Intermot 2014: Yamaha giới thiệu XJR1300 và XJR1300 Racer 2015
Yamaha XJR1300 và XJR1300 Racer là hai mẫu xe phân khối lớn, bốn máy thẳng hàng vẫn còn sử dụng phương thức làm mát bằng gió.
Trong khi các biểu tượng động cơ làm mát bằng không khí như động cơ của Harley-Davidson, Idian, động cơ boxer của BMW hay động cơ của Ducati Monster đều lần lượt trang bị két nước làm mát thì việc Yamaha vẫn tiếp tục sản xuất mẫu XJR1300 tại châu Âu là một điều hết sức bất ngờ. Được trang bị khối động cơ 4 xi-lanh thẳng hàng, phân khối lớn làm mát bằng không khí lớn nhất còn được sản xuất, Yamaha XJR1300 tiếp tục có phiên bản 2015 với diện mạo của xe độ và một biến thể mang phong cách cafe racer.
Chiếc Yamaha XJR1300 2015 lấy cảm hứng từ một chiếc xe độ có tên “Rhapsody in Blue”. Yamaha đã áp dụng một số thiết kế từ chiếc xe độ nói trên lên chiếc XJR1300.
Khung gầm của xe bao một khung thép kép, xe sử dụng phuộc ống lồng với ống bọc ngoài phủ carbon dạng kim cương và có hành trình 13 cm, hệ thống treo sau gồm cặp giảm xóc Ohlins hành trình 12 cm. Các chi tiết phụ bao gồm ốp thân và tay lái bằng nhôm, đèn pha cỡ nhỏ và yên xe được thêu thủ công.
Bên cạnh đó là biến thể phong cách cafe racer mang tên XJR1300 Racer, xe được phát triển dựa trên chiếc xe độ Eau Rouge. Biến thể cafe racer này được tạo nên từ nhiều bộ phận và chi tiết độ của Yamaha.
Một điểm đặc biệt của bản Racer chính là phần ốp đầu đèn, dè trước bằng sợi carbon, tay lái clip-on theo phong cách cafe racer của những năm 1970.
Cả hai mẫu xe này đều vận hành bằng động cơ 4 xi-lanh thẳng hàng, 1.251 phân khối, phun nhiên liệu trực tiếp, sản sinh công suất 96,4 mã lực tại tua máy 8.000 vòng/phút và mômen xoắn cực đại 108 Nm tại tua máy 6.000 vòng/phút.
Yamaha đã lên kế hoạch giới thiệu hai mẫu xe này tại triển lãm Intermot ở Đức, đồng thời bán ra thị trường châu Âu vào tháng 12 với ba tùy chọn màu xanh Power, xám nhám và đen Midnight.
Một số hình ảnh của Yamaha XJR1300 và XJR1300 Racer:
Video đang HOT
Theo Autopro
Yamaha XJR1300 Stealth - cảm hứng chiến đấu cơ
Mẫu xe 4 thì với dung tích động cơ 1.251 phân khối mất sự chỉn chu, thay bằng vẻ mạnh mẽ đầy bí ẩn.
Hai tay độ Osvaldo Coutinho và Alexandre Santos đến từ hãng độ Bồ Đào Nha có tên "itroCKS!bikes" giới thiệu tác phẩm mới nhất dựa trên mẫu xe động cơ 4 thì đời 2003. Xe nguyên bản sử dụng động cơ 4 thì 4 xi-lanh dung tích 1.251 phân khối với bộ khung thép ống.
Tên gọi mới XJR1300 Stealth cho thấy chủ nhân chiếc xe dành sự quan tâm đặc biệt tới hàng không. Những bộ phận nguyên bản có bình xăng, động cơ, một phần của bộ khung, gắp đơn, giảm xóc sau, bộ vành và phanh. Còn lại mọi thứ do itroCKS!bikes sáng tạo ra.
Yamaha XJR1300 Stealth độ với cảm hứng từ chiến đấu cơ.
Cặp phuộc hành trình ngược lấy từ Kawasaki ZXR. Bộ kẹp phanh Brembo và giảm xóc sau Ohlins mới. Bộ lốp hiệu Dunlop Sportmax. Động cơ sơn đen và thêm bộ bu-lông bằng thép. Thông gió tháo ra, bộ lọc khí dạng phễu cắt CNC lắp trên bộ chế hòa khí. Ống xả độ 4-2-1 bằng titan bọc lớp cách nhiệt. Bộ tản nhiệt dùng dầu giúp giữ nhiệt độ bên trong động cơ luôn ở mức thấp.
Yamaha XJR1300 đời 2003.
Đồng hồ kỹ thuật số hiệu Motogadget hiển thị vòng tua máy, tốc độ, thời gian tăng tốc từ 0-100 km/h. Chỗ gắn biển số và gắn đèn xi-nhan hiệu Rizoma. Bộ điều khiển Motogadget. Bình xăng giữ lại từ xe nguyên bản, nhưng yên độ lại với da bọc màu nâu nhạt tự chế. Cuối cùng là màu sơn đen bóng gây ấn tượng về vẻ bí hiểm, mạnh mẽ.
Kết quả là Yamaha XJR1300 rũ bỏ vẻ chỉn chu vốn có. Nhiều chi tiết được gỡ bỏ, thay thế với những chi tiết mới làm từ nhôm hay ống xả từ titan. Ắc-quy lithium cỡ nhỏ giúp xe giảm trọng lượng đáng kể. Động cơ tùy chỉnh nhẹ nhàng giúp hiệu suất nhỉnh hơn đôi chút. Phiên bản độ XJR1300 Stealth từng xuất hiện tại triển lãm Lisboa Arts & Moto diễn ra vào tháng 4 và hiện ngày ngày lăn bánh trên các con đường ở Bồ Đào Nha.
Mỹ Anh
Theo VNE