Jaguar XF trở lại với phiên bản L, sẵn sàng đấu BMW 5-Series, Mercedes-Benz E-Class
Liệu phiên bản facelift của Jaguar XF có giúp mẫu xe Anh Quốc đối đầu được với các kỳ phùng địch thủ tới từ Đức?
Phiên bản facelift của Jaguar XF dự kiến sớm chào sân bao gồm 2 cấu hình chuẩn là sedan và estate cùng một bản kéo dài đặt trọng tâm vào hàng ghế sau để thuyết phục khách hàng Trung Quốc.
Về thiết kế, Jaguar XF mới nói chung giữ nguyên vóc dáng của thế hệ thứ 2 hiện tại và chỉ nâng cấp các chi tiết đơn lẻ như tản nhiệt, đèn pha cùng cản trước/sau. Đèn hậu có vẻ mảnh khảnh hơn – khắc phục phần nào nhược điểm bị chê trước đó là đèn hậu quá lớn so với phần còn lại chiếc xe sang Anh Quốc.
Theo giám đốc mảng lên kế hoạch sản phẩm Wayne Darley, XF facelift sẽ ra mắt vào nửa sau 2020. Trọng tâm lần nâng cấp này là nội thất tương tự XE bao gồm chất lượng chế tạo tốt hơn, vật liệu cao cấp hơn, vô lăng mới, màn hình phụ cho hệ thống điều hòa bên trên cụm điều khiển trung tâm được làm lại cùng các tùy chọn ốp và màu mới.
Video đang HOT
Hệ thống truyền động trên XF/XF L vẫn sử dụng động cơ diesel đời mới nhất nhưng bản V6 xăng bị loại bỏ, thay vào đó là dòng I-6 hybrid bổ trợ hoàn toàn mới cho công suất dự kiến 395 mã lực.
Đối thủ chính của Jaguar XF trên thị trường là bộ 3 tới từ Đức bao gồm Mercedes-Benz E-Class, BMW 5-Series và Audi A6 nhất là khi chúng đều có phiên bản kéo dài tại Trung Quốc. Trong số trên, cả 5-Series và E-Class đều mới được thay máu đặc biệt là E-Class lên đời hiện đại hơn bao giờ hết.
Genesis G80 ăn đứt Mercedes-Benz E-Class, BMW 5-Series và Audi A6 nhờ... giá rẻ
Nếu chỉ bàn về "số má" thì Genesis G80... ăn đứt các đối thủ đặc biệt là về giá, trong khi động cơ và công nghệ chưa thực sự vượt trội.
Chưa bàn tới cảm nhận với trải nghiệm của người dùng bởi đây là yếu tố chỉ thời gian mới có câu trả lời chính xác nhất, về thông số có thể nói Genesis G80 đang là mẫu xe nằm trong top đầu phân khúc sedan hạng sang cỡ trung với 3 cái tên đình đám nhất là Audi A6, BMW 5-Series và Mercedes-Benz E-Class.
Giá bán
Dù chưa công bố biểu giá chính thức, Genesis G80 sẽ có mốc khởi điểm không khác quá xa so với thế hệ trước (dao động quanh 42.000 USD) và khó lòng vượt ngưỡng 48.900 USD đặt ra bởi SUV chung khung gầm là GV80. Trong khi đó, giá khởi điểm tham khảo của Audi A6, BMW 5-Series và Mercedes-Benz E-Class đều cao hơn mốc này đáng kể, lần lượt là 54.900 USD, 53.900 USD và 54.050 USD.
Công suất
Cấu hình 4 xy-lanh của G80 sở hữu 304 mã lực, cao hơn hết thảy các đối thủ (248 mã lực trên A6 45, 248 mã lực trên 530i và 255 mã lực trên E300). Câu chuyện tương tự diễn ra với bản 6 xy-lanh khi dòng V6 3.5L của G80 mang lại 380 mã lực trong khi thông số của các đối thủ A6 55, 540i và E450 lần lượt là 335, 335 và 356 mã lực.
Tuy nhiên, G80 không có phiên bản hiệu suất cao vượt trội (RS của Audi, M của BMW và AMG của Mercedes) nên mốc 380 mã lực trên cũng là mức trần mà người dùng được tiếp cận. Do không có phân nhánh hiệu suất cao riêng nên việc có một phiên bản Genesis N giống Hyundai là điều hơi quá xa vời, vậy nên người Đức hoàn toàn thống trị ở mảng này nhờ các phiên bản 600 mã lực hoặc hơn.
Công nghệ
"Một chín một mười" có lẽ là cụm từ hợp lý nhất để nói về G80 so với các đối thủ. Nếu phải chọn ra một điểm G80 sở hữu mà các đại gia Đức không có, bảng đồng hồ kỹ thuật số 3D có lẽ là ứng viên tiêu biểu nhất.
Quang Phong
Admin hội VinFast từng trải nghiệm nhiều xe sang: "Tôi mua Lux A2.0 vì rẻ" Theo anh Sơn, chiếc VinFast Lux A2.0 đáng mua vì giá tốt, dù còn thua xa về đẳng cấp nếu so với sánh với BMW 5-Series, Mercedes-Benz E-Class hay Audi A6. Anh Hoàng Bảo Sơn, người có biệt danh Sơn Bi đang là quản trị của một hội nhóm những người yêu xe VinFast trên mạng xã hội. Anh vừa có bài viết...