Isuzu D-max cabin đôi phiên bản cốt lõi: “Khi nhát kiếm ché.m xuống đôi chân”
Isuzu đang thực sự làm thị trường phấn khích. Dẫu D-max sẽ còn tiếp tục bắt đáy một thời gian nữa, nhưng cách hãng xe Nhật sửa sai theo cách của võ sĩ Iaijutsu sẽ khiến các đối thủ phải dè chừng.
Rút kiếm khỏi bao, ché.m ngay đối thủ
Bản sắc siêu tuyệt của Iaijutsu là động tác tiên khởi: “Rút kiếm khỏi bao đồng thời ché.m ngay đối thủ”. Đối nghịch với Kendo (kiếm đạo) – Iaijutsu là một sự hài hòa giữa kỹ thuật kiếm pháp tinh nhanh vi diệu cùng sự trầm tĩnh nội tâm và ngoại tại khiến cho địch thủ phải kinh hoàng.
Isuzu D-max thế hệ thứ 3 ra mắt hồi tháng 4 tại Việt Nam
Tháng 4/2021, Isuzu Việt Nam ra mắt mẫu xe D-max thế hệ thứ 3. Chẳng nhiều ồn ào bởi đây vốn không phải mẫu xe thu hút sự quan tâm lớn của người tiêu dùng Việt. Tháng 6/2021, D-max cabin đơn được giới thiệu với thông điệp rõ ràng “xe làm ăn”. Thị trường có sự ồ à nhất định khi thiết kế của Toyota Hilux, Mazda B2200 giai đoạn những năm 1999-2000 hồi sinh trở lại.
Tháng 7/2021, D-max “cánh chim không mỏi” được Thaco hé lộ, người ta lại được dịp bàn tán về một phiên bản nhiều đường cong, ít nam tính, định giá cao. Tháng 8/2021, D-max cabin đôi phiên bản “giá trị cốt lõi” lặng lẽ xuất hiện trên những con đường nội bộ của nhà máy Isuzu tại Gò Vấp.
Video đang HOT
Phiên bản giá rẻ của Isuzu D-max cabin đôi
Như vậy chỉ trong 4 tháng, dải sản phẩm bán tải tại thị trường Việt Nam của Isuzu đã có đủ mặt anh tài cho mọi nhu cầu của khách hàng, từ chăm chỉ làm ăn cho đến cà phê thành phố hay những chuyến đi rừng đầy thú vị. Cú ra tay này, các ngôi trên thật cũng chưa lường hết, để rồi khi thấy nguy thì gươm đã cận kề.
Những nhát kiếm ché.m xuống đôi chân
Khi không thể địch lại Ranger, Hilux, Triton ở phân khúc “full option” thì “giá trị cốt lõi” luôn là bến bờ hy vọng cho những chiếc xe Nhật. Isuzu đang vận dụng rất tốt những kinh nghiệm về sản phẩm cũng như khách hàng ở mảng xe tải truyền thống để xây dựng sự tự tin cho các sản phẩm tưởng chừng như “chiếu dưới” của mình.
Isuzu D-max có trang bị đơn giản nhắm vào nhóm khách hàng thực dụng
Với bản cabin đôi, Isuzu D-max sẽ nhắm trực tiếp những khách hàng thực dụng, không muốn chi quá nhiều tiề.n và.o những tính năng không thiết thực cho mục đích sử dụng, dù là chở hàng thuần tuý hay mua về để độ đẹp. Chưa hết, biết đâu D-max “cốt lõi” sẽ trở thành lạc ngon, mua xe tải tặng bán tải – điều chưa từng có tiề.n lệ nhưng chưa hẳn không thể làm, để khép kín hệ sinh thái vận tải Isuzu trên những con đường Việt Nam: kho tới xe và xe tới xe.
Để ngăn cản đối thủ, hãy nhắm vào đôi chân. Isuzu đang đi theo một chiến lược hoàn toàn đúng đắn, bởi chẳng gì sản phẩm của họ cũng là trùm tại một thị trường có nhiều điểm tương đồng với Việt Nam, đó là Thái Lan.
