Interpol sẵn sàng giúp xác minh nạn nhân vụ máy bay MH17 bị bắn hạ tại Ukraine
Ngay 18-7, Tổ chức cảnh sát quốc tế (Interpol) có trụ sở tại Lyon, Pháp, cho biết, họ sẵn sàng cư một nhom chuyên gia trong vòng 48 giờ đên giúp nhân dang các nạn nhân trên chuyến bay MH17 của Malaysia bị băn ha tại miên Đông Ukraine, lam toan bô 298 ngươi trên may bay thiêt mang.
Trong một thông cáo báo chí, Interpol tuyên bố răng theo yêu cầu của chinh quyên Ukraine, trong vòng 48 giờ tơi, ho se cư môt Đôi ưng cứu tham hoa (IRT), trong đo co cac chuyên gia Nhân dang nạn nhân tham hoa (DVI) và đại diện Ủy ban quốc tế về người mât tich (ICMP) để hỗ trợ tai hiên trương vu may bay rơi.
Interpol được quốc tế công nhận là môt tổ chức tiêu chuẩn toàn cầu trong việc nhân dang các nạn nhân trong cac tham hoa, làm cơ sở cho việc nhân dang các nạn nhân sau thảm họa như trong vu sóng thần năm 2004 ở châu Á và vu chuyên bay AF447 của hang hang không Phap (Air France) rơi tai Đai Tây Dương năm 2009.
Hiên trương kinh hoang vu MH17 cua Malaysia bi băn ha tai Ukraine
Theo tuyên bô, với sự hỗ trợ của một Trung tâm chỉ huy 24/24 giờ và sư điêu phối cua Ban Thư ký Interpol ơ Lyon, nhom chuyên gia nay cũng sẽ cam kết đánh giá xem co cân phai yêu câu triển khai thêm các chuyên gia nhân dang các nạn nhân hoặc các chuyên gia trong các lĩnh vực khác đên từ ít nhất 9 quốc gia trên thế giới , để hỗ trợ nhân dang 298 nạn nhân hay không?
Video đang HOT
“Trong cuôc hôi đam vơi Bộ trưởng Nội vụ Ukraine Arsen Avakov, tôi đã cam kêt với ông ây vê sư hỗ trợ liên tục của chúng tôi cho đên khi con đươc yêu câu,” Tông thư ky Interpol Ronald K. Noble cho biêt trong môt tuyên bô.
Trươc đo trong ngay, tô chưc nay cho hay, ngay khi nhân đươc thông tin vê vu may bay rơi, Interpol đa liên lac vơi cac Trung tâm quôc gia cua ho tai Kiev, The Hague và Kuala Lumpur để đê xuât sư hỗ trợ toan diên cua ho.
Theo An Ninh Thủ Đô
Từ vụ MH17: Có thể bảo vệ máy bay khỏi tấn công tên lửa?
Cả thế giới bàng hoàng trước hung tin chiếc máy bay chở khách của hãng hàng không Malaysia Airlines mang số hiệu MH17 vừa rơi ở miền đông Ukraine. Trước giả thiết MH17 bị trúng tên lửa, câu hỏi đặt ra là có thể bảo vệ được các chuyến bay chở khách khỏi các vụ tấn công tên lửa không? Đáp: Có, nhưng tốn kém!
Air Force One - chuyên cơ chở tổng thống Mỹ là một trong số ít máy bay được bảo vệ bởi thiết bị làm nhiễu các loại tên lửa đất đối không, mà một trong đó có thể đã bắn hạ chiếc máy MH17 của hãng hàng không Malaysia Airlines rạng sáng nay theo giờ Việt Nam.
Câu hỏi được đặt ra là tại sao không trang bị cho các máy bay thương mại một hệ thống hữu ích như vậy?
Trên thực tế, đây là một cuộc tranh luận dai dẳng kể từ khi các tên lửa phòng không di động vác vai chống máy bay như U.S. Stinger của Mỹ phát triển mạnh mẽ gần 35 năm trước, và hơn hết là nỗi lo sợ những hệ lụy xấu mà loại vũ khí này có thể mang lại khi rơi vào tay kẻ xấu.
Mặc dù việc áp dụng một hệ thống như vậy có thể khiến ngành hàng không tiêu tốn hàng tỷ đô la, nhưng các quan chức Lầu Năm Góc đã đề cập đến nhu cầu phòng thủ này vào năm 2002, sau khi một chiếc máy bay mang số hiệu Israeli 757 cất cánh từ thành phố Kenya của Mombassa với 271 hành khách và phi hành đoàn "suýt" bị bắn hạ bởi hai quả tên lửa vác vai Strela-2 do Nga chế tạo. Tuy nhiên trong trường hợp của MH17, chiếc máy bay này có thể đã bị bắn rơi bởi một quả tên lửa đất đối không tầm xa, có radar dẫn đường từ hệ thống tên lửa Buk, khi mà các tên lửa phòng không tên lửa tầm nhiệt không thể vươn tới độ cao của máy bay vào thời điểm đó.
Đường bay của MH17 trước khi gặp nạn
