Infiniti QX50 2020 chốt lịch mở bán tại Việt Nam vào tháng đầu tiên của năm mới

Nông Mạnh Hùng16:27 03/12/2019

Lô xe Infiniti QX50 2020 đầu tiên cập bến thị trường Việt vào đầu tháng 9/2019 nhưng hiện giờ mới hoàn thiện các thủ tục thông quan. Một nguồn tin cho biết, các đại lý phân phối sẽ tiếp nhận đơn đặt cọc của khách hàng vào tháng 1/2020.

Infiniti QX50 2020 sinh ra để cạnh tranh với hàng loạt đối thủ tên tuổi trong phân khúc SUV đô thị hạng sang gồm: Mercedes-Benz GLC, BMW X3, Lexus NX, Volvo XC60 và Audi Q5. Như vậy, phân khúc này hiện chỉ có Infiniti QX50 và Lexus NX là đại diện của Nhật Bản, các mẫu xe còn lại có xuất xứ từ Đức.

Infiniti QX50 2020 chốt lịch mở bán tại Việt Nam vào tháng đầu tiên của năm mới

Tháng 9/2019, lô xe Infiniti QX50 2020 chính hãng đầu tiên cập cảng Việt Nam. Tại thời điểm đó, nhiều trang tin tức ô tô dự đoán, mẫu xe này sẽ thực hiện lễ ra mắt vào tháng 10/2019 nhưng điều đó chưa bao giờ thành hiện thực bởi Infiniti hoàn toàn im hơi lặng tiếng, thậm chí không tham gia triển lãm Ô tô Việt Nam 2019 (VMS 2019) – Sự kiện ô tô lớn nhất trong năm.

Một nhân viên tư vấn tại đại lý tiết lộ, Infiniti QX50 2020 sẽ chính thức nhận đơn đặt hàng của khách Việt vào tháng 1/2020 sau khi hoàn thiện thủ tục thông quan. Mẫu xe này có giá dự kiến 2,45 tỷ đồng, chưa tính chi phí lăn bánh. Số phiên bản phân phối tại Việt Nam vẫn chưa được tiết lộ.

Căn cứ vào hình ảnh chụp tại cửa khẩu cảng biển, Infiniti QX50 2020 sở hữu diện mạo tương tự các phiên bản đang bán tại một số thị trường thế giới. Xe có chiều dài đạt 4.700 mm, chiều rộng 1.902 mm, chiều cao 1.676 mm và trục dài cơ sở 2.800 mm.

Phần đầu xe gây ấn tượng với lưới tản nhiệt cỡ lớn dạng tổ ong, được bao quanh bởi đường viền mạ crom to bản, chính giữa là nơi đặt logo thương hiệu. Thiết kế đèn pha khá đẹp mắt kết hợp với công nghệ LED.

Thân xe xuất hiện những đường gân nổi khỏe khoắn và bộ mâm đa chấu 20 inch. Tiến về phía sau, người đối diện sẽ nhìn thấy dòng chữ “Infiniti” nằm tại vị trí đắc địa nhất của nắp cốp sau. Cụm đèn hậu LED và ống xả hình thang mạ crom là chi tiết tạo điểm nhấn cho tổng thể phần đuôi. Khoang hành lý của xe có dung tích lớn, đủ để một gia đình nhỏ chứa đồ đi du lịch vài ngày.

Thiết kế khoang nội thất của xe thực sự ấn tượng. Tất cả ghế ngồi bọc da cao cấp và sử dụng 2 tông màu tương phản để lột tả nét sang trọng vốn có của các dòng xe mang thương hiệu Infiniti. Trên bảng điều khiển xuất màn hình cảm ứng 8 inch phía trên và 7 inch phía dưới. Người ngồi ở hàng ghế phía sau vẫn cảm nhận sự rộng rãi, thoáng đãng. Những trang bị tiện nghi đáng chú ý trên xe gồm: Hệ thống loa cao cấp Bose, cửa sổ trời toàn cảnh, 3 chế độ làm mát và sưởi ghế trước,…

Đáng chú ý, mẫu xe ô tô mới của Infiniti còn được trang bị công nghệ hỗ trợ lái ProPilot do Nissan phát triển độc quyền. Tính năng này giúp xe tự động điều chỉnh chân ga, vô lăng, phanh và một số bộ phận cần thiết để xe vận hành an toàn trên đường cao tốc.

