Jaguar I-PACE đang chứng minh xe điện đang ngày càng tốt hơn
Vấn đế mà nhiều người lo ngại đối với dòng xe chạy điện là quãng đường có thể di chuyển. Nhưng Jaguar I-PACE đã cho chúng ta thấy một chiếc xe điện có thể chạy xuyên lục địa chỉ với 1 lần sạc.
Ổ sạc nhanh 100 kW điện một chiều có thể giúp Jaguar I-PACE đi thêm quãng đường 100 km chỉ trong vòng 15 phút sạc và đạt tới 80% năng lượng pin chỉ trong 40 phút sạc.
Vừa qua, hãng xe sang của Anh Quốc là Jaguar đã chứng tỏ năng lực vận hành đáng kinh ngạc của mẫu xe điện I-PACE mới được trình làng hồi tháng 3/2018 bằng việc hoàn thành quãng đường từ Luân Đôn (Anh) tới Brussels (Bỉ) có độ dài 369 km.
Chiếc SUV chạy hoàn toàn bằng điện này bắt đầu hành trình từ bờ nam Luân Đôn với bộ pin 90 kWh được sạc đầy, xe di chuyển theo lộ trình qua đường hầm eo biển Manche tại cổng Folkestone.
Khác với 80 triệu phương tiện khác đã từng qua đường hầm này bằng tàu kể từ khi đường hầm đi vào hoạt động, chiếc I-PACE đã vượt quãng đường 50 km xuyên lòng biển bằng chính sức mạnh của mình.
Stephen Boulter – Trưởng bộ phận Tích hợp của Jaguar I-PACE, điều khiển chiếc xe chạy giữa hai đường ray tàu xuyên đường hầm sang Calais (Pháp) rồi tiếp tục hướng lên phía đông đến khu Mont Des Arts trung tâm Brussels (Bỉ), kết thúc chặng đường với 8% pin còn hiện hữu. Nên nhớ chiếc xe chỉ sạc duy nhất đúng 1 lần trước khi xuất phát.
“Chúng tôi biết khách hàng sẽ không mong đợi một chiếc xe bị giới hạn khi sử dụng hàng ngày, vì vậy chúng tôi đẩy hiệu suất điện lên tối đa giúp chiếc SUV đạt được quãng đường kỳ tích 369 km. Khi tới đích vẫn còn dư pin để đi thêm chặng nữa, chúng tôi đã chứng tỏ được rằng chiếc xe hoàn toàn có thể đáp ứng được những chuyến đi dài một cách thoải mái”.
Stephen Boulter – Trưởng bộ phận Tích hợp của Jaguar I-PACE
Cũng trong hành trình này, chiếc I-PACE được thử thách với tình trạng giao thông đông đúc trong giờ cao điểm giữa thời tiết nóng bức mùa hè trên xa lộ để đến thủ đô nước Bỉ. Nhằm giúp người lái tối ưu hóa mỗi lần sạc pin, I-PACE được tích hợp các công nghệ giúp phát huy tối đa hiệu suất pin.
Video đang HOT
Trước mỗi hành trình, hệ thống điều hòa trước có thể tự động sưởi ấm hoặc làm mát pin giúp pin đạt mức nhiệt độ lý tưởng, đồng thời điều chỉnh nhiệt độ khoang lái như mong muốn. Việc này được thực hiện bằng nguồn điện lưới thay vì nguồn điện từ pin, từ đó tiết kiệm thêm năng lượng để tối đa quãng đường di chuyển.
Hệ thống định vị sẽ xem xét địa hình tuyến đường và phong cách lái xe để tính toán quãng đường và vạch ra lộ trình tiết kiện năng lượng nhất. Hệ thống cũng đồng thời cảnh báo người lái nếu xe không đủ năng lượng để tới điểm đến mong muốn và sẽ gợi ý những điểm sạc phù hợp trên đường.
Bộ pin Lithium-ion công suất lớn 90 kWh của I-PACE cho phép chiếc xe có hiệu suất vận hành của một chiếc xe thể thao, tăng tốc từ 0-60mph chỉ trong 4,5 giây, di chuyển được quãng đường tối đa là 292 dặm (theo tiêu chuẩn WLTP).
Ổ sạc nhanh 100 kW điện một chiều có thể giúp xe đi thêm quãng đường 100 km chỉ trong vòng 15 phút sạc và đạt tới 80% năng lượng pin chỉ trong 40 phút sạc. Với ổ cắm sạc treo tường sử dụng nguồn điện xoay chiều (7kW) tại nhà cũng có thể đạt mức năng lượng tương tự trong vòng 10 giờ – lý tưởng cho việc sạc qua đêm.
Tính năng Điều hòa thông minh (Smart Climate) sẽ sử dụng cảm biến hệ thống hạn chế để xác định số người trên xe và chỉ làm mát hoặc sưởi ấm những khu vực có người, giảm thiểu việc tiêu hao năng lượng mà vẫn duy trì môi trường thoải mái.
Ngoài ra, Jaguar cũng vừa giới thiệu một ứng dụng thông minh giúp tăng trải nghiệm của người lái với chiếc SUV hiệu năng cao này trên thế giới ảo, trước khi ngồi lên xe.
Ứng dụng Go I-PACE vẽ ra một bức tranh tổng thể về việc sử dụng chiếc xe, bao gồm cả việc thể hiện còn bao nhiêu hành trình nữa thì chiếc xe sẽ cần sạc pin. Hiện tại, ứng dụng này mới chỉ có mặt trên dòng điện thoại iPhone và các thiết bị sử dụng hệ điều hành iOS, còn hệ điều hành Android sẽ sớm được triển khai trong thời gian tới.
