Kawasaki Versys 1000 2013 sở hữu động cơ mới
Phiên bản mới của mẫu xe đa dụng Versys 1000 được trang bị động cơ công suất 118 mã lực và nhiều cải tiến đáng giá.
Thay vì sử dụng động cơ V-Twin như thường lệ, mẫu xe mới của Kawasaki được trang bị động cơ 4 xi-lanh thẳng, với dung tích xi-lanh đạt mức 1.043cc, hứa hẹn mang lại nhiều trải nghiệm thú vị cho người lái.
Phiên bản mới của Kawasaki Versys 1000 được tích hợp 2 chế độ hoạt động của động cơ khác nhau. Khi hoạt động ở mức thấp, động cơ xe chỉ sản sinh công suất bằng khoảng 75% so với công suất tối đa. Việc điều chỉnh mức độ làm việc của động cơ được tiến hành bởi hệ thống kiểm soát công suất thông minh, dựa trên tốc độ di chuyển, độ mở bướm ga và cấp số. Bên cạnh đó, hãng còn trang bị cho xe hệ thống chống trượt với 3 chế độ khác nhau.
Cùng với động cơ mới, Versys 1000 còn có thêm những điều chỉnh ở hệ thống giảm xóc, bộ khung xe mới, liên kết giữ ổn định ngang thân xe, hệ thống chống bó cứng phanh ABS tiêu chuẩn và kính chắn gió có khả năng điều chỉnh được. Ngoài ra, tay lái của xe cũng được tinh chỉnh lại, dễ điều khiển hơn. Xe được trang bị bình xăng dung tích 21 lít, phù hợp với những chuyến đi dài mà không phải dừng đỗ tại nhiều trạm tiếp nhiên liệu.
Một điểm trừ có thể tìm thấy trên Versys 1000 mới chính là việc sở hữu bánh xe trước kích thước 17 inch, không thuận tiện khi di chuyển trên những đoạn đường xấu, dù động cơ xe có thể sản sinh công suất 118 mã lực và mô-men xoắn cực đại 102 Nm.
Video đang HOT
HẠ PHONG
Theo Infonet
Yamaha YZF-R1 2013 trang bị nhiều tính năng mới
Chiếc mô tô của hãng xe Nhật Bản được trang bị những công nghệ tối tân, giúp người lái có thêm những trải nghiệm thú vị.
Phiên bản 2013 của mẫu mô tô nổi tiếng đến từ Yamaha được trang bị hệ thống kiểm soát lực kéo 7 cấp mới, tăng khả năng hoạt động, giảm độ trượt của bánh xe và bổ sung một hệ thống van tiết lưu điện từ D-Mode 3 kỳ, do đó YZF-R1 trở nên hoàn hảo hơn so với phiên bản trước, đồng thời tạo thêm sự phấn khích cho người lái.
Bên cạnh đó, mẫu mô tô thể thao này còn thửa hưởng công nghệ điều khiển van ga độc quyền của Yamaha, giúp tối ưu hóa quá trình nạp nhiên liệu của xe, từ đó cải thiện khả năng hoạt động và tiết kiệm nhiên liệu. Cung cấp sức mạnh cho YZF-R1 là khối động cơ DOHC 16 van, 4 kỳ, 998 cc làm mát bằng dung dịch, các van nạp của xe đều được chế tạo từ titan.
Bệnh cạnh những tinh chỉnh ở hệ thống động cơ, YZF-R1 phiên bản mới còn được trang bị bộ phuộc thủy lực độc đáo và tối tân YHSJ (viết tắt của Yamaha Hydraulic System Japan). Phuộc trái có tác dụng kiểm soát lực nén, trong khi phuộc bên phải lại có tác dụng điều chỉnh mức độ giảm sóc. Đây là những tính năng thường xuất hiện trên các mẫu mô tô đua MotoGP.
Trọng lượng của xe rơi vào khoảng 206 kg khi nạp đầy nhiên liệu và các loại dầu, nhớt phụ. Yamaha YZF-R1 được cung cấp với phiên bản màu trắng xanh, xám hoặc đỏ, kèm theo giá bán 14.290 USD.
HẠ PHONG
Theo Infonet
Thị trường ô tô trong nước nhích nhẹ nhờ hiệu ứng triển lãm Cuộc ra quân rầm rộ của các hãng tại Triển lãm ô tô Việt Nam 2012 vừa qua đã mang lại những tín hiệu "le lói" cho thị trường, sau nhiều tháng doanh số sụt giảm... Trong tháng 9/2012, doanh số bán hàng của toàn thị trường đạt 7.669 xe, tăng 9% so với tháng 8/2012 và giảm 36% so với tháng 9/2011,...