Isuzu D-Max “ế chổng vó” tại Việt Nam, sắp có bản nâng cấp 2023
Điểm nhấn đáng chú ý nhất của mẫu xe bán tải Isuzu D-Max 2023 nhập khẩu Thái Lan sắp về Việt Nam chính là hệ thống an toàn chủ động ADAS.
Vào hồi tháng 6 năm nay, hãng Isuzu đã chính thức giới thiệu phiên bản nâng cấp của dòng xe bán tải D-Max ế nhất Việt Nam. Trong khi đó, tại thị trường Thái Lan, Isuzu D-Max 2023 mới đã được nâng cấp.
Theo một số nguồn tin, mẫu xe bán tải Isuzu D-Max 2023 sẽ chính thức trình làng ở thị trường Thái Lan ngay trong tháng 10/2022 này. Điểm nhấn đáng chú ý nhất của mẫu xe bán tải này chính là hệ thống an toàn chủ động ADAS.
Cụ thể, Isuzu D-Max 2023 tại Thái Lan sẽ có thêm những trang bị an toàn mới như hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng ở mọi dải tốc độ, tích hợp tính năng Stop & Go và phanh khẩn cấp tự động. Đây là 2 tính năng an toàn hiện chưa có ở Isuzu D-Max 2022 đang bán tại Việt Nam.
Ngoài ra, Isuzu D-Max 2023 tại thị trường Thái Lan còn có những tính năng an toàn chủ động ADAS khác như đèn pha tự động, phát hiện vật thể phía trước với hình ảnh 3D, cảnh báo tiền va chạm, phanh tự động sau va chạm, kiểm soát chân ga, giới hạn tốc độ, cảnh báo khi phương tiện phía trước khởi hành và phanh khẩn cấp tự động khi rẽ phải.
Video đang HOT
Bên cạnh đó là những trang bị an toàn thụ động như 6 túi khí, hệ thống cân bằng điện tử, hỗ trợ khởi hành ngang dốc, hỗ trợ đổ đèo, 8 cảm biến đỗ xe chia đều trước/sau và camera lùi. Trong khi đó, những trang bị còn lại của Isuzu D-Max 2023 không có gì thay đổi so với bản cũ.
Bên ngoài, xe vẫn được trang bị đèn pha Bi-LED với tính năng chờ dẫn đường, dải đèn LED định vị ban ngày, lưới tản nhiệt màu đen bóng, đèn sương mù trước dạng LED, đèn hậu LED, đèn chào mừng, kính lái ngăn tia cực tím/tia hồng ngoại, vành hợp kim 18 inch, lốp 265/60 R18, tính năng khởi động máy từ xa, tự động khóa cửa khi người lái cầm chìa khóa ra khỏi xe và cần gạt mưa tự động.
Bước vào bên trong Isuzu D-Max 2023, người dùng sẽ bắt gặp ghế trước ôm lấy thân người ngồi, ghế bọc da với tính năng làm mát, ghế lái chỉnh điện 8 hướng, ghế sau gập 60:40, vô lăng chỉnh 4 hướng/bọc da/tích hợp phím chức năng, điều hòa tự động 2 vùng độc lập, đi kèm màn hình kỹ thuật số
Hệ thống lọc không khí PM2.5, cửa gió điều hòa/cổng sạc USB cho hàng ghế sau, chìa khóa thông minh, khởi động nút bấm, bảng đồng hồ với màn hình đa thông tin Optitron TFT 3D 4,2 inch, màn hình cảm ứng trung tâm 9 inch, hỗ trợ Apple CarPlay/Android Auto, tính năng ra lệnh bằng giọng nói và 8 loa.
Nằm bên dưới nắp ca-pô của Isuzu D-Max 2023 vẫn là 2 loại động cơ diesel. Thứ nhất là động cơ 4 xi-lanh, tăng áp, dung tích 1.9L, sản sinh công suất tối đa 150 mã lực và mô-men xoắn cực đại 350 Nm. Thứ hai là động cơ 4 xi-lanh thẳng hàng, tăng áp, dung tích 3.0L với công suất tối đa 190 mã lực và mô-men xoắn cực đại 450 Nm.
Cả hai động cơ đều kết hợp với hộp số tự động 6 cấp. Hiện giá xe Isuzu D-Max 2023 ở thị trường Thái Lan vẫn chưa được công bố. Trong khi đó, mẫu xe bán tải hiện đang được bán tại Việt Nam với giá dao động từ 640 – 870 triệu đồng.