Phòng thủ tên lửa cũng là một vấn đề khiến các quan chức Lầu Năm Góc đau đầu trong một thời gian dài. Năm 1999, Bộ Quốc phòng Mỹ đã đề cập tới các loại tên lửa vác vai, như vụ ở Mombassa, như một mối đe dọa lớn nhất đối với các loại máy bay vận tải quân sự. Năm 2002, Lầu Năm Góc đã quyết định chi 23 triệu USD để trang bị cho bốn chiếc máy bay vận tải Air Force C-17 của lực lượng không quân với các thiết bị tinh vi để bảo vệ chúng khỏi Stingers, SA-7 và các loại tên lửa tầm nhiệt cầm tay "ưa thích" của những kẻ khủng bố.
"Sẽ phải tiêu tốn hơn 5 triệu USD cho mỗi chiếc máy bay", một sĩ quan không quân Mỹ cho biết vào thời điểm đó. "Một khi có một chiếc máy bay thương mại nào đó của Mỹ bị bắn hạ, các hãng hàng không Mỹ vội vàng lắp đặt các hệ thống như vậy trên máy bay của họ, thì chi phí sẽ giảm xuống còn 2 đến 3 triệu USD cho mỗi máy bay".
Một cái giá như vậy chưa hẳn đã là rẻ, nhưng một số quan chức quốc phòng Mỹ từ lâu đã tin rằng các hệ thống như vậy sẽ trở thành thiết bị tiêu chuẩn trên những chiếc máy bay chở khách của Mỹ trong tương lai. Một trong những hệ thống như vậy đã được sản xuất vào năm 2002, đó là một phiên bản nâng cấp của hệ thống AN/AAQ-24 (V) Nemesis, có khả năng bảo vệ những chiếc máy bay vận tải cỡ lớn (trừ Air Force One) và cả máy bay trực thăng quân sự. Được chế tạo bởi Northrop Grumman Corp, hệ thống có tên gọi Large Aircraft Infrared Countermeasures (LAIRCM) này đã được kế hoạch để trang bị cho hàng trăm máy bay chở hàng và tàu chở dầu đang hoạt động của Không quân Mỹ.
LAIRCM có khả năng tự động phát hiện, theo dõi và làm nhiễu các tên lửa dẫn hướng hồng ngoại, "bắn" đi một chùm tia laser cường độ cao vào đầu dò mục tiêu của tên lửa để phá vỡ hệ thống dẫn đường của nó. Với hệ thống này, phi công không cần thực hiện hành động phòng vệ nào mà chỉ đơn giản thông báo về mối đe dọa từ quả tên lửa mà radar máy bay phát hiện được.
Trở lại với vụ máy bay xấu số MH17, theo những thông tin ban đầu được cung cấp từ Ukraine thì chiếc máy bay này có thể đã bị bắn hạ bởi hệ thống tên lửa Buk, một loại khí tài quân sự do Nga sản xuất. Độ cao của chiếc máy bay vào thời điểm vụ việc xảy ra là khoảng 33.000 feet (10 km), vượt ra ngoài phạm vi công kích của hầu hết các loại tên lửa vác vai. Tên lửa Buk sử dụng radar để truy tìm mục tiêu, không giống như loại Stinger tầm nhiệt. Để đối phó với loại tên lửa này, máy bay sẽ phải sử dụng các thiết bị làm nhiễu điện tử khác nhau và thả các đám sợi kim loại giống như trấu nhằm gây nhiễu radar, đánh lạc hướng mục tiêu của tên lửa.
Một cuộc nghiên cứu của FAA (Cục hàng không Liên bang Mỹ) về các cuộc tấn công mà mục tiêu là các máy bay của Mỹ vào năm 1993 đã cho thấy một chiếc máy bay có càng đông hành khách và nhiều hành lý, thì khả năng bị tấn công bởi tên lửa sẽ tăng lên. Mối quan tâm này của chính phủ Mỹ xuất phát từ khi Chiến tranh Lạnh nổ ra, khi đó Mỹ cùng nhiều nước phương Tây đã tài trợ cho Mujahideen, một tổ chức nổi dậy đa quốc gia, chiến đấu với Liên Xô ở Afghanistan, đồng thời tiêu diệt trùm khủng bố Osama bin Laden và các phần tử al-Qaeda. Khoảng hơn 1.000 tên lửa Stinger tại khu vực này trong những năm 1980. Các quan chức Lầu Năm Góc đã rất tin tưởng vào hiệu quả của Stinger khi loại khí tài này đã giúp bắn rơi 250 máy bay của Liên Xô.
Tuy nhiên, việc FBI phát hiện ra một ống tên lửa Strela-2 (hay SA-7 theo cách gọi của NATO) gần một căn cứ quân sự Ả Rập Saudi được sử dụng bởi máy bay chiến đấu Mỹ vào năm 2001, đã làm dấy lên mối lo ngại rằng những kẻ khủng bố đã lên kế hoạch cho các cuộc tấn công sử dụng tên lửa vác vai. Mặc dù tên lửa được tìm thấy tại Ả Rập Saudi vẫn còn nguyên vẹn, nhưng các dấu vết để lại cho thấy những tên khủng bố có thể đã cố gắng để kích hoạt nó.
Theo NTD/TIME
Chuyên gia vũ khí phân tích về tên lửa BUK đã bắn hạ MH17 Tơ Telegraph của Anh ngày 17/7 dân lơi cac chuyên gia cho biêt xe phong tên lưa di đông do Nga san xuât (nhưng không rõ do phe nào nắm giữ) co thê đa băn ha chiêc Boeing 777 mang sô hiêu MH17 cua hang Malaysia Airlines ở miền Đông Ukraine. Các chuyên gia cho răng xe tên lưa mang tên BUK hoan...










