Isuzu D-Max AT35: Bản nâng cấp cho dân mê off-road
Dựa trên chiếc bán tải D-Max nguyên bản, một xưởng độ cải tiến thêm để xe có khả năng vượt địa hình khó tốt hơn đáng kể so với mức thông thường.
Isuzu D-Max AT35 được trình làng trong triễn lãm Custom Show Emirates diễn ra tại Các tiểu vương quốc Ả-Rập Thống Nhất (UAE) vào tháng trước. Đây là phiên bản hầm hố hơn của mẫu xe bán tải D-Max phiên bản 4WD Crew Cab, do xưởng độ Arctic Trucks (Iceland) thực hiện.
Để tăng cường khả năng off-road của Isuzu D-Max, Arctic Trucks đã nâng cao gầm xe thêm 30mm, hệ thống treo nâng cao thêm 20mm và bộ lốp BFGoodrich có kích thước 315/70 R17. Chưa hết, xe còn được trang bị đèn LED hình tròn trên đầu xe, chắn bùn trước/sau và bậc cửa lên xuống mở rộng cùng cần siết lực và tấm dán decal màu đen ở các mảnh 1/4 phía đầu xe.
Động cơ của Isuzu D-Max AT35 không có gì thay đổi so với xe tiêu chuẩn, vẫn là 2 tùy chọn máy dầu diesel. Loại 4JK1-TC 4 xy-lanh, tăng áp, dung tích 2,5 lít, công suất tối đa 109 mã lực và mô-men xoắn cực đại 280Nm, đi cùng hộp số sàn 5 cấp. Động cơ 4JJ1-TC 4 xy-lanh, tăng áp, dung tích 3.0 lít, công suất tối đa 136 mã lực và mô-men xoắn cực đại 294Nm, kết hợp với hộp số tự động 5 cấp.
Isuzu D-Max AT35 đã có sẵn để bán cho cả khách hàng cá nhân lẫn doanh nghiệp tại UAE, nhưng hiện vẫn chưa rõ giá bán của mẫu xe này.
Theo Danviet.vn
Video đang HOT
Dàn bán tải thi tài off-road ở Hà Nội
Những chiếc bán tải nguyên bản và nâng cấp thi tài vượt những chướng ngại khó như hố sâu với nhiều vỏ lốp, dốc cao hay các đoạn cua gắt.
Sáng 16/4, hàng chục mẫu pickup của thành viên câu lạc bộ bán tải Việt Nam (Pickup Vietnam Club - PVC) có dịp hội ngộ tại khu vực bãi giữa sông Hồng (Hà Nội) để thi tài nhằm chào mừng sinh nhật lần thứ 5 của câu lạc bộ.
Ban tổ chức thiết kế 2 đường thi riêng với độ khó khác nhau dành cho các dòng xe bán tải nguyên bản và các model đã được nâng cấp.
Mọi sự chú ý đổ dồn về đường thi dành cho xe nâng cấp khi vận động viên thi đấu cùng chiếc xe của họ phải vượt qua những chướng ngại như hố sâu với đầy vỏ lốp, dốc cao cua gắt.
Ở chướng ngại hố sâu với nhiều vỏ lốp phần lớn xe của các vận động viên có kinh nghiệm đều vượt qua. Mặc dù vậy vẫn có một số xe mắc lại và phải nhờ tời của xe cứu hộ để thoát. Hố lốp này cũng là chướng ngại quyết định thành tích, thời gian về đích nhanh hay chậm của các vận động viên.
Những chướng ngại khác của đường đua như dốc cao và khúc cua gắt cũng thử thách kỹ năng lái của người chơi.
Ở nhóm vận động viên dẫn đầu, kỹ năng lái của các tay đua khá hoàn hảo. Sự chênh lệch điểm số chủ yếu do thiếu may mắn khi làm đổ cọc tiêu và dây đai quanh đường thi.
Ngoài màn vượt chướng ngại khó tại đường thi buổi sáng, các xe thi đấu hạng nâng cấp còn tiếp tục chinh phục sa hình kết hợp tốc độ lẫn khả năng vượt dốc ở đường thi buổi chiều.
Vượt qua con dốc đầu tiên, trên đoạn đường thẳng sau đó, xe của các vận động viên lao nhanh trên con đường đất, giảm tốc để vào cua và leo 2 dốc tiếp theo trước khi về đích.
Cuộc thi kỹ năng lái xe địa hình mừng sinh nhật câu lạc bộ Pickup Vietnam Club khép lại với giải nhất hạng nâng cấp thuộc về một thành viên đến từ Tuyên Quang. Trong khi đó, quán quân ở hạng cơ bản là một vận động viên ở Hà Nội.
Theo ông Nguyễn Ngọc, Chủ tịch Pickup Vietnam Club, số lượng thành viên chính thức của câu lạc bộ hiện khoảng 239 người. Trải qua 5 năm phát triển, đây là nơi để những người sử dụng xe bán tải có thể trao đổi kinh nghiệm, cùng nhau làm từ thiện hay nâng cao kỹ năng lái xe, đặc biệt với những chiếc bán tải địa hình.
Hân Nguyễn
Theo Zing
Jeep Wrangler Rubicon Recon - Mạnh mẽ cùng off-road Jeep Wrangler Rubicon Recon mới tăng khả năng off-road trong địa hình gồ ghề. Các hãng xe thường xuyên tung những phiên bản hiệu suất cao nhất cho mô hình cuối cùng của dòng xe. Dường như Jeep đang đi theo chiến lược này cho mẫu xe Jeep Wrangler Rubicon Recon mới, giúp chiếc xe tăng khả năng off-road trong địa hình gồ...
