Infographic: “Bóng ma” AC-130 trên dãy Trường Sơn
Máy bay tấn công mặt đất AC-130 được phát triển cùng thời AC-119 nhưng dùng khung gầm C-130 hiện đại hơn cho phép mang lượng vũ khí gồm cả pháo hạng nặng.
Mời độc giả xem Infographic:
Tham chiến lần đầu trên chiến trường Việt Nam năm 1967, AC-130 đã phá hủy hàng nghìn phương tiện vận tải của bộ đội Việt Nam trên dãy Trường Sơn, gây ảnh hưởng không nhỏ tới tuyến đường chiến lược đưa vũ khí vào miền Nam đánh Mỹ. “Vỏ quýt dày có móng tay nhọn”, sau nhiều cuộc mật phục, ngày 29/10/1972, bộ đội tên lửa SAM-2 của Trung đoàn 275 đã bắn rơi tại chỗ một chiếc AC-130. Trận đánh này khiến lực lượng AC-130 Mỹ phải khiếp sợ và ngừng hoạt động suốt một thời gian dài.
Việt Hùng
Video đang HOT
Theo_Kiến Thức
Mỹ cân nhắc sử dụng tiếp máy bay diệt tăng A-10
Mỹ nhiều khả năng sẽ hoãn kế hoạch cho máy bay tấn công mặt đất A-10 "nghỉ hưu" trong 2-3 năm tới vì nhu cầu sử dụng loại máy bay này trong các cuộc chiến tại Trung Đông và châu Phi đang gia tăng.
Cường kích A-10 của Mỹ - Ảnh: Reuters
Tướng Herbert Hawk Carliste, lãnh đạo Bộ tư lệnh tác chiến Không quân Mỹ, ngày 10.11 nói tại một sự kiện quốc phòng ở thủ đô Washington rằng Mỹ nên hoãn kế hoạch cho máy bay A-10 nghỉ hưu lại một thời gian, theo Defense One.
Trong 2 năm qua, Không quân Mỹ đã đề xuất với Quốc hội về việc cho máy bay A-10 nghỉ hưu để tiết kiệm khoảng 3,7 tỉ USD tiền ngân sách và cho phép đội ngũ bảo trì sang làm việc cho máy bay F-35. Tuy nhiên Quốc hội Mỹ vẫn chưa phê chuẩn đề xuất này.
Quyết định tiếp tục sử dụng máy bay này phụ thuộc vào Bộ trưởng Quốc phòng Ashton Carter, Bộ trưởng Không quân Deborah Lee James và Tham mưu trưởng Không quân Mark Welsh. Tuy nhiên, tướng Carliste cho biết ông vẫn sẽ sử dụng máy bay này chừng nào còn có thể. "Nếu tôi có A-10 thì tôi sẽ sử dụng. Đó là những máy bay tuyệt vời và tôi sẽ khai thác lợi thế từ đó".
Mỹ có thể sẽ tiếp tục sử dụng cường kích A-10 do nhu cầu gia tăng - Ảnh: Không quân Mỹ
Tướng Carliste là người đề nghị đưa 12 máy bay A-10 đến căn cứ ở Thổ Nhĩ Kỳ để chống IS hồi tháng 10. Ông nói rằng máy bay này giúp đáp ứng nhu cầu tấn công trên bộ tại Afghanistan, Iraq, Syria và châu Phi và mối đe dọa từ Nga đang gia tăng, trong khi đó việc sử dụng máy bay F-35 đã bị chậm trễ trong nhiều năm qua, theo Breaking Defense.
A-10 là loại máy bay được thiết kế đặc biệt dành cho các nhiệm vụ hỗ trợ cho các lực lượng mặt đất. Không quân Mỹ cho biết máy bay này đơn giản, hiệu quả, có khả năng tấn công tất cả các mục tiêu trên bộ gồm xe tăng và xe bọc thép.
Máy bay 2 động cơ này cao 4,4 m, thân dài 16,1 m, sải cánh 17,4 m, tốc độ 918 km/giờ, tầm hoạt động 4.148 km. A-10 có thể chở 7.200 kg vũ khí, móc trên 8 giá treo ở cánh và 3 giá ở thân máy bay. A-10 có thể mang theo các loại bom thông thường, bom chùm, bom dẫn đường bằng laser, đặc biệt là khẩu pháo GAU-8/A 30 mm có thể bắn 3.900 phát mỗi phút và diệt được nhiều loại mục tiêu gồm cả xe tăng.
Bảo Vinh
Theo Thanhnien
Top 10 pháo tự hành bánh lốp nguy hiểm nhất thế giới (2) Việt Nam được cho là dành sự quan tâm lớn tới pháo tự hành bánh lốp Caesar 155mm do Pháp chế tạo. Vị trí thứ 6 thuộc về pháo tự hành bánh lốp Caesar 155mm - một trong những cái tên nổi tiếng trong ngành công nghiệp quốc phòng Pháp có khả năng cơ động nhanh dễ triển khai. Nó được Quân đội...