cảm hứng của mẫu xe lớn hơn. Ngoại hình với tùy chọn đồ hoạ KRT bạn sẽ không bao giờ quên di sản vốn có của đội đua Kawasaki. Ninja 400 cũng sử dụng ánh sáng LED để tạo ra một thẩm mỹ cao cấp.
Bộ kính chắn gió cao Zero Gravity giúp xe trông hầm hố và thể thao hơn
Đi kèm với đó là bộ ốc full titan ở nhiều chi tiết
Với mong muốn sở hữu một chiếc xe hàng "độc", không đụng hàng với những chiếc Ninja 400 khác, chủ nhân chiếc xe đã quyết định đầu tư lên đồ chơi hàng hiệu cho mẫu xe này.
Đầu tiên phải nhắc đến bộ kính chắn gió cao Zero Gravity giúp chiếc xe trông thể thao và giống các mẫu xe đua Moto GP hơn. Bên cạnh kính chắn gió, cặp gương chiếu hậu nguyên bản của xe cũng bị loại bỏ và thay bằng gương gắn gù CRG Arrow gọn gàng hơn.
Trợ lực Matris SDR 70mm
Phần đuôi được vuốt cao đẹp mắt
Điểm nhấn đặc biệt nhất của bản độ này đến từ dàn chân trước. Vẫn sử dụng phuộc ống lồng như nguyên bản. Tuy nhiên cặp phuộc trước nay đã được thay bằng loại hàng hiệu Ohlins FG621.
Cặp phuộc này không chỉ đem lại cảm giác điều khiển êm ái hơn, còn có khả năng điều chỉnh đầy đủ các thông số như độ nén, nảy hồi và tải trọng để phù hợp với sở thích hay phong cách chạy của người lái.
Đĩa phanh đơn được thay bằng phanh đôi, cùm phanh Brembo và phuộc Ohlins hàng hiệu
Pô Akrapovic carbon trầm ấm
Đĩa phanh trước của xe cũng được nâng cấp từ đơn lên kép, sử dụng cặp heo Brembo P4 30/34 Billet được nối với cùm phanh Brembo Billet phía trên tay lái thông qua hệ thống dây dầu Hel.
Trên bảng điều khiển xe cũng xuất hiện hàng loạt món "đồ chơi" hàng hiệu như cây trợ lực cổ Matris SDR 70mm được gắn vào khung thông qua pad CNC, bình dầu phanh Rizoma Piston và cùm côn dây CRG kèm tay carbon. Ống xả Akrapovic được làm từ nguyên liệu full carbon tạo sự cứng cáp và tiếng pô vô cùng trầm ấm.
Gắp nhôm phía sau cực nhẹ
Ở phía sau, hệ thống phanh đã được nâng cấp bằng pen đạp Galespeed và heo Brembo 1 piston từ BMW S1000RR. Thêm vào đó, bộ gắp nhôm có khối lượng cực nhẹ giúp chiếc xe thanh thoát và khí động học hơn.
Không thể không nhắc tới cặp mâm OZ Gass RS-A đỉnh cao, đi kèm lốp Michelin Road 5 hàng hiệu thế hệ mới giúp giảm thêm trọng lượng và tăng tối đa độ bám trong điều kiện đường hỗn hợp tại Việt Nam.
Và nhiều món đồ chơi đắt tiền khác trên xe
Với nhiều đồ chơi như vậy, giá của chiếc Kawasaki Ninja 400 độ này sẽ không kém những mẫu xe superbike cao cấp khác.
Kawasaki Versys 650 2022 ra mắt, giá từ 201 triệu đồng Mẫu mô tô phiêu lưu Kawasaki Versys 650 2022 chính thức được giới thiệu tại triển lãm EICMA 2021 ở Italy, với thiết kế mới sắc nét hơn. Kawasaki Versys 650 2022 trang bị cụm đèn pha lấy cảm hứng từ mẫu mô tô thể thao Ninja 650, nối với thân xe. Mẫu mô tô được trang bị một kính chắn gió mới...