Isuzu D-Max đang ế chổng vó tại Việt Nam, tuy nhiên mẫu bán tải này hiện là vua phân khúc tại Thái Lan. Trong 8 tháng đầu năm nay, hãng Isuzu đã bán được tổng cộng 118.576 chiếc D-Max cho khách hàng Thái Lan, tương đương thị phần 45,8%, bỏ xa những đối thủ như Toyota Hilux (98.647 xe), Ford Ranger (19.056 xe) hay Mitsubishi Triton (15.471 xe).
Isuzu âm thầm bán D-Max 2022 tại Việt Nam: Thêm phiên bản và trang bị, giá bán từ 640 triệu đồng
Isuzu D-Max 2022 khó tạo lợi thế trước Ford Ranger với ít nâng cấp và giá bán tăng trung bình 10-20 triệu đồng so với đời cũ.
Isuzu vừa cập nhật thông tin D-Max 2022 trên website chính thức. Theo đó, xe có 4 phiên bản: Prestige 1.9 MT 4x2, Prestige 1.9 AT 4x2, Hi-Lander 1.9 AT 4x2 và Type Z 1.9 AT 4x4, giá bán lần lượt 640 triệu đồng, 680 triệu đồng, 750 triệu đồng và 870 triệu đồng. Trong khi đó, bản cũ chỉ có 3 phiên bản, giá bán dao động 630-850 triệu đồng.
Isuzu D-Max 2022 về Việt Nam với giá bán từ 640 triệu đồng. Ảnh: Isuzu Việt Nam.
Isuzu D-Max 2022 giữ nguyên động cơ dầu 1.9L, công suất 150 PS và mô-men xoắn 350 Nm, tuỳ chọn hộp số sàn 6 cấp hoặc tự động 6 cấp, một cầu hoặc bốn bánh. Phiên bản mới Hi-Lander dùng hộp số tự động 6 cấp và hệ dẫn động một cầu, trong khi cấu hình trên các phiên bản còn lại giữ nguyên.
Theo tư vấn bán hàng, toàn bộ phiên bản đã được bổ sung tính năng ga tự động Cruise Control, còn tính năng mới gương chiếu hậu gập điện chỉ có trên bản Hi-Lander và Type Z.
Những trang bị và tính năng còn lại không thay đổi. Ngoại thất D-Max Hi-Lander trông hiện đại, nhưng theo kiểu sang trọng chứ không phải thể thao như bản Type Z. Một số trang bị nổi bật ở bên ngoài có đèn chiếu sáng LED projector tự căn chỉnh độ cao, đèn ban ngày LED, đèn hậu LED và đèn sương mù LED. Bộ mâm kích thước 18 inch đơn sắc. Chụp gương và tay nắm cửa mạ chrome.
Bên trong bản Hi-Lander khá giống với bản Type Z, ngoại trừ bộ da màu đen thay vì màu nâu, ghế lái chỉnh cơ thay vì chỉnh điện và âm thanh 6 loa thay vì 8 loa. Bản này vẫn có màn hình lớn 9 inch hỗ trợ Apple CarPlay, điều hoà tự động hai vùng, đề nổ bằng nút bấm...
Trang bị an toàn trên Hi-Lander cũng gần như giống hệt bản Type Z và chỉ thiếu đi một túi khí, còn 6 túi khí. Mẫu xe này có các hệ thống hỗ trợ phanh, cân bằng điện tử, hỗ trợ khởi hành ngang dốc/đổ đèo, cảnh báo điểm mù, hỗ trợ đỗ xe trước/sau và ga tự động...
Bản nâng cấp có ít thay đổi, nhưng giá bán tăng trung bình 10-20 triệu đồng, khiến Isuzu D-Max 2022 khó tạo áp lực trước Ford Ranger chuẩn bị có thế hệ hoàn toàn mới. Trong 4 tháng đầu năm 2022, Isuzu D-Max chỉ đạt mức tiêu thụ 372 xe, thấp hơn nhiều so với Ford Ranger (3.348 xe).
Isuzu D-Max 2022 nhận cọc tại Việt Nam: Giá từ 625 triệu đồng, 4 phiên bản, chưa đủ đọ sức Ford Ranger 2022 sắp ra mắt Đây là bản nâng cấp nhẹ của Isuzu D-Max với sự thay đổi lớn nhất là bổ sung một phiên bản cùng động cơ tiêu chuẩn mới. Các đại lý Isuzu trên toàn quốc bắt đầu nhận cọc mẫu xe D-Max 2022, đồng thời chia sẻ thông số kỹ thuật chi tiết của mẫu xe này trước ngày xe ra mắt. Theo đó,...