Infiniti sẽ sang hoá xe Nissan thế nào để không bị chê bai?
Không ít người hâm mộ của Infiniti còn sót lại đã “sốt xình xịch” trước thông tin hồi đầu tháng 6 cho biết hãng có thể phải lấy xe Nissan ra cải tiến.
Nissan và Infiniti đều đang phải chịu chung tình cảnh doanh số xuống thấp tại thị trường lớn nhất của họ là Bắc Mỹ, đồng thời vẫn đang băn khoăn chưa tìm được lối đi thích hợp nhất cho tương lai.
Sau khi giám đốc điều hành Ashwani Gupta khẳng định họ có thể phải nâng cấp xe Nissan trong tương lai thay vì phát triển xe mới vì khó khăn tài chính, chủ tịch hãng là Peyman Kargar vừa có dịp chia sẻ với Automotive News về những dự định sắp tới của thương hiệu Nhật Bản.
Video đang HOT
Cho đến thời điểm hiện tại, gần như chắc chắn Infiniti sẽ phải sử dụng khung gầm xe Nissan và thậm chí là lấy nguyên gốc một mẫu xe của thương hiệu mẹ rồi cải tiến lên. Xét tới tình hình tài chính của Nissan hiện tại, dù các lãnh đạo Infiniti như Peyman không hề mong muốn phải chọn giải pháp này thì họ cũng không còn cách nào khác có thể giúp thương hiệu hạng sang tiếp tục tồn tại.
Để tách biệt xe Nissan và Infiniti, hệ thống truyền động e-Power của tập đoàn Nhật sẽ được cải tiến lên một cấu hình đẳng cấp hơn với công suất khủng hơn dành riêng cho thương hiệu hạng sang. Tên gọi mới cũng như ứng dụng của hệ thống điện hóa này sẽ sớm được công bố trong vài tháng tới. Tất nhiên mảng thiết kế xe Infiniti vẫn sẽ do đội ngũ hiện tại của thương hiệu này đảm nhận.
Chủ tịch Peyman thừa nhận mục tiêu lớn nhất của Infiniti lúc này không còn là cạnh tranh với các thương hiệu hàng đầu mà là tăng trưởng bền vững theo mọi cách có thể.
Nissan và Infiniti rời khỏi Hàn Quốc sau 16 năm hiện diện
Nissan và thương hiệu hạng sang Infiniti sẽ rời khỏi thị trường Hàn Quốc vào cuối tháng 12 tới, sau 16 năm hoạt động.
Nissan và thương hiệu Infiniti cao cấp sẽ rời khỏi thị trường Hàn Quốc vào cuối tháng 12 tới
Mặc dù nỗ lực của Nissan để tiếp tục tồn tại ở thị trường Hàn Quốc là rất lớn song kết quả kinh doanh ở đây xấu đi do cả yếu tố bên trong và bên ngoài, dẫn đến kết luận từ Tập đoàn Nissan Nhật Bản rằng thương hiệu Nissan sẽ khó hoạt động bền vững tại Hàn Quốc.
Các nhà nhập khẩu và phân phối của Nissan Hàn Quốc dự kiến sẽ chấm dứt vào cuối tháng 12 tới, nhưng các dịch vụ bảo hành sẽ tiếp tục cho đến năm 2028.
Kế hoạch chi tiết sẽ được cập nhật thông qua trang web chính thức của công ty.
Hiện tại Nissan không còn sản xuất tại Hàn Quốc. Các chi nhánh địa phương gồm một nhà nhập khẩu và các nhà phân phối ở các tỉnh.
Doanh số bán xe Nissan đã ảm đạm tại Hàn Quốc từ năm ngoái, với doanh số 3.049 xe cả năm, giảm gần 40% so với năm 2018. Lượng xe Infiniti bán được cùng năm khoảng 2.000 xe.
Doanh số bán xe Nissan từ tháng 1 đến tháng 4 năm nay chỉ là 813 chiếc, giảm 41,3% so với cùng kỳ.
Nissan Nhật Bản cho biết sẽ đóng cửa các nhà máy ở Tây Ban Nha và Indonesia để giảm lỗ, hy vọng hồi phục.
Năm tài chính vừa kết thúc 31 tháng 3, Nissan toàn cầu báo cáo khoản lỗ ròng 671 tỷ Yên (6,2 tỷ USD), so với lợi nhuận ròng là 319 tỷ Yên trong năm liền trước. Đây là sự thua lỗ tồi tệ nhất của hãng xe Nhật Bản kể từ năm 2009 đến nay.
Infiniti bỏ cuộc: Không làm xe sang đấu Mercedes, chọn cách sang hoá xe Nissan Nissan đang đối mặt với giai đoạn khó khăn chưa từng thấy và Infiniti rất có thể sẽ phải thay máu, lột xác nếu muốn còn tồn tại cùng thương hiệu chủ quản thay vì bị khai tử như Datsun. Theo Automotive News, Infiniti sẽ chịu ảnh hưởng nặng nề từ kế hoạch cắt giảm chi phí mạnh tay sắp được Nissan thực...