Infiniti QX50 2020 mở rộng phạm vi và bổ sung công nghệ mới
Infiniti QX50 đang bước vào phiên bản năm 2020 với một vài cập nhật, xe có giá bán mới tăng nhẹ 600 USD (~ 14 triệu VNĐ) so với bản 2019.
Nâng cấp đáng chú ý nhất cho Infiniti QX50 2020 chính là việc được trang bị hệ thống thông tin giải trí InTouch mới, với màn hình 8 inch ở phía trên và một màn hình cảm ứng 7 inch đặt ngay bên dưới. InTouch đạt tiêu chuẩn với cả Android Auto và Apple CarPlay.
Bên cạnh đó, dòng sản phẩm của QX50 đã được mở rộng với hai cấu hình mới, cao cấp và nhiều tính năng hơn mọi phiên bản trước đó của QX50 2019. Cụ thể, Infiniti QX50 Sensory 2020 có đèn pha LED “Ice Cube”, đèn sương mù LED và hệ thống chiếu sáng trước thích ứng. Chiếc crossover cũng có cửa sổ trời toàn cảnh, đường ray mái thể thao và bánh xe hợp kim 20 inch.
Các điểm nổi bật ở bên trong của QX50 Sensory mới bao gồm các ghế trước bọc da có chức năng sưởi, vô lăng có sưởi, hệ thống âm thanh cao cấp Bose, gương chiếu hậu chống chói tự động, định vị GPS và kết nối HomeLink.
Xe cũng được trang bị nhiều hệ thống hỗ trợ lái như kiểm soát hành trình thông minh, giám sát điểm mù, cảnh báo chệch làn, kiểm soát khoảng cách giữa các xe, hỗ trợ chùm chiếu sáng cao, cảnh báo giao thông phía sau, phanh sau tự động và phanh khẩn cấp phía trước với tính năng phát hiện người đi bộ qua đường.
Khách hàng tìm kiếm một chiếc QX50 cao cấp hơn nữa có thể lựa chọn QX50 Autograph mới, xe được bổ sung màn hình lái HUD, vô lăng thích ứng trực tiếp hơn và hỗ trợ tự lái ProPILOT Assist có thể sử dụng khi xe chạy trên đường cao tốc, hệ thống có khả năng kiểm soát tăng tốc, phanh và đánh lái của xe.
Các tính năng đáng chú ý khác trên Infiniti QX50 Autograph 2020 gồm ghế bọc da semi-aniline, điều hòa tự động 3 vùng, ghế trước có sưởi / làm mát, mở cốp tự động và nhận dạng biển báo giao thông đường bộ.
Video đang HOT
Tương tự như bản 2019, Infiniti QX50 2020 sử dụng động cơ VC-Turbo 2.0L 4 xi-lanh với tỷ số nén biến thiên, sản sinh công suất 268 mã lực và mô-men xoắn cực đại 379Nm. Sức mạnh được gửi đến các bánh xe thông qua hộp số CVT và dẫn động cầu trước, hoặc tùy chọn dẫn động bốn bánh toàn thời gian.
Infiniti QX50 2020 dự kiến sẽ được phân phối tới các đại lý ở Mỹ vào mùa thu này với giá bán khởi điểm từ 37.250 USD (~ 866,2 triệu VNĐ).
Theo Tuoitrethudo
Đèn pha - Những điều có thể bạn chưa biết ?
4 công nghệ chiếu sáng trên các dòng xe hơi hiện tại bao gồm: đèn halogen, xenon, LED và laser.
Mỗi loại công nghệ đều có ưu điểm cũng như nhược điểm riêng. Khách hàng cần nắm rõ ưu nhược điểm của từng loại để có một sự lựa chọn phù hợp nhất cho chiếc xe của mình.udi
Những khác biệt chính
Bạn có thể nhận thấy một số khác biệt quan trọng trong màu sắc và cường độ ánh sáng do đèn LED, xenon và đèn pha halogen tạo ra. Sự khác biệt này do sự khác biệt về nhiệt độ nguồn sáng. Nguồn sáng đèn LED có nhiệt độ vào khoảng 6.000 độ K (5.700 độ C) trở lên, và phát ra các tia sáng trắng hơn ánh sáng ban ngày.
Đèn xenon có nhiệt độ trong khoảng 4.500 độ K (4.200 độ C), trong khi các đèn pha halogen chiếu ra các tia sáng màu vàng với nhiệt độ 3.200 độ K (2.900 độ C).
Đèn LED chiếu sáng tốt hơn các biển báo trong đêm, trong khi đèn xenon chiếu sáng tốt hơn khu vực hai bên ven đường. Điều này một phần là vì đèn xenon thường tạo ra nhiều ánh sáng nhiều hơn đèn LED (đo lường bằng lumen).
Đèn pha LED và xenon cung cấp một vùng ánh sáng lớn trên đường trong khi đèn pha halogen chỉ cung cấp một vùng ánh sáng nhỏ màu vàng phía trước đầu xe. Nếu bạn đang muốn ánh sáng cường độ cao, xenon có thể là lựa chọn tốt nhất.
Trong khi đó, đèn LED ít gây lóa hơn xenon, tiêu thụ điện năng thấp và tuổi thọ cao nhưng thường đi kèm với một mức giá cao hơn. Đèn LED nhìn chung có cấu tạo phức tạp, và khó sửa chữa hơn đèn xenon hay halogen. Còn đèn laser mới xuất hiện gần đây và chỉ được trang bị trên một số rất ít siêu xe.
