Kawasaki Versys 650 ABS: Quá nhiều thay đổi hấp dẫn
Đèn pha, bình xăng tăng dung tích, động cơ có mô-men xoắn lớn hơn ở vòng tua thấp và trung bình hay kính chắn gió mới là những gì cần nói về Kawasaki Versys 650 ABS 2015.
Kawasaki Versys 650 là mẫu xe mới lần đầu tiên được trình làng tại thị trường châu Âu vào năm 2007. Sau đó, đến năm 2008, vì nhu cầu cao của người tiêu dùng, hãng Kawasaki đã mang Versys 650 đến với thị trường Mỹ. Trong năm 2010, Kawasaki Versys 650 đã được nâng cấp tổng thể. Đến nay, Kawasaki Versys 650 tiếp tục có phiên bản hoàn toàn mới, ra mắt trong triển lãm Intermot 2014 diễn ra tại thành phố Cologne, Đức vừa qua, cùng với người anh em 1.000 phân khối.
Điểm thay đổi đáng chú ý nhất ở Kawasaki Versys 650 ABS 2015 chính là cụm đèn pha đôi nằm ngang hoàn toàn mới. Hãng Kawasaki đã điều chỉnh thiết kế của thân vỏ phía trên và bên hông của Versys 650 ABS 2015. Bên cạnh đó là cánh gió nhỏ nằm bên dưới cặp đèn pha để giảm lực cản không khí đồng thời tăng cảm giác thoải mái cho người lái.
Kawasaki Versys 650 ABS 2015 được trang bị bình nhiên liệu mới có dung tích 20,8 lít. Như vậy, bình xăng của Kawasaki Versys 650 ABS 2015 có dung tích lớn hơn 1,9 lít so với loại được dùng trên phiên bản cũ.
“Trái tim” của Kawasaki Versys 650 ABS 2015 là khối động cơ xi-lanh đôi song song, dung tích 649cc với mô-men xoắn lướn hơn ở vòng tua thấp và trung bình cùng mức tiêu thụ nhiên liệu giảm đáng kể. Theo hãng Kawasaki, ống xả mới cùng bộ giảm âm nằm bên dưới động cơ đã đóng góp không nhỏ trong việc cải thiện mô-men xoắn. Động cơ sản sinh công suất tối đa 68,4 mã lực tại 8.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 47,2 lb-ft tại 7.000 vòng/phút.
Video đang HOT
Ở phiên bản mới, Kawasaki Versys 650 ABS tiếp tục giữ tư thế lái cao và thẳng đứng. Tay lái rộng được bù bằng bàn đặt chân nằm thấp hơn 15 mm và tiến lên phía trước 20 mm so với phiên bản cũ. Làm như vậy, hãng Kawasaki có thể đảm bảo tư thế ngồi thoải mái cho người lái Versys 650 ABS 2015.
Bên cạnh đó là kính chắn gió mới rộng hơn 1,7 lần so với phiên bản cũ nhằm tăng khả năng bảo vệ người lái. Người sử dụng có thể tùy chỉnh độ cao của kính chắn gió trong khoảng 60 mm bằng cách nới lỏng 2 núm điều khiển.
Khung sau mới giúp tăng tải trọng tối đa của Kawasaki Versys 650 ABS 2015 lên 209 kg, nhỉnh hơn 29 kg so với trước. Ngoài ra, hãng Kawasaki còn cung cấp hộp đựng đồ sau yên cũng như hai bên với dung tích lần lượt 47 và 28 lít cho Versys 650 ABS 2015.
Lực hãm của xe bắt nguồn từ phanh đĩa kép 300 mm trước và đơn 250 mm sao. Tại một số thị trường, Kawasaki Versys 650 ABS 2015 sẽ được trang bị hệ thống chống bó cứng phanh ABS mới, nhẹ và gọn hơn. Thêm vào đó là phuộc trước có khoảng chạy 41 mm và giảm xóc tùy chỉnh theo tải đằng sau. Những nâng cấp còn lại nằm ở bảng táp-lô mới, tay nắm dành cho hành khách cỡ lớn hơn và bộ la-zăng 17 inch chắc chắn.
