Jeep sắp có bộ phận tùy biến xe chính hãng
Những chiếc Jeep “độ” chính hãng dự kiến được xuất xưởng tại nhà máy ở Toledo, Ohio (Mỹ).
Một số nguồn tin cho biết Jeep đang lên kế hoạch tham gia vào thị trường xe “độ” với việc thành lập bộ phận chuyên tùy biến các mẫu ôtô do hãng sản xuất. Nhà máy của bộ phận này sẽ được xây dựng tại Toledo, Ohio (Mỹ) – gần nơi mẫu SUV Wrangler và mẫu bán tải Gladiator được sản xuất.
Cụ thể, nhà máy tùy biến xe của Jeep dự kiến được xây dựng trên khu tổ hợp từng thuộc sở hữu của Textileather và MedCorp, trước khi dừng hoạt động vào năm 2013.
Sau đó, khu tổ hợp này được chuyển giao cho Fiat Chrysler, tập đoàn sở hữu thương hiệu Jeep. Fiat Chrysler sẽ xây dựng hệ thống nhà xưởng có tổng diện tích hơn 23.000 m2, với hơn 300 nhân viên và kỹ sư đảm nhiệm việc thiết kế, tùy biến xe.
Jeep đã xác nhận thương vụ nói trên với Autoblog nhưng không tiết lộ thông tin chi tiết về hoạt động của nhà máy này. Tuy nhiên, với việc tọa lạc gần nơi sản xuất, lắp ráp Wrangler và Gladiator, nhiều khả năng đây sẽ là hai mẫu xe Jeep đầu tiên có phiên bản “độ” chính hãng.
Dự đoán này hoàn toàn có cơ sở, bởi Wrangler và Gladiator vốn là những mẫu ôtô Jeep được dân chơi xe tùy biến nhiều nhất.
Video đang HOT
Jeep vừa quay trở lại thị trường Việt Nam sau gần 10 năm với hai mẫu xe Wrangler và Gladiator. Ảnh: Hoàng Tuấn.
Wrangler và Gladiator cũng là hai mẫu xe được ra mắt trong màn trở lại thị trường Việt Nam của Jeep với nhà phân phối mới. Mức giá bán chính hãng của mẫu SUV Wrangler dao động 2,948-3,388 tỷ đồng. Trong khi đó, mẫu bán tải Gladiator được niêm yết giá 3,128-3,498 tỷ đồng.
Vì sao hàng loạt thương hiệu ô tô quay trở lại thị trường Việt Nam?
Sau quãng thời gian kinh doanh ảm đạm phải lặng rẽ rời bỏ thị trường Việt Nam, nay các hãng MG, Renault, Jeep đang đồng loạt trở lại.
MG là một trong những thương hiệu xe từng thất bại ở thị trường Việt, mới đây tái xuất trở lại
Ra đi lặng lẽ vì doanh số bết bát
Theo ghi nhận, thời gian qua, không ít những thương hiệu đặt chân vào thị trường Việt Nam một cách rầm rộ, phô trương nhưng rồi ra đi lặng lẽ vì doanh số bết bát, điển hình như MG, Renault hay Jeep.
Trong đó, MG lần đầu "đặt chân" tới thị trường Việt Nam bằng sự ra mắt hai mẫu xe là MG5 và MG350 năm 2012, thông qua nhà nhập khẩu và phân phối CT Brothers Automobile. Tuy nhiên, những chiếc xe sản xuất tại Trung Quốc này đã không thể chinh phục được khách hàng Việt Nam và lặng lẽ rời bỏ thị trường chỉ ít lâu sau đó.
Còn Renault về Việt Nam từ năm 2010 thông qua nhà phân phối Auto Motors Vietnam. Giai đoạn 2010 - 2017, Auto Motors Vietnam mở 5 showroom xe Renault tại Việt Nam tại: Hà Nội, TP. HCM, TP. Vinh, TP. Pleiku (Gia Lai), TP. Buôn Ma Thuột (Đắk Lắk) và cung cấp ra thị trường 6 mẫu xe Koleos, Duster, Latitude, Logan, Megane và Sandero.
Tuy nhiên, ngay từ thời gian đầu, do định vị thương hiệu ở tầm cao cấp không phù hợp với đa số khách Việt nên doanh số bết bát.
Có thời gian, hãng phải đại hạ giá, giảm tới vài trăm triệu đồng cho các mẫu xe, tuy nhiên, doanh số vẫn không khả quan.
Chính vì vậy, thương hiệu này nối gót MG lặng lẽ rời khỏi thị trường Việt Nam.
