Jaguar XF Sportbrake Bước tiến hóa của nhà “báo gấm”
Đây là lần đầu tiên hãng xe hạng sang đến từ Anh quốc đưa một chiếc wagon vào sản xuất.
Một chiếc wagon không phải là những gì mà mọi người có thể nghĩ về Jaguar, nhưng qua thời gian, hãng xe hạng sang tới từ Anh quốc đã sẵn sàng thay đổi tư duy khi ra mắt chiếc XF Sportbrake, phiên bản X-Type Sportwagon của Jaguar.
Ấn tượng đầu tiên về mẫu xe mới của Jaguar đó là đây là một chiếc xe đẹp, một sự sáng tạo mới của hãng xe tới từ Anh quốc, một chiếc xe mang phong cách hiện đại với đèn pha và đèn hậu công nghệ LED, thiết kế đèn hậu của XJ Sportbrake cũng rất mới lạ.
Jaguar cho biết, chiếc xe có một bảng điều khiển được thiết kế mới hoàn toàn, cột B của chiếc xe cũng được dịch sang một vị trí mới. Trong khi đó phần trụ C màu đen bóng lại gợi tới hình ảnh chiếc sedan hạng sang Jaguar XJ…
Chiếc wagon của Jaguar có chiều dài 4.966 mm, dài hơn bản sedan 48 m, chiều rộng 1.877 mm và khoảng cách trục cơ sở 2.909 mm, lớn hơn 5 mm so với bản sedan. Toàn bộ phần kích thước mở rộng được dành cho khoang hành lý phía sau của chiếc xe.
Theo Jaguar, việc chuyển đổi từ một chiếc sedan thành một chiếc wagon làm trọng lượng chiếc xe tăng thêm 70 kg.
Trong điều kiện bình thường, khoang hành lý của XF Sportbrake có dung tích 550 lít, khoang hành lý của chiếc wagon này thấp hơn so với các đối thủ tới từ Đức. Chiếc BMW 5-Series Touring có khoang hàng lý rộng 560 lít, con số này ở Audi A6 Avant và Mercedes-Benz E-Class Wagon lần lượt là 565 lít và 695 lít.
Khi gấp hàng ghế sau xuống, khoang hành lý của Jaguar XF Sportbrake có dung tích 1.675 lít, con số tương ứng của BMW 5-Series Touring là 1.670 lít, Audi A6 Avant là 1.680 lít và Mercedes-Benz E-Class Wagon là 1.950 lít.
Để mở rộng không gian khoang hành lý, các ghế sau của XF Sportbrake được thiết kế lại để hạ thấp hơn so với bản sedan, chiếc xe cũng có thêm các đèn LED ở khoang hành lý, những đèn LED này sẽ tự động bật khi cửa sau của chiếc xe mở ra. Ngoài ra khoang hành lý này cũng được chia làm ba phần để tiện cho việc sắp xếp đồ vào trong.
Các kỹ sư của Jaguar đã thêm vào hệ thống treo của chiếc xe bộ phận tự động hiệu chỉnh bằng khí nén, thay cho hệ thống treo bằng lò xo trên bản sedan. Theo Jaguar, hệ thống treo mới giúp chiếc xe có được khả năng hoạt động không hề thua kém như chiếc XF Sedan.
“XF Sportbrake có được khả năng khí động lực học giống như bản sedan”, ông Mike Cross, Kỹ sư trưởng của Jaguar cho biết. “Việc sử dụng hệ thống treo khí nén đã cho phép chúng tôi tạo ra một chiếc xe kết hợp được sự độc đáo, tinh tế và khả năng vận hành của bản sedan, với không gian rộng rãi của một chiếc wagon”, ông cho biết thêm.
Cung cấp sức mạnh cho chiếc xe là động cơ diesel 2.2 lít và động cơ xăng 3.0 lít sáu xi-lanh. Sức mạnh từ động cơ được truyền tới bánh sau thông qua hộp số tự động tám cấp.
Video đang HOT
Hiện Jaguar chưa chính thức giới thiệu phiên bản thể thao cao cấp nhất trong dòng xe này, tuy nhiên, Giám đốc thiết kế của Jaguar – Ian Callum, đã khẳng định hãng sẽ sớm ra mắt chiếc XFR, với động cơ V8 Supercharged có công suất 510 mã lực.
