Isuzu D-Max 2021 có gì để đấu với Ford Ranger, Toyota Hilux?
Ngày 16/4 vừa qua, mẫu bán tải Nhật Isuzu D-Max thế hệ mới đã chính thức ra mắt nước ta với nhiều thay đổi về thiết kế và trang bị, gia tăng sức “chiến đấu” trong phân khúc.
Isuzu D-Max all new đã lột xác hoàn toàn, trở thành mẫu bán tải có ngoại hình hầm hố, bắt mắt hơn. Mặt ga-lăng mới ấn tượng với lưới tản nhiệt cỡ lớn cùng hai thanh ngang to bản hình răng nanh dọc theo cạnh trên tạo nên cái nhìn cá tính và sắc nét hơn.
Cụm đèn Bi-LED kết hợp dải đèn chạy ban ngày sang trọng, độc lập với đèn sương mù, tăng khả năng nhận diện từ xa; kết hợp dải LED trên gương chiếu hậu sắc sảo tăng độ an toàn khi vận hành.
Mâm hợp kim nhôm 18-inch màu đen nhám (phiên bản Type Z) và 17-inch màu bạc (phiên bản Prestige) mang lại nét cá tính riêng theo sở thích của chủ nhân.
Về kích thước, D-Max all new có kích thước toàn bộ là 5.265 x 1.870 x 1.790 mm (DxRxC), chiều dài cơ sở 3.125 mm. So với D-Max cũ, phiên bản mới rộng hơn 10mm nhưng ngắn hơn 30mm.
Khoảng sáng gầm xe cao, khả năng lội nước ngập 800mm là một lợi thế khi di chuyển trong địa hình xấu hoặc trong điều kiện đường sá ngập nước như ở Việt Nam.
Video đang HOT
Không chỉ đột phá về ngoại thất, D-Max all new còn sở hữu không gian nội thất sang trọng và tiện nghi, khiến cho hành khách không còn cảm giác ngồi trong một chiếc bán tải mà là như các dòng xe du lịch cao cấp.
Ngôn ngữ thiết kế Universal Space chú trọng sự thoải mái cho tất cả hành khách, khoang cabin kích thước được mở rộng tối ưu, khoảng để chân rộng rãi giúp cho tài xế thoải mái trong suốt hành trình dài.
Ghế da sang trọng, được thiết kế ôm trọn lưng và bảo vệ cột sống. Ngoài ra, ghế lái chỉnh điện 8 hướng thêm tính năng nâng đùi và lưng giúp giảm mệt mỏi và thư giãn tối đa trên mọi hành trình.
Vô-lăng bọc da viền Crome sang trọng, tích hợp các phím chức năng tiện lợi. Màn hình giải trí trung tâm 9-inch thiết kế mới hoàn toàn, độ phân giải cao, tích hợp Apple Car play và Android Auto. Cùng với hệ thống âm thanh vòm 8 loa mang đến trải nghiệm âm thanh sống động.
Isuzu D-Max all new có gì để đấu với các đối thủ trong phân khúc bán tải?
Bên cạnh đó, tiện nghi trên D-Max all new cũng đầy đủ với điều hòa hai vùng độc lập cùng các nút điều khiển dạng phím piano sang trọng, cửa gió điều hòa ở hàng ghế sau đem đến không gian dễ chịu cho hành khách.
Trên tất cả các phiên bản Isuzu D-Max all new đều được trang bị đầy đủ các hệ thống an toàn chủ động như ABS/EBD/BA giúp chống bó cứng, phân bổ và hỗ trợ tăng lực phanh; ESC/TCS giúp kiểm soát và ổn định xe; HSA/HDC hỗ trợ lên xuống dốc dễ dàng và an toàn. Đặc biệt hệ thống BOS hỗ trợ phanh khẩn cấp khi phát hiện người lái đạp chân ga và chân phanh cùng lúc.
Isuzu D-Max all new trang bị động cơ diesel 1.9L Ddi; dung tích buồng đốt nhỏ nhưng đạt được công suất và mô-men xoắn cực đại lần lượt là 150 PS/350 Nm, phù hợp cho vận hành hàng ngày mà vẫn tiết kiệm nhiên liệu. Khối động cơ này kết hợp cùng hộp số 6 cấp và hệ dẫn động cầu sau hoặc dẫn động 2 cầu 44 với hệ thống gài cầu điện tử.
Isuzu D-Max 2021 giá cao nhất 850 triệu đồng
Thế hệ mới D-Max nhập khẩu Thái Lan bán ra 3 phiên bản, động cơ dầu chung loại 1,9 lít, bản tiêu chuẩn giá 630 triệu đồng.