Tiêu điểm
Tin đang nóng
Tin mới nhất

Bão số 9 chưa đến, người dân lại lo bão số 10

Phát hiện nhiều vật chứng tại nơi đôi nam nữ tử vong, thi thể cách nhau 5m

Thi thể người đàn ông bị biến dạng trên đường ở TPHCM

Bão Bualoi mạnh lên cấp 12, đêm mai vào Biển Đông

Thi thể người đàn ông có hình xăm mặt quỷ nổi trên sông Lam

Đề xuất ưu tiên nâng lương cho người sinh đủ 2 con trước 35 tuổi

Hành trình sinh tồn 6 ngày trong rừng của cụ ông 78 tuổi ở Lâm Đồng

Bão số 9 Ragasa áp sát Quảng Ninh, miền Bắc bắt đầu mưa như trút nước

Tài xế tử vong nghi do đột quỵ, xe bồn bị mất lái tông vào nhiều xe

Ô tô con tông liên hoàn trên đường phố Hà Nội, 4 người bị thương

Camera AI trên cao tốc Nội Bài - Lào Cai phát hiện ra 'bất thường' ở khoang xe khách

Chủ tịch Hà Nội khuyến cáo người dân hạn chế ra đường khi siêu bão Ragasa đổ bộ
Có thể bạn quan tâm

Mỹ: Nhà Trắng lên kế hoạch sa thải hàng loạt trước nguy cơ chính phủ đóng cửa
Thế giới
18:22:02 25/09/2025
iOS 26.1 public beta: Cập nhật quan trọng cho Face ID và Wi-Fi
Thế giới số
18:11:54 25/09/2025
Không có chỗ đỗ nên để tạm ô tô ở ven đường, người phụ nữ chết lặng khi chứng kiến cảnh bên trong xe
Lạ vui
18:01:04 25/09/2025
Không phải Anh Trai hay Em Xinh, Trấn Thành tiếp tục lên sóng 1 gameshow chưa từng có!
Tv show
18:01:01 25/09/2025
Hôm nay nấu gì: Mâm cơm 3 món hấp dẫn cho bữa tối
Ẩm thực
17:55:10 25/09/2025
Chủ tịch xã giúp em trai "biến" đất công thành tư khiến 5 cán bộ liên lụy
Pháp luật
17:06:35 25/09/2025
Nhan sắc phù nề cứng đờ của nữ thần thanh xuân gây sốc, không nhìn tên còn lâu mới nhận ra là ai!
Nhạc quốc tế
16:26:41 25/09/2025
Nhóm fangirl của Dương Domic chi gần 3 triệu bao cả quán net, cày MV hùng hục cả đêm chỉ đổi lấy 1 view
Nhạc việt
16:20:30 25/09/2025
Luật sư đại diện Thiều Bảo Trâm lên tiếng về việc biểu diễn tại sự kiện của trang web cá độ
Sao việt
16:17:05 25/09/2025
Cô dâu Việt tiết lộ chi phí sống ở quốc gia đắt đỏ bậc nhất thế giới
Netizen
16:06:39 25/09/2025