Minh Lâm
Theo Viettimes
Xe điện Jaguar I-Pace ra mắt giá 1,6 tỷ đồng
Jaguar I-Pace được phát triển dựa trên nền tảng mẫu SUV đầu tiên F-Pace nhưng được trang bị hệ thống pin và động cơ điện thương mại đầu tiên của Jaguar.
Động cơ và sức mạnh
Jaguar được trang bị 2 động cơ điện với 2 mô-tơ đồng bộ nam châm vĩnh cữu ( 1 trước 1 sau) cho ra công suất 400 mã lực và momen xoắn đạt 696Nm, hai mô-tơ điện kết hợp với hộp số đồng tâm đơn cấp, tất cả phối hợp với nhau tạo ra hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian và với khả năng tạo ra momen xoắn tức thì của các dòng xe điện cho phép I-Pace thích ứng với mọi loại địa hình và khả năng tăng tốc từ 0-100km/h chỉ trong 4,8s.
Cung cấp năng lượng cho động cơ điện là bộ pin Lithium-ion công suất 90kWh được đặt ngay dưới sàn xe với khả năng cung cấp năng lượng lớn và quản lý nhiệt tối ưu, cho phép I-Pace đi được quãng đường 480km với mỗi lần sạc đầy ( theo điều kiện thử nghiệm tiêu chuẩn). Jaguar I-Pace có khả năng sạc từ 0 - 80% pin trong vòng 45 phút khi sử dụng ổ sạc DC 100kW.
Ngoại thất và nội thất
Ngoại hình của Jaguar I-Pace mang thiết kế của một chiếc crossover hay là hatchback cỡ lớn hơn là một chiếc xe thuần SUV với triết lý thiết kế đầy tinh tế và tỉ mỉ chú trọng vào kiểu dáng bên ngoài và nội thất cao cấp. Jaguar I-Pace mang những đường nét hiện đại với thân xe được thiết kế mang tính khí động học (lực cản của xe đạt 0,29 - theo công bố của Jaguar). Lưới tản nhiệt đặc trưng của Jaguar, cụm đèn pha và đèn hậu sử dụng bóng LED, chia sẻ thiết kế trên đèn pha của Jaguar F-Type cũng như của XE và XF.
Với kích thước DxRxC lần lượt là 4682 x 2139 x 1565 mm, so với "đàn anh" F-Pace thì I-Pace có phần lép vế hơn về cả 3 chiều nhưng bù lại trục cơ sở dài hơn tận 155mm do không sử dụng trục truyền động. Khoảng cách duỗi chân cho hàng ghế sau lên tới 890mm, ngoài ra khu vực khoang hành lý có thể tích lên tới 656L ( rộng nhất trong phân khúc SUV cỡ trung) và có thể tăng lên tới 1453L khi gập phẳng hàng ghế sau xuống.
Công nghệ và an toàn
Toàn bộ hệ thống trợ lực phanh chân không thông thường đã được các kỹ sư của Jaguar thay thế bằng bộ trợ lực phanh điện tử cho cảm giác chân phanh ổn định và chính xác trong mọi tình huống. I-PACE cũng cho phép người lái tùy chọn mức độ năng lượng tái tạo của phanh cao hay thấp nhằm tối đa hiệu quả và quãng đường di chuyển của xe. Khi chọn chế độ tái tạo năng lượng cao, người lái sẽ được trải nghiệm chế độ lái single-pedal chỉ sử dụng chân ga, khi muốn giảm tốc chỉ cần ngưng nhấn chân ga, không cần sử dụng tới chân phanh.
Trong điều kiện giao thông ùn tắc, người lái cho xe chạy chậm lại bằng cách từ từ bỏ nhấn ga, không cần sử dụng phanh để giữ cho xe dừng hẳn lại kể cả trên mặt đường dốc.
Hệ thống thông tin giải trí tiên tiến Touch Pro Duo kết hợp với bảng điều khiển trung tâm thiết kế nổi tạo nên chuẩn mực thiết kế nội thất. Màn hình hiển thị thông tin vận hành 12 inch, màn hình cảm ứng trung tâm 12inchh và các phím bấm điện dung cùng với núm xoay cần số đặc trưng mang đến trải nghiệm lái phấn khích và tiện nghi.
Jaguar I-Pace 2018 sẽ chính thức được giới thiệu tại Geneva Motor Show 2017 khai mạc từ 6/3 tới với 3 phiên bản S, SE, HSE và bản First Edition trước khi chính thức có mặt đầu tiên tại thị trường Anh vào năm 2018. Mức giá bán của I-Pace phiên bản thương mại chưa được công bố, tuy nhiên được dự đoán cao hơn 10-15% so với SUV F-Pace, tương đương khoảng 77.000 USD tại thị trường nước ngoài.
Theo Nhật Nguyên
Jaguar Land Rover Việt Nam
Jaguar I-Pace vận hành ở địa hình băng tuyết Mẫu xe crossover chạy điện hoàn toàn mới của Jaguar có thể lăn bánh bình thường trong nhiệt độ thấp tới -40C. Các cuộc thử nghiệm khắc nghiệt tại Trung tâm Kiểm định xe dưới điều kiện địa hình và thời tiết băng giá của Jaguar Land Rover tại Arjeplog, Thụy Điển đã khẳng định khả năng vận hành đỉnh cao của I-Pace...