Một số hình ảnh chi tiết của Kawasaki Versys 650 ABS 2015:
Theo Autopro
Siêu môtô Kawasaki Ninja H2R có thể đạt vận tốc 337 km/h
Một tay lái thử đã khẳng định đạt vận tốc lên đến 337 km/h cùng với Kawasaki Ninja H2R hoàn toàn mới.
Kawasaki Ninja H2R là một trong những điểm nhấn của triển lãm môtô quốc tế Intermot 2014 vừa diễn ra tại thành phố Cologne, Đức. Với công suất tối đa lên đến 300 mã lực, Kawasaki Ninja H2R là một trong những mẫu xe mạnh nhất trong dòng siêu môtô hiện nay.
Khi người hâm mộ chưa hết xôn xao về siêu môtô mới đến từ Nhật Bản, tay lái thử của hãng Kawasaki lại tiếp tục thu hút sự chú ý trên trang Instagram cá nhân. Sau khi đăng hình ảnh của Ninja H2R lên Instagram, tay lái thử của Kawasaki có tên Jeremy Toye đã viết: "Hôm nay, tôi đã đạt vận tốc 337 km/h".
Jemery Toye khẳng định đạt vận tốc 337 km/h khi lái Kawasaki Ninja H2R trên Instagram.
Rõ ràng, với Ninja H2R, hãng Kawasaki đã không giữ "thỏa thuận của các quý ông" giữa những hãng sản xuất môtô Nhật Bản ra đời từ năm 2000. Theo thỏa thuận đó, các hãng môtô Nhật Bản sẽ không sản xuất xe sở hữu vận tốc tối đa quá 300 km/h.
Thậm chí, một số nguồn tin còn khẳng định 337 km/h không phải là vận tốc tối đa thực sự của Kawasaki Ninja H2R. Con số thực tế của siêu môtô mới nhà Kawasaki còn hơn thế nữa.
Ngoài Toye, còn có một tay lái thử khác của Kawasaki hé lộ tốc độ của Ninja H2R. Khác với Toye, tay lái thử này đã đăng hình một chiếc mũ bảo hiểm dính m.áu lên Instagram. "Sự nguy hiểm của công việc. Tôi đã va phải một con chim ở vận tốc hơn 328 km/h. Nhờ chiếc mũ bảo hiểm Shoei, tôi đã an toàn sau tai nạn", tay lái thử viết trên Instagram.
Ở bên dưới phần nhận xét, một người đã viết: "Jeremy Toye đã đạt vận tốc 337 km/h cùng Kawasaki Ninja H2R và chẳng va phải con chim nào". Tay lái thử của Kawasaki đã trả lời: "Tôi thậm chí đã đạt vận tốc hơn 337 km/h".
Qua đó, nhiều người càng tò mò về khả năng vận hành của phiên bản đường phố mang tên Kawasaki Ninja H2. Dự kiến, phiên bản đường phố của siêu môtô Kawasaki Ninja H2R sẽ chính thức ra mắt trong triển lãm EICMA 2014 diễn ra tại kinh đô thời trang Milan, Ý vào tháng 11 tới. Có khả năng Kawasaki Ninja H2 cũng không đi kèm hệ thống giới hạn tốc độ.
Theo Autopro
Intermot 2014: Xe đường trường Kawasaki Versys 1000 2015 ra mắt Phiên bản Kawasaki Versys 1000 2015 có những thay đổi đáng kể về ngoại hình lẫn phong cách, tuy nheien sức mạnh của xe vẫn không đổi với động cơ có công suất 120 mã lực. Kawasaki vừa chính trình làng mẫu Versys 1000 2015 tại triển lãm Intermot. Ở phiên bản 2015 này, Versys 1000 có khá nhiều nâng cấp về cả...