Isuzu ‘lột xác’ D-Max 2013
Mẫu xe bán tải của Isuzu cải tiến động cơ, khung gầm và hệ thống treo.
D-Max 2013 thuộc thế hệ thứ 6 với ngoại hình thể thao hơn, dài 5.295 mm, rộng 1.860 mm và cao 1.795 mm. Khước tổng thể tăng thêm 260 mm so với phiên bản D-Max thế hệ cũ, nhờ vậy không gian nội thất mở rộng hơn.
Để đưa Dmax xuống chân dốc cao, người cầm lái chỉ cần để ở số 1, không sử dụng chân ga, phanh, chiếc xe chầm chậm bò xuống dốc, cùng với tiếng gầm của động cơ.
Để thử nghiệm các tính năng, Isuzu thiết kế khu vực trải nghiệm 4×4 Land với đầy đủ các kiểu địa hình khác nhau như đường mấp mô, đồi dốc, vũng nước sình lầy. Ở khu vực đường gập ghềnh, chỉ có 3 bánh xe chạm mặt đường, luôn có một bánh còn lại ở trạng thái lơ lửng, giữ chắc tay lái và duy trì vòng tua máy ở mức 1.100-1.500 vòng/phút, D-Max “bò” qua những mô đất nhấp nhô khá nhẹ nhàng. Hệ thống dẫn động bốn bánh giúp D-Max vượt qua mô đất nhấp nhô.
Ở bài vượt qua dốc cao khoảng 40 độ, cảm giác như chiếc xe đi thẳng lên trời khi D-max ở lưng chừng dốc. Để chinh phục những con dốc cao, người cầm lái chỉ cần để ở số 2, không cần đạp ga, xe từ từ bò lên. Tới đỉnh, chuyển về số 1 và không sử dụng thắng xe sẽ từ từ đổ dốc.
Video đang HOT
Gíc thoát trước và sau rộng giúp chiếc D-Max 2013 dễ dàng vượt qua những địa hình khác nhau.
Gài cầu chậm và không cần sử dụng nhiều tới chân ga, D-Max dễ dàng vượt qua địa hình dốc nghiêng 30 độ, “treo” ngang xe trên dốc. Độ bám mặt đường dốc tốt.
Phiên bản xe pickup được nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan sử dụng động cơ dầu 3.0L Super Commonrail thế hệ mới với hệ thống đóng mở các van được điều khiển điện tử, hệ thống tăng áp làm mát khí nạp. Mô-men xoắn cực đại 294 Nm ở ngay vòng tua máy thấp từ 1.400-3.000 vòng/phút.
Nhà sản xuất xe Nhật Bản đã chăm chút nhiều hơn cho chiếc pickup thế hệ mới, ngoài động cơ và hệ thống vận hành được kiểm nghiệm qua địa hình off-road, chiếc xe bán tải thế hệ mới cũng có kiểu dáng khí động học, cặp đèn pha projector, cụm đèn hậu dạng LED được trang bị lần đầu tiên trên dòng xe bán tải.
Isuzu D-Max mới bán tai Việt Nam được nhập khẩu từ Thái Lan, mức giá khởi điểm từ 747 triệu đồng cho phiên bản xe 2 cầu, hộp số tự động 5 cấp.
Đức Quang
Theo VNE
Isuzu D-Max mới ra mắt tại Buôn Mê Thuột
Sau chương trình ra mắt lái thử xe tại TP. HCM (16/3) và Hà Nội (23/3), Isuzu Việt Nam tiếp tục ra mắt D-Max hoàn toàn mới tại Buôn Mê Thuột vào ngày 30/3/2013 tại I-Mark Salon Hồng An - 192 Nguyễn Văn Linh.
Isuzu D-Max hoàn toàn mới với 6 phiên bản số sàn và số tự động, 1 cầu và 2 cầu mang đến nhiều sự lựa chọn cho khách hàng tại khu vực Tây Nguyên với giá bán thấp nhất từ 595 triệu đồng (chưa bao gồm VAT).
Sau khi tham gia lễ ra mắt xe hoành tráng tại showroom I-Mark salon Hồng An, khách hàng đã có cơ hội tự mình trải nghiệm xe Isuzu D-Max hoàn toàn mới trên cả đường trường và đường địa hình.
Xe Isuzu D-Max luôn sẵn sàng cùng bạn đi đến mọi địa hình bằng việc chuyển từ chế độ 1 cầu sang 2 cầu bất kỳ khi nào bạn muốn với chức năng "TOUCH ON THE FLY" tiên dụng & mạnh mẽ. Với hệ thống giảm xóc thế hệ mới cho xe địa hình thực thụ, Isuzu D-Max có thể vượt qua mọi thử thách một cách thoải mái như 1 chiếc SUV cao cấp.
Đặc biệt tại Buôn Mê Thuột, Isuzu đã tìm ra chủ nhân giải nhất của chương trình bốc thăm may mắn dành cho khách tham gia lái thử xe D-Max mới - anh Đổng Chế Vương - g.iải t.hưởng là chuyến đi Thái Lan 4 ngày 3 đêm trải nghiệm khu 4x4 Land nổi tiếng tại Pattaya.
Ngoài ra, nhân dịp ra mắt D-Max hoàn toàn mới, Isuzu cũng dành tặng g.iải t.hưởng như trên cho 12 khách hàng đầu tiên ký hợp đồng mua xe.
Theo 24h
Isuzu ra mắt phiên bản mới của D-Max tại Việt Nam Isuzu đặt nhiều hy vọng vào xe D-Max phiên bản mới với những cải tiến về cách âm. Isuzu từ lâu nổi tiếng trên thế giới với những mẫuxe tải hạng trung và hạng nặng tuy nhiên, tại Việt Nam, mẫu xe bán tải D-Max mới là sản phẩm được nhiều người biết, bởi khả năng tiết kiệm nhiên liệu, nhưng đi kèm...