Đèn halogen
Đèn halogen được sử dụng phổ biến nhất trên thị trường và được tìm thấy trong đa số mẫu xe. Những bóng đèn này tương tự như đèn sợi đốt và sử dụng dây tóc vonfram để tạo ra ánh sáng. Đèn pha halogen sinh nhiệt cao nên dễ bị ảnh hưởng đến hiệu suất chiếu sáng khi chỉ lẫn một lượng nhỏ hơi ẩm, đặc biệt là khi thay bóng đèn.
Đèn pha halogen vẫn chiếm ưu thế trên các mẫu xe ô tô
Ưu điểm của đèn pha halogen là chi phí thay thế thấp và tuổi thọ cao. Trung bình đèn halogen có thời gian hoạt động trung bình khoảng 1000 giờ, và có công suất khoảng 55 W. Đa số năng lượng này bị biến thành nhiệt năng vô ích thay vì quang năng.
Đèn xenon
Đèn xenon tạo ra luồng sáng sáng hơn đèn halogen và tỏa nhiệt ít hơn. Về cơ bản thì nó có nguyên tắc hoạt động giống như bóng đèn neon trong nhà.Đèn xenon tạo ra ánh sáng màu xanh-trắng và cường độ sáng rất cao, gấp từ 2 đến 3 lần đèn halogen, và có thể gây lóa mắt đối với các xe khác. Do đó một số nước có luật bắt buộc những xe trang bị đèn xenon phải đi kèm chức năng tự tắt pha khi có xe đối diện và rửa đèn tự động.
Đèn pha bi-xenon được trang bị cho những xe cao cấp
Đèn xenon cần một nguồn điện lớn để khởi động, nhưng sau đó cần rất ít điện năng để duy trì độ sáng ổn định. Đèn xenon chỉ cần công suất khoảng 35 W để hoạt động, và có tuổi thọ vào khoảng 2000 giờ.
Bóng đèn xenon tuy có tuổi thọ dài và phát ra ít nhiệt nhưng có chi phí khá cao so với bóng đèn halogen. Nó cũng có cấu tạo phức tạp hơn, vì cần có bộ tăng phô để tạo ra điện áp cao lúc khởi động.
Đèn LED
LED là đèn pha công nghệ mới được phát triển gần đây, thay vì phát sáng bằng khí như xenon hay sợi đốt như halogen, đèn pha LED phát sáng thông qua các diode nhỏ khi có dòng điện kích thích. Loại đèn pha này chỉ cần một nguồn năng lượng rất nhỏ nhưng có thể phát một lượng nhiệt đáng kể trên diode.
Điều này đòi hỏi đèn pha LED phải có hệ thống kiểm soát nhiệt cho các chân đèn và các linh kiện điện tử khác. Nếu hệ thống này làm việc không tốt, không chỉ chất lượng ánh sáng mà những thiết bị điện tử khác cũng sẽ bị ảnh hưởng.
Đèn pha LED là công nghệ mới và được trang bị ngày càng rộng rãi trên các mẫu xe ô tô ngày nay
Đèn pha LED gồm những bóng LED có kích cỡ nhỏ vì thế có thể được chế tạo với bất cứ hình dạng nào. Hơn nữa, loại ánh sáng của đèn pha LED là ánh sáng định hướng chứ không phải khuếch tán nên đây là loại đèn pha chất lượng tốt, tuy rằng nói về cường độ sáng thì nó không bằng xenon.
Một lợi điểm nữa là LED đạt độ sáng tối đa cực nhanh, chỉ trong một vài phần triệu của giây. Đó là lí do vì sao LED rất thường được dùng cho đèn báo rẽ và đèn hậu. Chúng có thể giúp tăng thời gian phản ứng của những lái xe khác lên 30%. Một số nhà sản xuất cũng tuyên bố rằng tuổi thọ đèn LED của họ lên đến 15.000 giờ.
Đèn Laser
Đây là công nghệ chiếu sáng mới nhất trên xe hơi. Hiện chỉ có rất ít mẫu siêu xe, như BMW i8 hay Audi R8, được trang bị công nghệ này. Đèn laser được cho là tạo ra luồng sáng mạnh gấp 1000 lần đèn LED, nhưng chỉ tiêu thụ một lượng điện năng bằng 2/3, thậm chí 1/2, so với đèn LED. Đèn laser trên i8 có thể chiếu sáng khoảng cách 600 m phía trước xe, so với 300 m nếu dùng đèn LED.
Đèn Laser mới chỉ xuất hiện trên rất ít mẫu xe.
Cũng cần lưu ý rằng tuy gọi là đèn laser nhưng thực chất ánh sáng phát ra từ nó không phải là tia laser. Thay vào đó, tia laser được chiếu vào một thấu kính có chứa khí phốt pho bên trong. Chất khí này sẽ bị kích thích và phát sáng.
Nhược điểm lớn nhất của đèn laser vào thời điểm này chính là giá thành rất cao. Bộ đèn laser trên BMW i8 có giá khoảng 10.000 USD. Đèn laser cũng tỏa nhiều nhiệt hơn cả đèn LED, vì vậy nó cần hệ thống giải nhiệt phức tạp hơn.
Đèn laser hiện cũng phải đi kèm các loại đèn khác như LED hay xenon vì nó chưa thể đảm nhận cùng lúc vai trò đèn chiếu xa và chiếu gần.
Theo TTTD
Infiniti QX50 đầu tiên về Việt Nam, giá 2,45 tỷ đồng được ứng dụng những gì? Mẫu SUV hạng sang Infiniti QX50 đầu tiên vừa cập bến Việt Nam. Xe được phân phối chính hãng với giá 2,45 tỷ đồng, dự kiến ra mắt vào tháng 10. Sau thời gian chờ đợi, cuối cùng chiếc Infiniti QX50 bản nâng cấp đầu tiên đã chính thức cập cảng Hiệp Phước, TP.HCM. Chiếc xe duy nhất được Infiniti Việt Nam nhập...