Janus Halcyon 50 – môtô độ phong cách hoài cổ
Được lắp ráp hoàn toàn bằng tay, Janus Halcyon 50 gợi lại phong cách của những năm 1920 – 1930.
Chiếc môtô độ sử dụng động cơ 2 thì xilanh đơn dung tích 49,9 phân khối làm mát bằng nước cùng hộp số 6 cấp.
Bình xăng 12 lít giúp xe đi được một quãng đường dài 290km trước khi phải tiếp thêm nhiên liệu.
Janus Halcyon 50 có công suất 9,8 mã lực và tốc độ tối đa 88 km/h. Màu sắc của xe là sự kết hợp hoàn hảo giữa màu sơn đen, độ sáng bóng của nhôm và màu da nâu.
Xe được sơn bằng tay. Yên xe và túi da đều được khâu thủ công.
Janus Halcyon 50 có giá bán 3.900 USD và sẽ lên tới mức giá 5.300 USD nếu khách hàng tại Mỹ yêu cầu hãng độ Janus Motorcycles có trụ sở tại Goshen (bang Indiana) giao xe tới tận nhà.
Cùng chiêm ngưỡng thêm một số hình ảnh khác của của bản độ đặc biệt này:
Xe có 2 túi da 2 bên hông
Video đang HOT
Bình xăng dung tích 12 lít
Xe được lắp ráp bằng tay
Theo VNE
Indian Motorcycles 2013 huyền thoại làng motor
Indian là một cái tên huyền thoại đã gắn liền với lịch sử xe máy thế giới nhưng bị lãng quên trong một thời gian dài.
Chính thức được hồi sinh lại từ năm 2006 nhưng kết quả kinh doanh của Indian Motorcycleskhông như kỳ vọng của các nhà đầu tư, doanh số càng giảm sâu khi nền kinh tế toàn cầu và kinh tế Mỹ, thị trường lớn nhất của Indian, đi xuống. Họ đã bán lại Indian cho Polaris Industries, công ty mẹ của hãng xe máy Victory Motorcyles, tháng 4/2011.
Tất nhiên Polaris cũng có những kế hoạch riêng khi mua lại Indian với mục tiêu biến nó thành một nhãn hiệu xe máy đầu bảng. Nhưng hok không có nhiều thời gian để cải tiến sản phẩm ngoài việc đã chuyển toàn bộ hoạt động sản xuất của Indian từ Kings Mountain, Bắc Carolina đến Spirit Lake, bang lowa cũng như xây dựng một dây chuyền mới. Dường như Polaris đang muốn duy trì Indian để trải qua thời gian khó khăn này trước khi tung ra những mẫu xe được cải tiến hoàn toàn khoảng từ 1 đến 2 năm nữa.
Không ngạc nhiên khi không có model nào hoàn toàn mới. Chief Classic, Chief Vintage, Chief Vintage LE và Chief Dark Horse là tất cả 4 mẫu xe mà Indian đưa ra thị trường trong năm 2013. Chúng đều được trang bị động cơ PowerPlus V-Twin 105ci (1.720cc), động cơ duy nhất của Indian hiện nay, cùng với một hộp số 6 cấp, bộ ống xả "2 - into - 1" đặt ở bên phải theo kiểu truyền thống. Hệ thống treo dạng phuộc nhún đường kính 41mm trên trục trước và giảm xóc đơn vớ khoảng dịch chuyện 70mm trên trục sau. Những mẫu xe này vẫn sử dụng phan Brembo với thắng đĩa kép trên trục trước và đĩa đơn trên trục sau.