Video đang HOT

“Trái tim” của Infiniti QX50 2020 là khối động cơ 2.0L, 4 xy lanh thẳng hàng, tăng áp đi kèm với công nghệ tỷ số nén biến thiên ‘VC-Turbo” với nhiệm vụ tự động thay đổi tỷ số nén, giúp xe vận hành hiệu quả và tiết kiệm nhiên liệu hơn. Động cơ trên xe cho công suất tối đa 268 mã lực, mô-men xoắn tối đa 380 Nm. Kết hợp với hộp số biến thiên CVT và hệ dẫn động cầu trước. Xe tăng tốc từ 0 – 100 km/h trong thời gian 6,7 giây. Nếu kết hợp với hệ dẫn động 2 cầu, thời gian tăng tốc sẽ giảm còn 6,3 giây. Vận tốc tối đa của mẫu xe này là 230 km/h.

Theo Oto

Hệ thống hỗ trợ lái trên ôtô không thể thay thế tài xế

Dù là xe tầm trung hay hạng sang, các công nghệ hỗ trợ lái tiên tiến vẫn chưa thể thay thế được vai trò của người lái.

Trong vài năm trở lại đây, công nghệ hỗ trợ lái xe trở nên phổ biến. Từ việc chỉ xuất hiện trên các mẫu xe hạng sang như Audi, Mercedes-Benz, BMW, Volvo... hiện hệ thống hỗ trợ người lái đã có mặt ở những mẫu xe giá rẻ hơn.

Những mẫu xe ở tầm giá 1 tỷ đồng ở Việt Nam bắt đầu được trang bị các tính năng an toàn chủ động hiện đại như tự động đi theo xe phía trước, giữ làn đường, phanh để tránh va chạm.

Vậy công nghệ hỗ trợ lái có thể hỗ trợ người lái tới đâu, trên các mẫu xe từ phổ thông tới hạng sang hiện nay?

Nhiều mẫu xe tầm trung đã được trang bị các công nghệ hỗ trợ lái tiên tiến.Hệ thống hỗ trợ lái làm được gì?

Về cơ bản, hệ thống hỗ trợ lái sử dụng camera, radar hay các cảm biến để theo dõi môi trường xung quanh, gửi tín hiệu về bộ điều khiển trung tâm, qua đó đưa ra tự động các xử lý phù hợp.

Chiếc xe sẽ tự động tính toán và giảm tốc theo xe phía trước, tự động đánh lái vô lăng để tự động đi đúng làn, hay đáng quan tâm hơn là tự động phanh khẩn cấp khi cần thiết để va chạm không xảy ra, hoặc hạn chế tổn thất.

Mỗi hãng sẽ có tên gọi khác nhau về hệ thống của mình. Volvo gọi là City Safety; Mercedes-Benz gọi là CPA Plus - Collision Prevention Assist Plus; Subaru đặt tên là Eyesight; Mazda có i-Activsense; Honda Sensing là công nghệ hỗ trợ lái mà Honda phát triển.

Công nghệ "mắt thần" nào đang phổ biến trên thế giới?

Hệ thống nhận diện môi trường xung quanh rất quan trọng. Nếu không phát hiện được vật cản hay cảnh báo sai vật cản, hệ thống tự động có thể can thiệp không đúng lúc và thậm chí gây nguy hiểm hơn những xe không được trang bị.

