Isuzu D-MAX: Hiệu quả trong công việc & tiện nghi cho gia đình

Với thiết kế hoàn toàn mới, Isuzu D-MAX mới sở hữu không gian chở khách rộng rãi và thoải mái hơn, đi cùng các mức giá đa dạng để khách hàng có thể dễ dàng chọn lựa.

Xe Isuzu D-MAX mới được nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan, đa dạng các phiên bản từ cao cấp đến thông thường.

Điểm khác biệt mới nhất của D-MAX Mới đến từ thiết kế ngoại thất mang phong cách thể thao mạnh mẽ, nội thất cao cấp tiện nghi với nhiều trang thiết bị hiện đại như màn hình hiển thị đa thông tin, hộp số tự động 5 cấp với chế độ sang số thể thao, hệ thống điều hòa tự động. Bên cạnh đó, không gian rộng rãi, hàng ghế sau thoải mái & độ yên tĩnh êm ái trong cabin, Isuzu D-MAX Mới thực sự là một chiếc xe bán tải đa năng đúng nghĩa: hiệu quả trong công việc & tiện nghi cho gia đình.

Xe trang bị động cơ diesel 4 xy-lanh dung tích 2.999cc cho công suất tối đa 136 Ps tại 3.400 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 294Nm tại 1.400 đến 3.000 vòng/phút thế hệ mới nhất giúp tối đa hóa khả năng vận hành với mức tiêu hao nhiên liệu tối thiểu (Mức tiêu hao nhiên liệu trung bình 7l/100km – mức tiêu hao nhiên liệu trên có thể thay đổi tùy điều kiện vận hành thực tế của xe).

Trong tháng 06/2014, Isuzu Việt Nam áp dụng chương trình ưu đãi đặc biệt cho khách hàng mua Isuzu D-MAX với mức giá chỉ từ 551 triệu đồng (chưa bao gồm VAT.) Ngoài ra khách hàng còn được tặng gói nâng cấp đặc biệt trị giá 42 TRIỆU ĐỒNG cho khách hàng, bao gồm: 01 nắp thùng sau Max Box hoặc Sport top, – 01 Lót sàn thùng & 01 DVD Player.

Isuzu D-MAX 2013 là phiên bản đời thứ 6 của dòng xe bán tải hạng trung D-MAX. Kể từ khi được ra đời vào năm 2002, cho đến nay D-MAX vẫn là một trong những dòng xe thành công nhất của Isuzu tại nhiều thị trường trên thế giới, trong đó có Việt Nam.

Thiết kế bên ngoài của Isuzu D-MAX mới mang phong cách thể thao và sống động hơn hẳn so với phiên bản trước. Đặc tính khí động học thân xe cũng được cải thiện đáng kể. Cụm đèn pha phía trước dạng thấu kính cầu (Projector) cho cường độ chiếu sáng cao và đèn báo rẽ tích hợp ngay phía trên như kiểu “mí mắt”, đèn hậu công nghệ LED. Kính chiếu hậu ngoài mạ crôm bóng điều chỉnh điện và tích hợp đèn báo rẽ.

Isuzu trang bị cho D-MAX mới kiểu lưới tản nhiệt chia làm 2 phần, với phần trên có 3 thanh crôm nằm ngang gắn liền với cụm đèn pha khá sắc sảo, còn phần dưới được nối với đèn sương mù. Ngoại hình của xe trông cơ bắp và mạnh mẽ hơn hẳn thế hệ cũ. Chiều dài cơ sở của xe được tăng lên thành 3095mm, dài hơn D-MAX thế hệ cũ 45mm.

Isuzu D-MAX mới được trang bị động cơ dầu 4JJ1-TC, 4 xi-lanh thẳng hàng, dung tích 3.0L với hệ common-rail và bộ tăng áp làm mát khí nạp, công suất cực đại 134 mã lực (136 PS) tại 3.400v/ph và mô-men xoắn cực đại 294Nm tại dải vòng tua 1.400-3.000v/ph. Isuzu công bố động cơ này có mức tiêu hao nhiên liệu trung bình 7 lít/100km (có thể thay đổi tuỳ vào kỹ thuật và địa hình vận hành cụ thể).

Bên cạnh hộp số sàn 5 cấp, Isuzu cung cấp thêm lựa chọn hộp số tự động 5 cấp với chế độ ‘thể thao’ cho D-MAX mới. Đây là một bước cải tiến đáng kể khi biết rằng thế hệ D-MAX trước chỉ có hộp số tự động 4 cấp.

Hệ thống treo của xe dạng độc lập đòn kép kết hợp lò xo xoắn ở phía trước và phía sau dạng lá hợp kim bán nguyệt. Về tính năng vượt địa hình, xe có khoảng sáng gầm 235mm, độ nghiêng tối đa 49 độ, góc thoát trước 30 độ và góc thoát sau 22,7 độ. Bán kính quay vòng tối thiểu của xe là 6,1 mét. Hệ dẫn động có tính năng chuyển đổi nhanh giữa 2 chế độ “1 cầu – cầu sau” và “2 cầu – tất cả các bánh” thông qua hệ thống gài cầu nhanh. Riêng chế độ 2 cầu còn được chia ra “tốc độ thấp” và “tốc độ cao”.

Bảng đồng hồ dễ nhìn và có màn hình hiển thị đa thông tin với chức năng “nhắc” bảo dưỡng. Ghế ngồi của người lái điều chỉnh được độ cao, không gian phía sau rộng rãi hơn và góc dựa của ghế sau mở rộng đến 24 độ. Ghế sau cũng có thêm tựa đầu thứ ba cùng bệ gác tay tiện nghi và việc sắp xếp hành lý linh hoạt hơn với khả năng gập kiểu 60/40. Trên các phiên bản thường, ghế ngồi bằng nỉ, trong khi phiên bản “Gold” – phiên bản cao cấp nhất trang bị ghế ngồi bọc da cùng với nút điều khiển âm thanh tích hợp trên vô-lăng. Các phiên bản đều trang bị hệ thống giải trí DVD (Kenwood) với 6 loa.

Về trang bị an toàn, D-MAX mới có 2 túi khí SRS phía trước, hệ thống chống trượt phanh ABS, phân phối lực phanh điện tử EBD (phanh trước đĩa, phanh sau tang trống), cửa kính chống kẹt tay, tự động khoá cửa khi xe đạt vận tốc 20km/h.

Thông tin chi tiết về các chương trình lái thử & ưu đãi bán hàng của Isuzu Việt Nam, truy cập www.isuzu-vietnam.com

Theo TTVN