Đây là mẫu Chief Vintage, chiếc xe mây được lấy cảm hứng trực tiếp từ chiếc Indian Chief huyền thoại năm 1948. Đây là mẫu xe đẹp nhất trong dòng sản phẩm Indian 2013 với một bộ lốp to bản thành trắng cổ điển, bộ vành 60 nan hoa, chiếc ghế bọc da thật và chiếc túi da bên trong hông đủ lớn vớ đủ thứ lủng lẳng như đồ trang trí của dân cao bồi, những tấm chắn bùn rộng thùng thình, những bộ đèn phụ, tấm ốp bảo vệ động cơ mạ crôm sáng choang và một động cơ PowerPlus V-Twin 1.720cc cao nghều đậm chất Indian. Chiếc Vintage còn được lắp thêm một tấm kính chắn gió to bản có thể tháo rời khá dễ dàng. Indian Chief Vintage có ba lựa chọn màu sơn: đỏ; xanh/kem và đỏ/kem với giá bán khởi điểm từ 35.999 USD.
Phiên bản hạn chế Indian Chief Vintage LE 2013 về bản chất là một chiếc Vintage nhưng nó có một ngoại hình hấp dẫn hơn. Một số phụ kiện dành riêng cho Vintage LE như tấm dựa lưng trên hàng ghế sai có thể tháo rời và logo trang trí trên bình nhiên liệu màu vàng. Indian sẽ sản xuất 35 chiếc Chief Vintage LE với giá khởi điểm từ 37.899 USD.
Chief Classic 2013
Chief Classic 2013 là một chiếc xe dành cho những người muốn "một mình một ngựa" thong dong trên đường. So với Chief Vintage, Chief Classic đã loại bỏ đi sự rườm rà để trở thành một chiếc xe "trần trụi" với một chiếc ghế dành cho tài xế (có thể lắp thêm ghế phụ nếu muốn) và các chi tiết trang trí đơn giản hơn. Việc thiếu đi các túi da ở hai bên cho phép chiếc Classic trưng bày vẻ đẹp của tấm chắn bùn kiểu xuồng ở phía sau. Chief Classic cũng lắp bộ lốp đen tuyền đã thay thế cho lốp thành trắng của Vintage.
Chiếc xe này được bán với giá khởi điểm 26.499 USD. Rõ ràng Indian đang muốn hướng Classic đến những khách hàng của Harley - Davidson khi đưa ra mức giá rẻ hơn đến gần 10.000 USD so với chiếc Chief Vintage. Trên thực tế, khoản chênh lệch đáng kể này chủ yếu dành cho những phụ kiện bằng da và một số chi tiết trang trí ngoại hình còn tính năng vận hành của cả hai chiếc xe gần như tương đương nhau.
Chief Dark Horse 2013
Cuối cùng rất đáng chú ý là chiếc Chief Dark Horse 2013, một phiên bản dành cho những khách hàng yêu thích phong cách hot-rod. Trông rất ngầu và thể thao, "ngựa ô" Dark Horse được sơn màu đen xỉn từ động cơ, bình xăng, khung xe, ống xả, ghi-đông cho tới vành và vỏ đèn pha, những tấm chắn bùn rộng, bức tượng đầu người da đỏ gắn ở phía trước, phù điêu Indian ở trên bình nhiên liệu, vành 60 nan hoa và bộ ghế da. Indian Chief Dark Horse đã phá cách lại càng hấp dẫn hơn với mức giá khởi điểm khá "mềm" 27.899 USD.
Polaris Industries có những lý do hợp lý khi để ra những mức giá bán trên. Nó thể hiện toan tính của Polaris muốn giữ Indian Motorcyles ở phân khúc cao cấp đồng thời tạo nên một khoảng cách đáng kể về giá với những chiếc Victory bình dân hơn của công ty này. Giới chơi xe và người hâm mộ đang thực sự mong đợi Polaris sẽ làm nên những đột phá cho nhãn hiệu Indian trong thời gian tới.
Chiếc Chief Dark Horse 2013
Theo 24h
Siêu phẩm độ Rizoma CR&S DUU Ở triển lãm môtô EICMA năm nay, DUU với động cơ 2 xi-lanh và mang trong mình 2 nền văn hóa với giá bán gần 30.000 USD. Khi hãng sản xuất phụ tùng môtô độ Rizoma muốn tìm một ai đó để phô diễn những "món trang sức" tuyệt vời của mình, họ không phải đi đâu xa. Trụ sở chính của Rizoma...