Isuzu D-max 2017 ra mắt tại Việt Nam, giá cao nhất 840 triệu
Isuzu D-max 2017 có một số cải tiến ngoại hình, nâng cấp tính năng. Phiên bản cơ sở giá 660 triệu đồng, bản cao cấp nhất Type Z có giá lên tới 840 triệu đồng.
Isuzu Việt Nam vừa chính thức giới thiệu D-Max phiên bản 2017 tại thị trường Việt Nam. Phiên bản cơ sở có giá 660 triệu đồng, bản Type Z 3.0 4×4 AT cao cấp nhất có giá lên tới 840 triệu đồng.
D-Max Type Z được xem như bản “độ” của D-Max tiêu chuẩn với những gói phụ kiện ngoại thất bắt mắt, hầm hố hơn. Cũng nhân dịp ra mắt phiên bản mới, hãng xe Nhật Bản quyết định tăng chế độ bảo hành D-Max lên 5 năm hoặc 200.000 km (bằng mức trên Mu-X hiện nay). Đây là chế độ bảo hành dài nhất được ghi nhận tại Việt Nam.
D-Max Type Z có ba phiên bản gồm 2.5 lít 4×4 AT/MT và 3.0 lít 4×4 AT. Mức giá lần lượt 760, 800 và 840 triệu đồng.
Xe chỉ được cung cấp duy nhất màu cam có sọc decal từ cản trước tới thùng sau.
Phía trước, bản Type Z dùng lưới tản nhiệt màu đen thay cho loại mạ chrome trên bản tiêu chuẩn. Logo Isuzu cỡ lớn nổi bật ở vị trí trung tâm.
Cụm đèn pha vẫn kết hợp bóng chiếu projector và đèn halogen chiếu gần. Cụm đèn xi-nhan tích hợp bên trong.
Bên thân xe cũng được gắn thêm tấm ốp nhựa hầm hố, bệ lên xuống và ốp hốc bánh sơn đen tương phản với thân xe.
Mâm xe được sơn đen, kết hợp cùng cặp lốp offroad chuyên dụng tăng khả năng bám đường khi chạy trên các bề mặt trơn trượt.
Người dùng có nhiều tùy chọn nắp thùng phù hợp với phong cách và mục đích sử dụng.
Isuzu D-Max được trang bị hai loại động cơ. Phiên bản 2.5 lít sản sinh công suất 136 mã lực tại 3.600 vòng/phút. Mô-men xoắn 320 Nm tại dải tua máy từ 1.800-2.800 vòng/phút. Phiên bản 3.0 lít có công suất 163 mã lực tại 3.200 vòng/phút và mô-men xoắn 380 tại tua máy từ 1.800-2.200 vòng/phút.
Video đang HOT
Thiết kế nội thất không nhiều khác biệt so với phiên bản Type X nhưng được bổ sung một số tính năng hiện đại. Ghế lái không còn chỉnh tay như thế hệ trước mà trang bị chỉnh điện 6 hướng.
Vô-lăng bọc da tích hợp phím điều chỉnh âm lượng và đàm thoại rảnh tay.
Bảng táp-lô ốp nhựa giả vân gỗ nâu sang trọng, đơn giản ít nút bấm.
Toàn bộ nội thất được bọc da. Hàng ghế sau trên D-Max cũng thoải mái nhờ trục cơ sở lên tới 3.095 mm.
Theo Isuzu, trong năm 2016, hãng bán được 1.271 chiếc xe hơi gồm Mu-X và D-Max. Trong đó số lượng D-Max đạt 805 xe. Mu-X chỉ mới bán từ tháng 8 nhưng cũng đạt 466 xe. Tốc độ tăng trưởng dòng D-Max tăng 9,5% so với cùng kỳ năm 2015.
Tất cả xe du lịch của Isuzu bán tại Việt Nam đều được nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan. Hãng xe Nhật Bản chưa có ý định giảm giá thành dù thuế nhập khẩu đã giảm từ 40% xuống 30%. Theo đại diện Isuzu, công ty muốn tập trung phát triển hệ thống đại lý trên toàn quốc và nâng cao chất lượng dịch vụ thay vì giảm giá trong thời gian sắp tới.
Thạch Lam
Theo Zing
5 mẫu bán tải tầm giá 600 triệu đồng, rẻ nhất Việt Nam
Ford Ranger, Isuzu D-Max, Chevrolet Colorado, Mitsubishi Triton và Nissan Navara là những cái tên đáng chú ý nhất trong phân khúc xe bán tải giá rẻ tại Việt Nam.
Xe bán tải ngày càng thu hút khách hàng Việt bởi tiện dụng, chịu thuế thấp và phù hợp với điều kiện đường sá Việt Nam. Dưới đây là 5 mẫu xe bán tải giá thấp nhất đang bán trên thị trường hiện nay.