Jaguar XF Sportbrake sẽ chính thức được ra mắt tại Geneva Motor Show 2012, diễn ra vào tuần tới, trước khi có mặt tại các showroom vào cuối năm nay.
Theo Autopro
XF Sportbrake - "Của lạ" từ Jaguar
Station wagon không phải là loại xe mà bạn sẽ nghĩ đến thương hiệu Jaguar, nhưng hãng xe sang này lại đang muốn thử sức, khởi đầu với mẫu XF Sportbrake.
Nhìn tổng quát, "tân binh" XF Sportbrake khá bắt mắt, với nửa thân trước có nhiều đường nét quen thuộc từng thấy trên các mẫu sedan của Jaguar, còn từ cột B đổ về sau là phong cách thiết kế hoàn toàn mới.
Bản station wagon này có chiều rộng 1.877mm và chiều dài cơ sở 2.909mm giống như bản XF sedan, nhưng tổng chiều dài xe tăng 5mm lên 4.966mm và chiều cao tăng 48mm, tạo không gian rộng hơn trên đầu người ngồi hàng ghế sau.
Jaguar cho biết, việc chuyển từ kết cấu sedan sang wagon chỉ khiến xe nặng thêm chưa đến 70kg.
Với dung tích khoang chứa đồ 550 lít nếu dựng nguyên hàng ghế sau, xe XF Sportbrake có phần lép vế so với BMW 5-Series Touring (560 lít), Audi A6 Avant (565 lít) và Mercedes-Benz E-Class Estate (695 lít).
Nếu gập hàng ghế sau xuống, dung tích chứa đồ phía sau xe XF Sportback tăng lên 1.675 lít, nhỉnh hơn một chút so với xe BMW (1.670 lít), nhưng vẫn kém xe Audi (1.680 lít) và kém xa xe Mercedes-Benz (1.950 lít).
Đi sâu vào tính tiện dụng thực tế của xe, Jaguar XF Sportbrake được trang bị các lẫy gập nằm tách biệt trong khoang phía sau xe để hạ hàng ghế sau. Trên sàn xe có thêm nhiều đèn LED bật sáng khi cửa hậu mở lên. Một tấm ngăn sẽ chia khoang chứa đồ phía sau thành 3 phần, cùng với một khay chứa đồ bên dưới sàn để cất những vật dụng có giá trị.
Các kỹ sư của Jaguar trang bị cho xe XF Sportbrake hệ thống treo sau khí nén tự động điều chỉnh, thay thế cho kiểu lò xo cuộn tiêu chuẩn ở bản sedan.
Sẽ có các bản động cơ diesel 2.2L 4 xy-lanh và 3.0L 6 xy-lanh, kết hợp với hệ dẫn động cầu sau và hộp số tự động 8 cấp.
Xe Jaguar XF Sportbrake sẽ chính thức ra mắt tại Triển lãm ô tô Genevavào tuần tới, sau đó có mặt trên thị trường ngay trong năm nay.
Lưới tản nhiệt và đường gờ trên ca-pô đặc trưng của xe Jaguar.
Hai bên hông xe có một đường gờ vuốt nhỏ dần về phía đuôi.
Cột C đen bóng gợi liên tưởng đến xe XJ limousine.
Thanh ray kim loại bóng trên nóc xe là trang bị tuỳ chọn.
Đèn hậu LED ngoại cỡ nhìn hơi lạ mắt.
Nhật Minh
Ảnh: Jaguar
Theo dân trí
Coupe 4 cửa đáng mua nhất: BMW, Mercedes, Audi hay Jaguar? Bốn cái tên được đưa ra để bạn lựa chọn là BMW 640i Gran Coupe, Mercedes-Benz CLS550, Audi A7 và Jaguar XF. Nếu bạn đang muốn mua một chiếc xe sang trọng, với phong cách mới, một chiếc coupe bốn cửa sẽ là sự lựa chọn tốt dành cho bạn. Ở dòng xe khá mới này, những cái tên như Mercedes-Benz CLS-Class, Audi...