IS tuyển hơn 400 trẻ em
Từ đầu năm đến nay, tổ chức cực đoan Nhà nước Hồi giáo (IS) đã tuyển và huấn luyện hơn 400 trẻ em tại những khu vực mà IS kiểm soát ở Syria.
Các tay súng IS tại Syria – Ảnh: Reuters
Con số trên do Tổ chức nhân quyền Quan sát Syria đưa ra. IS gọi các nạn nhân này là “sói con của Nhà nước Hồi giáo”, bắt các em tham gia các chương trình huấn luyện quân sự và tôn giáo khắc nghiệt.
Nhiều đoạn video do các thành viên IS đưa lên mạng cho thấy những thiếu niên, thậm chí các bé trai chỉ tầm 8 tuổi bắn súng, tập luyện quân sự.
Hãng tin AFP dẫn lời lãnh đạo tổ chức nhân quyền kể trên, ông Rami Abdel Rahman, cho biết khi các thiếu niên đến tuổi 15, các em “tốt nghiệp”, trở thành các tay súng thực thụ, nhận lương của IS. Ông cho biết tổ chức này ra sức dụ dỗ trẻ em bằng tiền bạc, vũ khí, dạy các em lái xe hơi.
Video đang HOT
Cũng theo lời ông Rahman thì IS không công khai ép buộc các em nhưng thực ra các em chẳng còn lựa chọn nào khác.
Một số trẻ em được IS đào tạo để thu thập thông tin ở các khu vực bên ngoài tầm kiểm soát của nhóm này bởi trẻ con thường ít bị chú ý. Tuy nhiên, nhiều em bị bắt tham gia bạo lực.
Chẳng hạn trong một đoạn video do IS tung ra hồi tháng này, một nam thiếu niên khoảng 12 tuổi đã dùng súng xử tử một con tin.
Ông Rahman cũng cho biết IS đã dùng ít nhất 10 trẻ em trong các vụ đánh bom tự sát ở Syria. IS cũng lập những đội chiến đấu gồm toàn trẻ con.
Theo Liên Hiệp Quốc, hơn 2,1 triệu trẻ em ở Syria đã phải bỏ học vì cuộc xung đột ở quốc gia này.
Kiều Oanh
Theo Thanhnien
TPHCM: Tàu cánh ngầm được phép hoạt động trở lại
Sau gần 1 năm bị đình chỉ hoạt động bởi sự cố cháy tàu trên sông Sài Gòn, các hãng tàu cao tốc cánh ngầm khai thác tuyến TPHCM - Vũng Tàu được phép hoạt động trở lại.
Ngày 16/12, Phó Chủ tịch UBND TP Nguyễn Hữu Tín đã ký văn bản gửi Ban chỉ đạo kiểm tra tình hình an toàn tàu cánh ngầm, cùng các sở, ngành... về việc cho phép tàu cao tốc cánh ngầm hoạt động trở lại trên địa bàn thành phố.
Theo đó, UBND TP giao Giám đốc Sở GTVT - Trưởng Ban chỉ đạo và Cảnh sát phòng cháy chữa cháy TP kiểm tra tình hình an toàn tàu cánh ngầm có trách nhiệm phối hợp với các cơ quan chức năng của Bộ GTVT xem xét cấp phép cho tàu cánh ngầm hoạt động trở lại trên tuyến TPHCM - Vũng Tàu với điều kiện phải đảm bảo an toàn tuyệt đối.
Ngày 20/1/2014, tàu cánh ngầm VinaExpress 01 của hãng VinaExpress bất ngờ bốc cháy dữ dội trên sông Sài Gòn
Trước đó, ngày 20/1/2014, tàu cánh ngầm VinaExpress 01 của hãng VinaExpress xuất phát từ bến Bạch Đằng (quận 1, TPHCM) đi Vũng Tàu đã bất ngờ bốc cháy dữ dội trên sông Sài Gòn, đoạn gần cầu Phú Mỹ (quận 7). 83 hành khách đã phải lao xuống sông để trốn khỏi tàu cháy. Sự cố này đã gióng lên tiếng chuông báo động về tình trạng nguy hiểm của hoạt động chở khách bằng tàu cao tốc cánh ngầm được cảnh báo lâu nay.
Ngay sau sự cố này, Bộ Giao thông Vận tải đã yêu cầu đình chỉ hoạt động tất cả tàu cánh ngầm tuyến TPHCM - Vũng Tàu chờ kiểm tra. Sau nhiều tháng kiểm tra hoạt động của các phương tiện đang hoạt động trên tuyến, cuối tháng 4/2014, Bộ GTVT tiếp tục kiến nghị Thủ tướng Chính phủ dừng hoạt động các tàu cao tốc cánh ngầm chạy tuyến này vì có quá nhiều khiếm khuyết như tàu cũ, khai thác nhiều năm, hoạt động tần suất cao nên dễ xảy ra sự cố...
Theo Bộ GTVT, dù các khiếm khuyết trên nếu có khắc phục được thì cũng chỉ mang tính tạm thời, không ổn định và không đồng bộ. Bộ kiến nghị Thủ tướng xây dựng Nghị định về điều kiện kinh doanh với đối với loại hình vận tải hành khách bằng tàu cánh ngầm. Trong khi chưa có nghị định này thì thời điểm nào tàu cánh ngầm tuyến TPHCM - Vũng Tàu được phép hoạt động trở lại vẫn chưa xác định được.
Trong chuyến công tác tại TPHCM, ngày 12/8, ông Nguyễn Văn Thuấn, Vụ trưởng Vụ An toàn giao thông (Bộ GTVT), Trưởng đoàn kiểm tra tàu cao tốc cánh ngầm, cho biết, Bộ trưởng Đinh La Thăng vừa chỉ đạo khẩn trương tiến hành kiểm tra, rà soát và khắc phục các khiếm khuyết của tàu cánh ngầm. Theo chỉ đạo của Bộ trưởng, khi nào các tàu cánh ngầm đảm bảo an toàn kỹ thuật, đảm bảo môi trường, an toàn cháy nổ và các tiêu chuẩn đăng kiểm thì sẽ chính thức cho phép hoạt động trở lại.
Tuy nhiên, việc dừng hoạt động tàu cánh ngầm tuyến TPHCM - Vũng Tàu thời gian qua gây ảnh hưởng không nhỏ đến nhiều người. Bởi tuyến vận tải này có nhiều ưu điểm hơn đường bộ là thời gian di chuyển ngắn (1 giờ so với 2 giờ khi đi bằng đường bộ), nhiều khách nước ngoài ưu chuộng... nên nhu cầu đi lại rất cao.
Quốc Anh
Theo Dantri
Có đường bộ cao tốc, lo "sốt vó" tuyến tàu Hà Nội - Lào Cai Đường cao tốc Nội Bài - Lào Cai là nguyên nhân chính khiến sức mua và doanh thu trên tuyến tàu Hà Nội - Lào Cai giảm mạnh. Theo lời của lãnh đạo ngành đường sắt thì "chiều đi còn đỡ, chứ chiều về thì tàu luôn... rỗng khách". Tuyến tàu Hà Nội - Lào Cai vốn nằm trong danh sách VIP của...