Jeep SUV cỡ nhỏ ra mắt năm 2015

Phiên bản vô-lăng bên phải của mẫu xe Jeep nhỏ dựa trên mẫu xe nhỏ của Fiat sẽ có mặt trước nửa cuối năm sau.

Mẫu xe mới của Jeep dựa trên Fiat 500L

Jeep đang hồi sinh một trong những mác xe nổi tiếng nhất của hãng, Renegade, thông qua mẫu SUV thuộc phân khúc B mang tính đột phá vừa ra mắt tại Triển lãm Geneva đầu tháng 3/2014.

Mẫu xe dựa trên kết cấu của Fiat 500L này mang đến cho Jeep một lợi thế quan trọng so với Land Rover, đối thủ chuyên về xe 4×4 chính của hãng. Chiếc xe sẽ được sản xuất tại nhà máy Melfi của Fiat ở miền Nam nước Ý, cùng với mẫu xe sắp trình làng 500X SUV. Renegade sẽ bán ra vào cuối năm nay ở các thị trường châu Âu và châu Mỹ La-tinh.

Các phiên bản cấu hình lái bên phải đã được lên kế hoạch, nhưng những thị trường chuộng cấu hình lái bên trái – hiện Jeep đã xuất khẩu sang hơn 100 nước – sẽ được phục vụ đầu tiên. Các nguồn tin cho hay việc giao xe sẽ bắt đầu trước nửa cuối năm sau.

Đuôi xe được gọt giũa sắc sảo và phần nhô ra ngắn của mẫu Jeep Renegade dài 4,2 mét hỗ trợ cho khả năng off-road của xe

Thiết kế của Renegade dựa nhiều vào kiểu dáng dốc đứng vạm vỡ của mẫu Wrangler truyền thống vừa cải tiến lại gần đây. Các kỹ sư thiết kế cho biết mục đích của họ là tận dụng tối đa chiều dài chung 4,2 mét của Renegade và nhấn mạnh vào sự tương phản với mẫu Cherokee lớn hơn, thấp hơn và theo định hướng dành cho gia đình nhiều hơn cũng mới trình làng cách đây không lâu.

Dù sở hữu thiết kế đuôi xe &’dốc đứng’ và phần nhô ra ngắn, nhưng Renegade đã được kiểm nghiệm trong hầm gió và sở hữu hệ số cản ở mức vừa phải là 0,36.

Chủ tịch của Jeep tin tưởng người mua có thể nhận ra sự gắn kết về mặt hình ảnh với mẫu Jeep đời đầu dành cho quân đội, chiếc xe đã truyền cảm hứng cho mọi thiết kế xe Jeep kể từ năm 1941, bên cạnh lưới tản nhiệt 7 khe dọc, khoảng sáng gầm xe cao, những đường gân vuông vức và kính chắn gió dốc.

Cốp xe có dung tích 350 lít, tăng 100 lít so với bản tiền nhiệm

Tuy xe có kiểu dáng cổ điển, phần máy móc lại hiện đại hơn hẳn. Renegade được lên cấu hình và thiết kế nhằm mang đến sự tinh tế và êm ái khi chạy.

Kết cấu thân xe liền khối bằng thép kết hợp các bộ phận chủ chốt lấy từ Fiat 500L và 500X. Tuy nhiên, xe sử dụng thanh dầm dọc mới cũng như thanh dầm ngang mới ở trước và sau để đỡ cho hệ thống treo hoàn toàn độc lập với thiết kế kiểu MacPherson ở phía trước và kiểu Chapman ở phía sau.

Hệ thống lái dùng trợ lực điện và xe trang bị phanh đĩa toàn bộ. Động cơ đặt nằm ngang ở đầu xe, dẫn động bánh trước trên các phiên bản dành cho thành thị hoặc 4 bánh thông qua một trong hai hệ thống 4×4, một bản có cấp số cực thấp nhắm đến lối chạy xe chậm rãi và bền bỉ.

Phiên bản lắp cấu hình lái bên phải sẽ ra mắt năm sau

Các khách hàng châu Âu có thể lựa chọn giữa 3 động cơ xăng và 2 động cơ diesel. Trong số này có phiên bản turbo công suất 168 mã lực và bản không dùng turbo công suất 138 mã lực của động cơ MultiAir 1.4L 16 van 4 xy-lanh của Fiat, cùng với một động cơ mang tên Tigershark công suất 184 mã lực nạp tự nhiên.

Ba động cơ diesel gồm: động cơ 1.6L không dùng turbo công suất 108 mã lực, động cơ turbodiesel 1.6L công suất 118 mã lực và động cơ diesel 2.0L đầu bảng cho công suất 138 mã lực và mô-men xoắn 350Nm.

Hãng cung cấp 4 loại hộp số khác nhau, tùy thuộc vào lựa chọn động cơ, từ hộp số sàn 4 cấp và 5 cấp đến hộp số tự động 6 cấp ly hợp kép và hộp số tự động 9 cấp.

Chiếc xe có tới 4 cấp trang bị ở một số thị trường. Bắt mắt nhất là phiên bản Trail Hawk, được nâng lên 30mm, chạy trên bộ la-zăng 17in chuyên về off-road, đi kèm móc kéo và tấm ốp bảo vệ gầm xe. Các chuyên gia của Jeep cho biết hệ thống treo nâng cao và phần nhô ra ngắn của Trail Hawk mang đến cho xe khả năng off-road tốt nhất trong phân khúc.

Tại sao mẫu Jeep này khác biệt?

Đột nhiên, gần như mọi hãng xe đều tung ra một chiếc SUV phân khúc B. Renault, Ford, Peugeot và GM gần đây đều gia nhập nhóm này và Fiat cũng sắp cho ra đời mẫu 500X. Chỉ có Volkswagen chưa tiết lộ kế hoạch cụ thể, nhưng hãng đã có các bản concept.

Phiên bản Trail Hawk thiên về khả năng off-road

Nhưng mẫu Jeep Renegade mới này lại là một &’chú ngựa’ khác biệt, một cỗ xe off-road hoàn hảo. Những mẫu khác chỉ là xe off-road nhẹ: êm ái và có khả năng nhưng vận hành không tốt lắm khi chìm sâu trong bùn lầy. Và không hãng xe nào khác có vẻ chắc chắn sẽ sản xuất một chiếc, ngoại trừ Land Rover với những kế hoạch chưa rõ ràng. Jeep đã sản xuất 700.000 xe/năm, và nếu hãng chế tạo mẫu xe này đủ tốt, hãng sẽ nắm chắc phần thắng.

Tuy không phải là hãng xe tiên phong, nhưng các lãnh đạo của Jeep cho rằng họ đã chọn đúng thời điểm: lượng tiêu thụ trên toàn cầu của xe SUV phân khúc B dự kiến sẽ tăng gấp đôi lên khoảng 3 triệu xe từ nay đến năm 2017. Một số khách hàng muốn những chiếc xe có khả năng lội qua những cánh đồng bùn lầy, sỏi đá mà không bị hỏng hóc, và hiện tại chỉ có một lựa chọn duy nhất.

Theo Autocar Vietnam