Kawasaki Ninja ZX-10RR và ZX-6R 2019 cập bến Đông Nam Á
Kawasaki Ninja ZX-10RR và ZX-6R 2019 vừa ra mắt tại thị trường Malaysia. Xe sẽ được bán ra vào đầu năm sau với giá lần lượt là 38.000 USD và 19.000 USD.
Tại Triển lãm Ôtô Quốc tế Kuala Lumpur (KLIMS18), Kawasaki Motors Malaysia đã cho ra mắt siêu môtô Kawasaki ZX-10RR 2019 và mẫu sportbike Kawasaki ZX-6R 2019. Hai mẫu xe mới có giá lần lượt là 159.900 RM và 79.900 RM, tương đương 890 và 445 triệu đồng, chưa bao gồm các khoản thuế phí.
Là siêu môtô hàng đầu của Kawasaki, ZX-10RR được phát triển từ mẫu xe cơ sở ZX-10R. Đây là bản sản xuất thương mại của chiếc xe đua vô địch thế giới do Jonathan Rea điều khiển.
Trái tim của Kawasaki Ninja ZX-10RR là khối động cơ bốn xy-lanh thẳng đứng, dung tích 999 cc, ZX-10RR tạo ra công suất lên đến 201 mã lực và mô-men xoắn 114 Nm.
Xe sử dụng trục khuỷu được làm bằng titan giúp giảm 102 gram khối lượng so với trước đó, quán tính trục khuỷu của ZX-10 RR cũng được giảm 5%. Bộ van mới với cơ cấu cò mổ có thiết kế dạng ngón tay thay cho kiểu cũ. Điều này làm giảm 20% khối lượng của hệ thống van, cho phép tối ưu hóa trục cam và tăng giới hạn tua máy thêm 600 vòng/phút.
Video đang HOT
Xe trang bị hệ thống có thể điều chỉnh, được sửa đổi để tối ưu hóa khả năng vận hành, mâm xe Marchesini 7 chấu. Xe chỉ có một chỗ ngồi và thân xe màu xanh lá cây đặc trưng Kawasaki.
Chỉ có 500 chiếc Kawasaki ZX-10RR 2019 được sản xuất trên toàn thế giới. Xe sẽ được bán ra tại các đại lý ủy quyền của Kawasaki vào tháng 4 năm sau.
Trong khi đó, Kawasaki Ninja ZX-6R 2019 cũng được sửa đổi và nâng cấp để tham gia mùa giải đua xe sắp tới. Sở hữu khối động cơ 636 cc 4 xy-lanh, Kawasaki Ninja ZX-6R có mô-men xoắn ở tua máy thấp và trung bình mạnh hơn, giúp xe có khả năng tăng tốc tốt hơn.
Hệ truyền động của mẫu sportbike được cải thiện, hộp số loại cassette giúp xe dễ dàng chuyển đổi tỷ lệ truyền động, kết hợp với hệ thống điều khiển lực kéo ba chế độ. Xe còn trang bị hệ thống sang số nhanh.
Hệ thống phanh trước của Kawasaki ZX-6R bao gồm 2 phanh đĩa đường kính 310 mm. Đèn pha LED đôi lấy cảm hứng từ Kawasaki H2 và đèn hậu dạng LED thừa hưởng thiết kế từ ZX-10R.
Màn hình LCD hiển thị các thông tin cần thiết như tốc độ, tua máy, đèn báo. Kawasaki ZX-6R 2019 có thân xe màu đen. Xe sẽ có mặt tại các đại lý ủy quyền của Kawasaki từ tháng 3/2019.
Tuấn Khanh
Theo zingvn
Chi tiết sportbike Kawasaki Ninja ZX-6R 2019 "đấu" Yamaha R6
Cạnh tranh với đối thủ duy nhất trong phân khúc sportbike 600cc hiện tại, Kawasaki Ninja ZX-6R thế hệ mới sẽ yếu hơn, nặng hơn đời cũ nhưng có ngoại thất hoàn toàn mới.
Từng rất được dân chơi xe ưa chuộng, tuy nhiên phân khúc sportbike 600cc đang "chết dần chết mòn" bởi các tiêu chuẩn khí thải ngày càng gắt gao trên Thế giới và chi phí phát triển đắt đỏ gần tương đương với các mẫu superbike 1000cc. Trong bối cảnh khó khăn này, Honda đã dần "khai tử" CBR600RR tại một số thị trường trên Thế giới, chỉ có Yamaha tung ra R6 thế hệ mới cách đây vài năm và Kawasaki vẫn "trung thành" với chiếc Ninja ZX-6R cũ. Tuy nhiên trong thời gian tới, Kawasaki Ninja ZX-6R thế hệ mới sẽ được hãng xe Nhật tung ra để thay thế cho phiên bản hiện tại.
