Kawasaki Ninja 125 và Z125 2019 sẽ ra mắt vào tháng 10
Sau gần một năm im hơi lặng tiếng kể từ EICMA 2017, Kawasaki vừa tiết lộ 2 mẫu môtô mới cho năm 2019, gồm chiếc sportbike Ninja 125 và nakedbike Z125.
Hãng xe Nhật Bản cùng các đối tác đã hoàn thành hai mẫu môtô thể thao 125 cc, lấy cảm hứng từ những mẫu môtô phân khối lớn và ngôn ngữ thiết kế Sugomi.
Kawasaki Ninja 125 lấy cảm hứng từ chiếc xe đua Ninja ZX-10RR 3 lần vô địch giải WorldSBK.
Kawasaki Ninja 125 và Z125 cùng trang bị động cơ xi-lanh đơn, làm mát bằng nước, có công suất 14,8 mã lực. Khối động cơ này được đặt trong bộ khung sườn có thiết kế tương tự anh cả Kawasaki Ninja H2 nhưng kích thước nhỏ hơn.
Kawasaki Z125 sở hữu vẻ ngoài hung hăng đặc trưng của dòng Z, trong khi đó mẫu Ninja 125 có dàn áo thiết kế đẹp mắt và đầy tự hào, lấy cảm hứng từ 3 chức vô địch WorldSBK của tay đua Jonathan Rea và mẫu Ninja ZX-10RR.
Video đang HOT
Kawasaki Z125 2019 vẫn mang ngôn ngữ thiết kế Sugomi dữ dằn.
Theo nghiên cứu của Kawasaki, thiết kế và kiểu dáng trên 2 mẫu xe mới là ưu tiên hàng đầu, nhắm vào nhóm khách hàng trẻ tiềm năng, chính vì thế giá bán sẽ không quá cao. Chiều cao yên của Kawasaki Z 125 là 815 mm, còn chiếc sportbike Ninja 125 ở mức 785 mm.
Hai mẫu xe mới của Kawasaki sẽ cạnh tranh với các đối thủ như GSX-R125 và GSX-S125 của Suzuki, CBR125R và CB125R của Honda, chưa kể đến vô số đối thủ ít tên tuổi khác từ Trung Quốc.
Kawasaki sẽ tiết lộ thông tin đầy đủ về 2 mẫu xe tại triển lãm INTERMOT, diễn ra vào ngày 2/10 tại Cologne, Đức.
Tuấn Khanh
Ảnh: Visordown
Theo zing vn
Chi tiết sportbike Kawasaki Ninja ZX-6R 2019 "đấu" Yamaha R6
Cạnh tranh với đối thủ duy nhất trong phân khúc sportbike 600cc hiện tại, Kawasaki Ninja ZX-6R thế hệ mới sẽ yếu hơn, nặng hơn đời cũ nhưng có ngoại thất hoàn toàn mới.
Từng rất được dân chơi xe ưa chuộng, tuy nhiên phân khúc sportbike 600cc đang "chết dần chết mòn" bởi các tiêu chuẩn khí thải ngày càng gắt gao trên Thế giới và chi phí phát triển đắt đỏ gần tương đương với các mẫu superbike 1000cc. Trong bối cảnh khó khăn này, Honda đã dần "khai tử" CBR600RR tại một số thị trường trên Thế giới, chỉ có Yamaha tung ra R6 thế hệ mới cách đây vài năm và Kawasaki vẫn "trung thành" với chiếc Ninja ZX-6R cũ. Tuy nhiên trong thời gian tới, Kawasaki Ninja ZX-6R thế hệ mới sẽ được hãng xe Nhật tung ra để thay thế cho phiên bản hiện tại.
Kawasaki Ninja ZX-6R đời hiện tại.