Isuzu D-Max LS 4x2 MT (619 triệu đồng)
Trong tầm giá trên 600 triệu đồng, xe bán tải Isuzu D-Max LS là lựa chọn sáng giá nhất. Cùng mức giá với Ford Ranger XL nhưng trang bị tiện nghi của D-Max LS cao hơn hẳn.
Ngoại hình D-Max hầm hố với hốc bánh rộng, gầm cao 220 mm nên khả năng offroad rất tốt. Xe sử dụng động cơ diesel dung tích 3.0 lít, công suất 136 mã lực tại 3.400 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 294 Nm tại 1.400 - 3.000 vòng/phút.
Isuzu D-Max có nhiều tính năng an toàn hơn so với các đối thủ trong tầm giá. Ảnh: Isuzu.
Ưu điểm: Isuzu D-Max là mẫu xe có DNA xe tải nên động cơ bền bỉ, tiết kiệm nhiên liệu. Dù giá thấp nhưng D-Max LS vẫn có 2 túi khí trước, hệ thống chống bó cứng phanh và phân phối lực phanh điện tử (EBD).
Trang bị tiện nghi gồm cửa sổ chỉnh điện có cảm biến chống kẹt tay ở vị trí tài xế. Hệ thống tự động khóa cửa khi chạy quá 20 km/h. Mâm nhôm đúc hợp kim 16 inch.
Nhược điểm: Động cơ dầu của D-Max ồn hơn so với các đối thủ. Xe chỉ sử dụng số sàn 5 cấp trong khi Ford trang bị hộp số 6 cấp cho Ranger. D-Max LS chỉ truyền động cầu sau, vì vậy khả năng vượt địa hình khó hoặc offroad không tốt bằng Ranger.
Ford Ranger XL 2.2L- 4x4 MT (619 triệu đồng)
Ford Ranger XL 2.2L, hai cầu chủ động, hộp số sàn là phiên bản rẻ nhất của dòng Ranger đang bán tại Việt Nam. Giá niêm yết của mẫu xe này là 619 triệu đồng, tuy nhiên giá thực tế tại một số đại lý quanh mức 600 triệu đồng.
Xe được trang bị động cơ diesel dung tích 2.198 cc, công suất cực đại 125 mã lực tại 3.700 vòng/phút và mô-men xoắn 320 Nm tại dải tua máy từ 1.600 - 1.700 vòng/phút, hộp số tay 6 cấp.
Ford Ranger XL 2.2L sử dụng vành thép khá rẻ t.iền. Ảnh: Ford.
Ưu điểm: Ford Ranger XL 2.2L có ngoại hình đẹp, hầm hố. Khả năng lội nước sâu tới 800 mm, phù hợp với đường sá ngập lụt. Gầm xe cao 200 mm và chở được 872 kg hàng hóa. Điểm đáng chú ý nhất trên mẫu xe bán tải giá rẻ này là hệ thống truyền động hai cầu, giúp xe dễ dàng vượt qua đoạn đường lầy lội.
Nhược điểm: Với mục đích cắt giảm giá thành đến mức thấp nhất, Ford Ranger XL loại bỏ nhiều trang bị, khiến chiếc xe thô sơ như xe tải. Trang bị an toàn đáng giá nhất trên xe là 2 túi khí trước và phanh ABS. Xe không có cân bằng điện tử, không hỗ trợ khởi hành ngang dốc, không kiểm soát chống lật.
Trang bị tiện nghi trên xe chỉ có radio cùng 4 loa, không màn hình cảm ứng. Ghế chỉnh tay, kính không có điều chỉnh điện mà dùng tay quay, không camera lùi.
Xe sử dụng vành thép dập rất xấu, không phù hợp khi chở nặng hoặc đi đường xấu, trong khi các đối thủ đều dùng vành đúc hợp kim. Thông thường chủ xe sẽ phải thay ngay bộ mâm và giá đội thêm vài chục triệu đồng.
Chevrolet Colorado LT 2.5 MT 4x2 (619 triệu đồng)
Chevrolet Colorado LT 2.5 MT 4x2 là mẫu xe bán tải thương hiệu Mỹ có giá khá mềm. Nhà sản xuất niêm yết 619 triệu đồng, trong khi thực tế, các đại lý có thể giảm khoảng 20 triệu, còn 599 triệu đồng.
Colorado LT 2.5 MT 4x2 được trang bị động cơ diesel 2.5 lít, công suất cực đại 161 mã lực và mô-men xoắn 380 Nm. Hộp số sàn 6 cấp. Khoảng sáng gầm xe 207 mm.
Chevrolet Colorado LT được đ.ánh giá cao nhờ động cơ mạnh. Ảnh: Chevrolet Thang Long.
Ưu điểm: Colorado được đ.ánh giá cao bởi động cơ Duramax mạnh và mô-men xoắn lớn. Nếu so với Ranger 2.2, Colorado LT mạnh hơn 36 mã lực. Chiều cao gầm lớn giúp khả năng vượt địa hình tốt hơn. Xe đạt tiêu chuẩn khí thải Euro 4, thân thiện với môi trường.
