Jeep triệu hồi 3.500 “đấu sĩ” vì lỗi trục lái phía sau
Fiat Chrysler Automenses (FCA) đã ban hành lệnh triệu hồi đối với 3.500 mẫu xe Jeep Gladiator mới bởi hệ thống truyền động ở trục lái sau được bôi trơn không đúng cách.
Một thông báo triệu hồi từ Cục Quản lý An toàn Giao thông Quốc lộ Mỹ (NHTSA) cho thấy một số xe Gladiators 2020 được sản xuất từ ngày 15 tháng 12 năm 2018 đến ngày 25 tháng 6 năm 2019 có thể có một trục lái phía sau đã được lắp ráp mà không có dầu mỡ trong khớp nối đơn.
NHTSA lưu ý rằng một khớp nối đơn không có dầu mỡ có thể bị quá nóng và sau một thời gian sử dụng có thể làm gãy trục lái. Điều này có thể dẫn đến việc mất điện nếu Gladiator ở chế độ dẫn động cầu sau và trục lái có thể tách rời hoàn toàn khỏi xe, có khả năng gây ra tai nạn. Một số khách hàng có thể gặp tiếng ồn hoặc hiện tượng rung trước khi gãy trục lái.
FCA lần đầu tiên biết về vấn đề này vào tháng 6, sau khi họ nhận được bốn ổ đĩa phía sau từ các yêu cầu sửa chữa bảo hành được gửi đến họ để phân tích. Họ đã được xác định rằng tất cả chúng được lắp ráp mà không có dầu mỡ trong khớp monoblock. Tổng cộng có 3.427 xe bị ảnh hưởng bởi việc triệu hồi và công ty ước tính rằng khoảng 5% trong số đó thực sự có thể có vấn đề.
Video đang HOT
Để khắc phục nó, các kỹ thuật viên sẽ chỉ cần lắp một trục lái phía sau mới có khớp nối đơn được bôi trơn đúng cách. FCA cũng sẽ hoàn trả cho bất kỳ chủ sở Gladiator nào đã trả tiền cho việc sửa chữa.
Đại lý và chủ sở hữu sẽ được thông báo nếu xe của họ có liên quan đến việc triệu hồi vào khoảng ngày 18 tháng 10 tới đây.
Theo Carscoops
Triệu hồi hàng loạt xe sang BMW 3 Series tại Việt Nam
Mới đây, Thaco - nhà phân phối xe sang BMW tại Việt Nam đã thông báo triệu hồi gần 900 xe 3 Series do lỗi liên quan đến hệ thống máy lạnh.
Ngày 13/8 vừa qua, Cục Đăng kiểm Việt Nam đã phê duyệt đợt triệu hồi mới của Thaco với 885 chiếc BMW Series 3 E90/E93 được phân phối tại thị trường Việt Nam từ năm 2005 đến năm 2011 để kiểm tra thay thế đường dây, giắc điện và bộ điều khiển quạt (nếu cần thiết) của quạt gió máy lạnh.
Cụ thể, những xe thuộc diện triệu hồi thuộc các phiên bản và có thời gian sản xuất khác nhau nhưng đều xuất xưởng từ nhà máy BMW ở Đức.
Theo thông báo triệu hồi, trên các xe bị lỗi, "lớp vỏ cách điện của dây nối từ giắc cắm đến bộ điều khiển của quạt gió máy lạnh có thể bị thay đổi màu sắc hoặc bong tróc (nhìn thấy lõi điện)".
Nguyên nhân gây ra vấn đề này "do chất lượng của kết nối giắc cắm từ dây nối đến bộ điều khiển của quạt gió máy lạnh trên các xe thuộc chương trình triệu hồi có thể bị suy giảm theo thời gian".
Thaco cũng đưa ra nguy cơ gây mất an toàn đối với xe bị lỗi: "Trong một số trường hợp, điều này có thể dẫn đến quá nhiệt và sau đó bị chảy nhựa tại tiếp điểm của giắc cắm kết nối đến bộ điều khiển của quạt gió máy lạnh. Trong trường hợp xấu nhất hiện tượng nói trên có thể dẫn đến chập mạch, gây mất an toàn trong quá trình vận hành xe".
Do đó, nhà phân phối này khuyến cáo các chủ sở hữu nên mang xe bị lỗi đến các đại lý ủy quyền trên toàn quốc từ ngày 15/08/2019 đến 15/08/2022 để được "kiểm tra, khắc phục miễn phí lỗi" trong vòng 2 giờ.
Ngoài ra, đối với các xe BMW Series 3 E90/E93 không thuộc danh sách đã công bố, khi khách hàng đưa xe đến, "Thaco sẽ kiểm tra thông tin và nếu thuộc diện triệu hồi thì vẫn được kiểm tra, thay thế hoàn toàn miễn phí theo chương trình triệu hồi".
Theo Tiền Phong
Ford 'âm thầm' sửa lỗi hộp số trên mẫu xe Focus và Fiesta Thay vì thông báo triệu hồi, phía nhà sản xuất Ford sẽ tiến hành sửa chữa miễn phí cho bất kỳ chủ sở hữu hai mẫu xe Focus và Fiesta có phàn nàn về lỗi hộp số ly hợp kép PowerShift. Ford âm thầm sửa lỗi hộp số trên mẫu xe Focus và Fiesta. Ford Mỹ đã thông báo tới các đại lý...