Việc “rút củi đáy nồi” một cách hiệu quả sẽ làm nguội dần độ hot của đối thủ, từ đó mở ra cơ hội cho chính mình. Vấn đề cuối cùng là thời gian cho cơ hội ấy là bao lâu, phần nhiều phụ thuộc vào việc định giá có dễ trôi hay sẽ lại tắc như bài ca đã cũ?
Phiên bản mới chưa giúp Isuzu D-Max thoát dớp ế ẩm nhất Việt Nam
Isuzu D-Max hoàn toàn mới bán ra từ giữa tháng 4/2021 song doanh số mẫu xe vẫn lọt Top ế ẩm nhất tại thị trường Việt Nam.
Isuzu D-Max hoàn toàn mới tuy cải thiện doanh số hơn so với trước nhưng vẫn bán chậm hơn rất nhiều so với các đối thủ
Isuzu D-Max là mẫu bán tải rất được ưa chuộng tại Thái Lan song ở Việt Nam thì hoàn toàn trái ngược. Theo báo cáo doanh số từ Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), số lượng Isuzu D-Max bán ra trong tháng 4/2021 vẫn rất thấp khi so sánh với các đối thủ.
Cụ thể, tháng 4/2021, Isuzu D-Max bán ra 30 xe. Đây cũng là mức doanh số cộng dồn từ đầu năm 2021 của D-Max tại thị trường Việt Nam. Bởi trong Quý I/2021, Isuzu D-Max không phát sinh doanh số mà phải bước sang tháng 4 mới bán được.
Không gian nội thất trên Isuzu D-Max mới sang trọng và đẹp hơn so với phiên bản cũ
Bên cạnh đó, khoảng giữa tháng 4/2021, Isuzu D-Max phiên bản hoàn toàn mới được giới thiệu tới khách hàng Việt Nam. Có thể nhận định, doanh số 30 xe tháng 4/2021 của D-Max toàn bộ là phiên bản hoàn toàn mới. Điều này cũng cho thấy, dù là phiên bản mới nhưng so với các đối thủ, sức cạnh tranh vẫn rất thấp.
Bằng chứng trong tháng 4/2021, mẫu bán tải có doanh số xếp chỉ trên Isuzu D-Max là Mazda BT-50 cũng đã bán ra tới 148 chiếc, doanh số cao gấp gần 5 lần. Còn mẫu xe bán chạy nhất phân khúc hiện nay vẫn là Ford Ranger với 1.491 xe tới tay khách hàng trong tháng 4/2021. Nếu so sánh doanh số Ford Ranger với Isuzu D-max chỉ riêng trong tháng 4 thì sự chênh lệch lên tới gần 50 lần.
Tuy doanh số thấp nhưng không thể phủ nhận khi chỉ trong nửa tháng, Isuzu đã bán được tới 30 xe cũng có thể coi là thành công hơn trước. Trong khi đó với phiên bản cũ, doanh số trung bình tháng năm 2020 của mẫu xe này chỉ khoảng 15 chiếc.
Hiện tại, Isuzu D-Max được bán ra với 3 phiên bản gồm 1.9L MT 4x2, 1.9L AT 4x2 và 1.9L AT 4x4 Type Z LSE có giá bán lần lượt 630, 650 và 850 triệu đồng.
Isuzu D-Max 2021 đứng đầu phân khúc xe bán tải tại Thái Lan Xét về doanh số, Isuzu D-Max hiện đang đứng đầu trong phân khúc xe bán tải tại Thái Lan với số lượng xe bán ra gấp 6 lần so với Ford Ranger. Isuzu D-Max - dòng xe bán tải đứng đầu phân khúc tại Thái Lan nhiều năm qua Mẫu xe bán tải bán chạy nhất thị trường Việt Nam, Ford Ranger đã...