Jaguar XJ trở lại với vóc dáng đầy đặn hơn hẳn, sẵn sàng đối đầu Porsche Taycan
Dòng xe kế nhiệm Jaguar XJ sẽ là canh bạc cuối cùng của thương hiệu Anh Quốc mà nếu thất bại họ nhiều khả năng không còn đường lùi…
Ảnh: Motor1
Những hình ảnh tiếp theo của XJ thế hệ mới (nếu xe vẫn còn sử dụng tên gọi này) đã xuất hiện cho thấy một chiếc sedan cỡ lớn rất khác. Vóc dáng thanh mảnh xưa kia không còn nữa mà thay vào đó là thiết kế đầy đặn hơn rất nhiều, thậm chí còn mang lại đôi chút cảm giác cơ bắp.
Video đang HOT
Vị trí và thiết kế đèn hậu “không đánh mà khai” rằng bên dưới lớp ngụy trang là một chiếc Jaguar. Đường nổi ở nửa sau hông xe giống XF cũng là một yếu tố rõ rệt khác trong ngôn ngữ thiết kế Jaguar mới. Cửa sổ xe không viền là một chi tiết mới giống 2 đối thủ trực tiếp là Porsche Taycan và Tesla Model S.
Dù vóc dáng mới có thể khiến Jaguar XJ mang cảm giác “tăng cân” thì thực tế khung gầm MLA ứng dụng nhiều chất liệu nhẹ lại hứa hẹn giúp giảm trọng lượng xe đi một phần để bù đắp trọng lượng ắc quy điện thêm vào. Ngoài ra, MLA còn một ưu điểm rất lớn là cho phép Jaguar sản xuất XJ cả thuần điện lẫn hybrid sạc điện trên cùng một dây chuyền mà không phải tách làm 2, nhờ thế hạ thấp đáng kể chi phí sản xuất.
Theo báo giới Anh, Jaguar XJ mới trang bị 4 mô tơ điện đặt đều trên mỗi bánh, ắc quy 90,2 kWh cho tầm hoạt động xấp xỉ 500 km mỗi lần sạc. Xe đi vào lắp ráp tại nhà máy Castle Bromwich vào năm sau nhưng chưa rõ thời điểm ra mắt công chúng.
Theo Trí Thức Trẻ
Mercedes-AMG G 63 với gói nâng cấp thể thao mạnh 650 mã lực
Vốn là mẫu xe cục mịch, "ông hoàng off-road" Mercedes-AMG G 63 được LUMMA Design lột xác với diện mạo thể thao cùng sức mạnh mới.
Là một hãng độ đến từ Đức, LUMMA thường có những thiết kế táo bạo và mạnh mẽ dành cho những mẫu SUV của những thương hiệu cao cấp như Mercedes-Benz, Porsche, BMW, Audi, Jaguar... Mới đây, chiếc Mercedes-AMG G 63 vừa được LUMMA lên đời với gói độ có tên gọi CLR G770.
Với CLR G770, mẫu SUV đầu bảng của Mercedes-Benz được biến hóa ở cả ngoại thất, nội thất và cả hiệu suất vận hành. Nhiều chi tiết được áp dụng triệt để vật liệu sợi carbon.
Lưới tản nhiệt của G 63 với ngôn ngữ thiết kế mới panamericana với các nan thẳng đứng với logo Mercedes-Benz được thay thế bởi logo LUMMA. Nắp capo tiêu chuẩn được nâng cấp với các khe thông gió kích thước lớn, và được làm từ sợi carbon với bề mặt được xử lý bóng.
Mui xe được thiết kế mới với hệ thống 4 đèn LED trợ sáng. Một số chi tiết khác được thay thế bằng sợi carbon như ốp gương chiếu hậu ngoại thất, tay nắm cửa, nắp che bánh dự phòng và cánh gió phía sau.
LUMMA cung cấp 2 kích thước mâm đúc thể thao F-utu-R kích thước 22 inch và 23 inch. Với từng phiên bản, người dùng có thể lựa chọn giữa bộ mâm thể thao màu đen với viền mâm đỏ hoặc được mạ chrome của LUMMA Performance.
Hệ thống ống xả kép nằm về 2 bên thân xe của G 63 tiêu chuẩn được nâng cấp với hệ thống ống xả 3 ống, phát ra âm thanh mạnh mẽ và trầm đục hơn. Người dùng cũng có thể lựa chọn giữa 2 phiên bản ống xả mạ chrome hoặc xử lý đen bóng.
Nội thất xe không có nhiều sự thay đổi. LUMMA chỉ cung cấp tùy chọn bệ tựa chân, bàn đạp ga và thắng được làm từ sợi carbon cũng như các chi tiết bằng cao su chống trượt.
Về mặt vận hành, LUMMA cung cấp hệ thống ECU đã được map lại, giúp khối động cơ V8 twinturbo dung tích 4.0L tăng thêm 65 mã lực và 100 Nm. Do đó, LUMMA CLR G770 có công suất tối đa 650 mã lực và mô men xoắn cực đại 950 Nm.
Theo Zing
Porsche lách khe hẹp trên thị trường xe chạy điện Sự ra đời của mẫu xe thể thao chạy điện Taycan đã mở ra cơ hội cho Porsche phát triển các phiên bản xe chạy điện cho từng thị trường, bao gồm cả các phiên bản nâng cấp làm theo yêu cầu của khách hàng. Giám đốc điều hành của Porsche - ông Oliver Blume giải thích rằng tính linh hoạt của pin...