Về an toàn, xe cũng được trang bị phanh đĩa phía trước và tang trống phía sau, tích hợp ABS, EBD, 2 túi khí phía trước tương tự Isuzu D-Max.
Tiện nghi của Colorado LT được đ.ánh giá cao nhờ màn hình cảm ứng 7 inch, có cổng USB, Aux, kết nối Bluetooth, 4 loa, chìa khóa điều khiển từ xa.
Nhược điểm: Trong khi các đối thủ có gương gập điện thì Colorado LT chỉ dùng gương gập tay. Hệ dẫn động một cầu chủ động khiến xe khó cơ động ở những địa hình khó. Nếu muốn bản 2 cầu chủ động, khách hàng phải trả 649 triệu đồng.
Mitsubishi Triton 4x2 MT (596 triệu đồng)
Mitsubishi Triton có giá khá mềm, chỉ từ 596 triệu đồng. Thậm chí một số đại lý còn có chương trình khuyến mãi, mức giá thực tế có thể xuống 539 triệu đồng.
Mitsubishi Triton 4x2 MT được trang bị động cơ 2.5 lít, công suất 136 mã lực và mô-men xoắn 324 Nm. Với độ cao gầm 200 mm, khả năng vượt địa hình của Triton tương đương Ranger.
Mitsubishi Triton có ưu điểm giá rẻ. Ảnh: Mitsubishi.
Ưu điểm: Mẫu xe này có giá rẻ hơn so với các đối thủ. Triton có khá nhiều trang bị hiện đại như cảm biến gạt mưa tự động, sưởi kính phía sau, cửa kính tài xế điều chỉnh điện, màn hình hiển thị đa thông tin, hệ thống giải trí CD/USB/AUX, khóa cửa từ xa.
Về tính năng an toàn, Triton 4x2 MT có hai túi khí phía trước, phanh ABS, hệ thống phân phối lực phanh điện tử EBD, hệ thống khóa cửa trung tâm và khóa an toàn t.rẻ e.m.
Nhược điểm: Phiên bản này không có hệ dẫn động 4 bánh chủ động như Ford Ranger, hộp số tay chỉ 5 cấp.
Nissan Navara NP300E 4x2MT (625 triệu đồng)
Nissan Navara NP300E 4x2MT là phiên bản rẻ nhất của dòng bán tải Navara. Giá đề xuất của mẫu xe này là 625 triệu đồng, tuy nhiên các đại lý báo giá khuyến mãi khoảng 605 triệu.
Navara NP300E trang bị động cơ 2.5 lít, công suất 161 mã lực và mô-men xoắn 403 Nm. Hộp số sàn 6 cấp, truyền động cầu sau.
Navara đẹp nhưng giá cao. Ảnh: Nissan.
Ưu điểm: Navara E được đ.ánh giá cao nhờ công suất và mô-men xoắn lớn. Sức mạnh ngang ngửa Chevrolet Colorado LT nhưng mô-men xoắn lớn hơn, vì vậy khả năng vượt dốc của mẫu xe này đứng đầu.
Hộp số sàn 6 cấp cũng giúp xe hoạt động mượt mà hơn trên đường phố. Ngoài ra, cảm giác lái của Nissan được đ.ánh giá tốt nhất trong phân khúc, vừa đủ đầm tay nhưng không quá nặng. Khoảng sáng gầm xe 215 mm vượt địa hình tốt.
Về hệ thống an toàn, ngoài ABS và EBD, Navara còn có thêm hệ thống phanh khẩn cấp BA. Hai túi khí cho người lái và hành khách phía trước.
Ghế lái chỉnh tay 6 hướng, phù hợp với những người có thể trạng khác nhau, trong khi các đối thủ chỉ chỉnh tay 4 hướng.
Nhược điểm: Navara E có giá cao hơn hẳn các đối thủ, vì vậy người dùng sẽ phải cân nhắc, nhất là với phân khúc xe giá rẻ, vài chục triệu cũng ảnh hưởng tới quyết định mua xe.
Ngoài ra, gương chiếu hậu gập tay là điểm trừ cho mẫu xe bóng bẩy như Navara. Màn hình đơn sắc đáng thất vọng, khiến hệ thống giải trí trở nên nghèo nàn.
Thạch Lam
Theo Zing
Mazda BT-50 mới phát triển từ Isuzu D-Max Mazda và Isuzu đạt thỏa thuận hợp tác phát triển thế hệ tiếp theo của dòng xe bán tải phổ biến từ Mazda. BT-50 và Isuzu D-Max sẽ cùng phát triển từ một dòng xe trong thời gian tới. Sự hợp tác của Isuzu và Mazda bắt đầu từ cách đây hơn 10 năm, với thỏa thuận cung cấp dòng xe tải nhẹ...