Cùng thời điểm xe Renault về Việt Nam (năm 2010), những chiếc xe Jeep cũng từng được phân phối chính thức tại Việt Nam bởi nhà nhập khẩu ô tô Đông Dương (IC Auto). Hai mẫu xe mà IC Auto đưa về phân phối là Wrangler và Grand Cherokee. Tuy nhiên, do chiến lược kinh doanh không phù hợp nên IC Auto đã âm thầm rút những chiếc xe Jeep này khỏi thị trường Việt.
Hãng xe Pháp Renault dự kiến trong tháng 10 sẽ ra mắt khách hàng Việt thông qua nhà phân phối mới sau thất bại giai đoạn 2010 - 2017
Tái xuất để đón đầu thời kỳ bùng nổ ô tô
Dù không phải thị trường ô tô lớn nhất Đông Nam Á (ASEAN) xét về quy mô tiêu thụ xe mới nhưng Việt Nam lại thuộc nhóm nước dẫn đầu về tăng trưởng doanh số hàng năm. Theo thống kê từ Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) năm 2019, người Việt mua 385.641 xe mới, tăng 9,5% so với 2018, chỉ xếp sau Myanmar (tăng trưởng 25%).
Sức mua lớn trong tương lai đã đưa Việt Nam trở thành một trong những thị trường tiềm năng nhất ASEAN. Theo một số dự báo, Việt Nam sẽ bước vào thời kỳ bùng nổ ô tô khi thu nhập bình quân đầu người đạt ngưỡng 3.000 USD.
Nhận biết được điều đó, mới đây MG, Renault và Jeep đã đồng loạt tái xuất thị trường Việt bất chấp tình hình dịch Covid-19 đang diễn biến phức tạp.
Cả 3 thương hiệu đều có điểm chung là thay nhà phân phối sản phẩm. Nếu như MG bắt tay với Tan Chong ra mắt 2 mẫu xe MG ZS và MG HS được nhập khẩu tại Trung Quốc từ tháng 7/2020 và hiện đang có 5 showroom trên toàn quốc gồm: MG Lê Văn Lương và MG Long Biên (Hà Nội); MG Vinh (TP.Vinh), tỉnh Nghệ An; MG Gò Vấp và MG Tây Sài Gòn (TP.Hồ Chí Minh).
Hãng này đặt mục tiêu, từ tháng 11 sẽ chuyển sang nhập khẩu từ Thái Lan và cuối năm 2020, đầu năm 2021 sẽ lắp ráp xe MG tại nhà máy của Tan Chong ở Đà Nẵng, nơi từng lắp các mẫu xe của Nissan.
Thì thương hiệu xe Pháp Renault sẽ đến tay khách hàng Việt dự kiến trong tháng 10 qua qua CT Wearnes, công ty đang nắm quyền phân phối hàng loạt hãng như Bentley, Aston Martin, Lamborghini, Ducati.
Lô hàng Renault Kaptur, Arkana nhập khẩu nguyên chiếc từ Nga đã xuất hiện tại Hà Nội từ tháng 4 để làm thủ tục đăng kiểm. Showroom trưng bày mới của Renault cũng đã hoàn thiện tại quận 7, TP HCM.
Lô xe Jeep xuất hiện tại cảng ở TP.HCM chuẩn bị cho sự trở lại của hãng dự kiến vào cuối năm 2020
Gần đây nhất, lô hàng hơn 10 chiếc gồm các mẫu SUV Wrangler và xe bán tải Gladiator của thương hiệu Jeep cũng đã cập cảng Việt Nam. Được biết, Jeep và nhà phân phối mới là Jeep Vietnam Automobiles (JVA) đang xây dựng đội ngũ bán hàng và showroom, dự kiến đi vào hoạt động vào cuối năm 2020.
Khách hàng mua xe Jeep thông qua nhà phân phối chính hãng JVA sẽ được hưởng gói bảo hành chính hãng 3 năm và tặng kèm gói phụ kiện 40 triệu đồng cho khách hàng đầu tiên mua xe trong thời gian tới.
6 điểm nhấn thị trường ôtô Việt Nam năm 2020 Thị trường ôtô Việt Nam đã có nhiều biến động năm 2020, hãy cùng nhìn lại 6 điếm nhấn nổi bật nhất trong số đó. Có thể nói, thị trường ôtô Việt Nam chưa bao giờ bước qua giai đoạn nào nhiều biến động như năm 2020. Dù đã có hàng loạt vấn đề xảy ra nhưng điều đó cũng kéo theo những...