Dù chưa lộ diện hình ảnh, tuy nhiên nhiều thông tin chi tiết về ZX-6R thế hệ mới đã bị rò rỉ qua các tài liệu được Kawasaki đệ trình lên các cục bảo vệ môi trường và đăng kiểm ở Mỹ hay châu Âu. Bắt đầu từ động cơ, chiếc xe sẽ vẫn "trung thành" với khối máy DOHC 16V 4 xi-lanh thẳng hàng với dung tích 636cc của ZX-9R hiện tại. Nhờ có bộ lọc khí thải mới, chiếc xe nay đã có thể đạt tiêu chuẩn khí thải Euro 4; tuy nhiên đổi lại là công suất bị giảm xuống. Dù có vòng tua cực đại 13.500rpm, nhưng ZX-9R 2019 chỉ đạt công suất tối đa 128 mã lực thay vì 129 mã lực như trước đây.
Con số này vẫn mạnh hơn so với đối thủ Yamaha R6 - mẫu sportbike 600cc duy nhất trên thị trường hiện nay đạt tiêu chuẩn Euro 4. Cũng sử dụng động cơ của đời cũ, tuy nhiên R6 mới chỉ đạt 117 mã lực - ít hơn 5 mã lực so với đời cũ. Với bộ lọc khí thải mới, ZX-9R 2019 cũng nặng hơn 2kg so với đời cũ khi đạt trọng lượng ướt 196kg. Sự chênh lệch nhỏ này cũng một lần nữa khẳng định rằng thế hệ mới của ZX-9R vẫn sẽ dựa trên nền tảng khung và động cơ cũ.
Từ các thông tin rò rỉ, tốc độ tối đa của ZX-6R 2019 sẽ giảm mạnh so với đời cũ - từ 260km/h xuống chỉ còn 248km/h. Ngoại trừ các yếu tố gây ảnh hưởng khá nhỏ như công suất giảm chỉ 1 mã lực, trọng lượng tăng lên 2kg và thiết kế mới, gần như chắc chắn Kawasaki đã sắp xếp lại tỷ số truyền giữa các cấp số của chiếc xe. Sự thay đổi này nhằm tạo cảm giác tăng tốc mạnh mẽ hơn, đổi lại là tốc độ tối đa thấp hơn mà ít biker có thể đạt tới trong điều kiện thực tế.
Kawasaki Ninja 400.
Để đem tới cảm giác điều khiển cải thiện hơn so với đời cũ, nhiều khả năng Kawasaki cũng sẽ tiến hành thay đổi nhỏ ở hệ thống treo và phanh, cũng như ứng dụng các công nghệ hỗ trợ điện tử mới vào ZX-9R. Về kích thước, ZX-9R 2019 sẽ rộng hơn đời cũ (710mm vs 705mm), ngắn hơn (2.025mm vs 2.085mm) và thấp hơn (1.100mm vs 1.115mm). Trong khi đó, trục cơ sở của xe lại dài hơn (1.400mm vs 1.395mm). Những sự thay đổi này đã chứng minh rằng chiếc xe sẽ có thiết kế vỏ ngoài hoàn toàn mới.
Hiện tại Kawasaki đang tái thiết kế lại toàn bộ các mẫu sportbike của hãng theo hướng sắc sảo hơn với cảm hứng lấy từ chiếc superbike H2 và do ZX-6R hiện tại có kiểu dáng khá giống "đàn em" Ninja 300; chính vì vậy có thể tin rằng đời xe mới sẽ trông tương tự như Ninja 400. Về thời điểm ra mắt, ZX-6R thế hệ mới được dự đoán sẽ xuất hiện vào tháng 10 hoặc tháng 11 năm nay, tại 1 trong 2 kỳ triển lãm lớn là Intermot ở Đức hoặc EICMA ở Ý.
Theo Trí Thức Trẻ
Mê Scrambler nhưng lại sở hữu "đồ cổ" Kawasaki W650? Hãy học tập cách độ xe của thanh niên Pháp này Các tay độ đến từ nước Pháp đã lột xác hoàn toàn chiếc xế cổ Kawasaki W650 thành một "thanh niên" Scrambler mạnh mẽ và đa dụng. Trong series sản xuất những chiếc xe côn tay cổ điển của mình sau khi tham khảo thiết kế của các mẫu xe Triumph Bonneville, Kawasaki mang đến thị trường châu Á những mẫu xe tuyệt...