Ngày 16/4 tại trụ sở nhà máy ở quận Gò Vấp, Isuzu D-Max thế hệ mới ra mắt thị trường với 3 phiên bản: Prestige MT 4x2 giá 630 triệu, Prestige AT 4x2 650 triệu và Type Z AT 4x4 850 triệu đồng.
D-Max 2021 trong họp báo ra mắt hôm 16/4.
Trong nhiều năm qua, thiết kế xe bán tải thuần chất phục vụ chở hàng, kinh doanh giúp mẫu xe của Isuzu hay Toyota Hilux được ưa chuộng mạnh ở nước láng giềng Thái Lan, nhưng để "khớp" với gu khách Việt, thực dụng thôi chưa đủ. D-Max buộc phải thay đổi định hướng thiết kế để chiều chuộng người dùng hơn, phù hợp ở nhiều thị trường khác nhau.
D-Max mới mang nhiều đặc điểm cho thấy sự thay đổi đó. Cả 3 phiên bản đều lắp đèn pha LED kèm dải định vị, mặt ca-lăng hầm hố với đèn sương mù và xi-nhan xếp tầng 2 bên. Dải đèn hậu kiểu mới, tổng thể gọn và mang chất thành thị hơn so với bản tiền nhiệm.
Xe đi kèm la-zăng 17 inch trên bản Prestige và 18 inch bản Type Z. So với bản cũ, bản mới rộng hơn 10 mm nhưng ngắn hơn 30 mm, trong khi chiều dài cơ sở lớn hơn 30 mm, ở mức 3.125 mm. Khoảng sáng gầm đạt 235 mm, khả năng lội nước 800 mm.
Khoang lái của D-Max.
Bên trong khoang lái, màn hình cảm ứng 7 inch trên hai bản thấp và 9 inch trên bản Type Z. Vô-lăng, cần số đều mới, bớt đơn điệu hơn nhiều so với bản cũ. Hệ thống thông tin - giải trí tương thích Apple CarPlay/Android Auto, ghế lái chỉnh điện 8 hướng ở bản cao nhất.
Để biến mẫu bán tải thực dụng trở nên "chất chơi" hơn, Isuzu trang bị hàng loạt tiện nghi cho bản Type Z đắt nhất. Bản này có đề nổ động cơ từ xa, cảnh báo điểm mù, cảnh báo phương tiện cắt ngang, hỗ trợ phanh giảm thiểu va chạm, camera lùi. Tuy vậy, so với nhiều đối thủ, kiểm soát hành trình, hỗ trợ chuyển hoặc giữ làn vẫn chưa có trên D-Max 2021.
Ở lần ra mắt này, Isuzu chỉ còn phân phối động cơ dầu 1,9 lít, công suất 150 mã lực tại vòng tua máy 3.600 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 350 Nm tại 1.800 - 2.600 vòng/phút. Hộp số tự động hoặc số sàn đều 6 cấp. Xe đi kèm tính năng gài cầu điện tử và khóa vi sau cầu sau trên bản 2 cầu Type Z.
Các công nghệ an toàn tiêu chuẩn trên 3 bản gồm: chống bó cứng phanh ABS, phân bổ lực phanh điện tử EBD, cân bằng điện tử ESC, kiểm soát lực kéo, hỗ trợ khởi hành ngang và xuống dốc. 7 túi khí cho bản cao nhất và 2 túi khí ở bản Prestige.
Tuy chưa thể so sánh với các đối thủ top đầu doanh số như Ranger, Hilux nhưng những nâng cấp trang bị lẫn thiết kế trên D-Max mới là một bước tiến xa so với chính mẫu xe này ở bản cũ. Mức giá 630-850 triệu đồng của D-Max khá tương đồng Triton (600-865 triệu đồng), thấp hơn Ford Ranger (616-925 triệu đồng), Toyota Hilux (628-921 triệu đồng).
Doanh số hàng trăm nghìn xe, bán chạy hàng đầu nước bạn Thái Lan nhưng ở Việt Nam, Isuzu D-Max lẹt đẹt nhất trong phân khúc. Ở thế hệ mới của mẫu xe bán tải, Isuzu kỳ vọng lượng bán hàng D-Max đạt 100-150 xe/tháng.
Ngắm Isuzu D-Max 2021 giá từ 630 triệu đồng tại Việt Nam, cạnh tranh cùng Ford Ranger Isuzu D-Max 2021 có giá niêm yết từ 630 triệu đồng ở thị trường Việt Nam. Mẫu xe bán tải này cạnh tranh cùng Ford Ranger, Toyota Hilux, Mazda BT-50, Mitsubishi Triton. Thừa hưởng Truck DNA, khung xe Isuzu D-Max 2021 sử dung thép gia cường cứng cáp được kiểm nghiệm độ bền tương đương 4 triệu km. Đồng thời, bổ sung thanh...