Kawasaki Ninja ZX-6R đời hiện tại.
Dù chưa lộ diện hình ảnh, tuy nhiên nhiều thông tin chi tiết về ZX-6R thế hệ mới đã bị rò rỉ qua các tài liệu được Kawasaki đệ trình lên các cục bảo vệ môi trường và đăng kiểm ở Mỹ hay châu Âu. Bắt đầu từ động cơ, chiếc xe sẽ vẫn "trung thành" với khối máy DOHC 16V 4 xi-lanh thẳng hàng với dung tích 636cc của ZX-9R hiện tại. Nhờ có bộ lọc khí thải mới, chiếc xe nay đã có thể đạt tiêu chuẩn khí thải Euro 4; tuy nhiên đổi lại là công suất bị giảm xuống. Dù có vòng tua cực đại 13.500rpm, nhưng ZX-9R 2019 chỉ đạt công suất tối đa 128 mã lực thay vì 129 mã lực như trước đây.
Con số này vẫn mạnh hơn so với đối thủ Yamaha R6 - mẫu sportbike 600cc duy nhất trên thị trường hiện nay đạt tiêu chuẩn Euro 4. Cũng sử dụng động cơ của đời cũ, tuy nhiên R6 mới chỉ đạt 117 mã lực - ít hơn 5 mã lực so với đời cũ. Với bộ lọc khí thải mới, ZX-9R 2019 cũng nặng hơn 2kg so với đời cũ khi đạt trọng lượng ướt 196kg. Sự chênh lệch nhỏ này cũng một lần nữa khẳng định rằng thế hệ mới của ZX-9R vẫn sẽ dựa trên nền tảng khung và động cơ cũ.
Từ các thông tin rò rỉ, tốc độ tối đa của ZX-6R 2019 sẽ giảm mạnh so với đời cũ - từ 260km/h xuống chỉ còn 248km/h. Ngoại trừ các yếu tố gây ảnh hưởng khá nhỏ như công suất giảm chỉ 1 mã lực, trọng lượng tăng lên 2kg và thiết kế mới, gần như chắc chắn Kawasaki đã sắp xếp lại tỷ số truyền giữa các cấp số của chiếc xe. Sự thay đổi này nhằm tạo cảm giác tăng tốc mạnh mẽ hơn, đổi lại là tốc độ tối đa thấp hơn mà ít biker có thể đạt tới trong điều kiện thực tế.
Kawasaki Ninja 400.
Để đem tới cảm giác điều khiển cải thiện hơn so với đời cũ, nhiều khả năng Kawasaki cũng sẽ tiến hành thay đổi nhỏ ở hệ thống treo và phanh, cũng như ứng dụng các công nghệ hỗ trợ điện tử mới vào ZX-9R. Về kích thước, ZX-9R 2019 sẽ rộng hơn đời cũ (710mm vs 705mm), ngắn hơn (2.025mm vs 2.085mm) và thấp hơn (1.100mm vs 1.115mm). Trong khi đó, trục cơ sở của xe lại dài hơn (1.400mm vs 1.395mm). Những sự thay đổi này đã chứng minh rằng chiếc xe sẽ có thiết kế vỏ ngoài hoàn toàn mới.
Hiện tại Kawasaki đang tái thiết kế lại toàn bộ các mẫu sportbike của hãng theo hướng sắc sảo hơn với cảm hứng lấy từ chiếc superbike H2 và do ZX-6R hiện tại có kiểu dáng khá giống "đàn em" Ninja 300; chính vì vậy có thể tin rằng đời xe mới sẽ trông tương tự như Ninja 400. Về thời điểm ra mắt, ZX-6R thế hệ mới được dự đoán sẽ xuất hiện vào tháng 10 hoặc tháng 11 năm nay, tại 1 trong 2 kỳ triển lãm lớn là Intermot ở Đức hoặc EICMA ở Ý.
Theo Trí Thức Trẻ
"Ếch xanh" Kawasaki ZX-10RR, Ninja ZX-6R 2019 lộ giá bán, biker Việt "phát hờn" Tại Triển lãm Ô tô Quốc tế Kuala Lumpur (KLIMS18), Kawasaki Motors Malaysia đã ra mắt siêu xe Kawasaki ZX-10RR 2019 và Kawasaki ZX-6R với mức giá lần lượt là 159.900 RM (889 triệu đồng) và 79.900 RM (444 triệu đồng). Là siêu xe hàng đầu của Kawasaki, ZX-10RR được phát triển từ mô hình cơ sở ZX-10R và được thiết kế gần...