Mỗi hãng sử dụng công nghệ "mắt thần" khác nhau. Có hãng sử dụng radar và cảm biến, có hãng sử dụng radar kết hợp camera, có hãng sử dụng hệ thống camera kép. Mỗi công nghệ có những ưu nhược điểm riêng.

Ông Makoto Otababe (áo đen) là người phụ trách nghiên cứu Honda Sensing, gói công nghệ hỗ trợ người lái của Honda.

Trao đổi với Zing.vn, ông Makoto Otababe - Kỹ sư trưởng thuộc Công ty Nghiên cứu và Phát triển Honda, người trực tiếp nghiên cứu công nghệ Honda Sensing - cho biết: "Honda Sensing sử dụng hệ thống tích hợp cả camera và radar để phát hiện vật thể xung quanh. Hiện tại, phần lớn các hãng xe đều sử dụng camera kết hợp radar, có thể kể đến như Toyota, Nissan, Mercedes, BMW, Audi... Đây đang là hệ thống phổ biến nhất trên thế giới".

Với hệ thống của Honda, radar làm nhiệm vụ phát hiện vật thể và đo khoảng cách, camera sẽ nhận diện vật thể. Camera đang nhận diện được ôtô và người đi bộ và chưa nhận diện được xe đạp, xe máy hay động vật.

Xe Volvo có khả năng nhận biết được xe đạp và động vật cỡ lớn. Ảnh: Volvo.

Công nghệ Volvo có khả năng phát hiện được cả xe máy, xe đạp, người đi bộ và động vật cỡ lớn. Subaru sử dụng 2 camera, với khả năng nhận biết vật thể lên tới 400 m, cự ly xa hơn so với công nghệ 1 camera kết hợp radar.

Chuyên gia của Honda Nhật Bản cho rằng, công nghệ camera kép chịu ảnh hưởng của thời tiết rõ ràng hơn. "Với 2 camera, hệ thống này nhận biết dễ dàng hơn vật thể phía trước là vật gì. Camera hoạt động như mắt người, và trong điều kiện thời tiết xấu, camera dễ dàng bị vô hiệu hóa hơn là công nghệ có sử dụng radar" - ông Makoto Otababe chia sẻ.

Volvo trang bị đầy đủ ở Việt Nam, Mercedes cắt với lý do kỹ thuật

Chia sẻ với Zing.vn, Volvo Việt Nam cho biết, tính năng City Safety đã là trang bị an toàn tiêu chuẩn của Volvo trên tất cả các dòng xe phân phối tại Việt Nam, bao gồm Volvo XC90, XC60, XC40, S90 và V90 Cross Country.

City Safety nhận biết được người đi bộ, xe đạp và xe máy, ngăn chặn hoàn toàn va chạm ở tốc độ dưới 45 km/h.

Hệ thống sẽ phát tín hiệu cảnh báo tới người lái, sau đó hỗ trợ lực phanh nếu người lái không đạp phanh, và cuối cùng mới tự động phanh hoàn toàn khi người lái tiếp tục không có phản ứng nào để hạn chế va chạm.

Hệ thống CPA Plus tiên tiến của Mercedes sẽ tạm thời vắng mặt ở Việt Nam. Ảnh: Mercedes.

Trong khi đó, Mercedes-Benz cắt bỏ công nghệ CPA Plus trên các mẫu xe bán tại thị trường Việt Nam. Theo Mercedes Việt Nam, hệ thống CPA Plus sử dụng công nghệ radar thay cho cảm biến trước đây. Công nghệ này dùng tần số 24 Mhz, trùng với tần số của Bộ Quốc phòng nên không được cấp phép sử dụng tại Việt Nam.

Dần phổ biến trên xe phổ thông, vẫn hiếm gặp ở Việt Nam

Trên thế giới, các mẫu xe từ hạng C trở lên đã có các công nghệ hỗ trợ lái là trang bị tiêu chuẩn, đặc biệt ở thị trường Mỹ và châu Âu. Tại Nhật Bản, các mẫu xe "Kei car" giá rẻ, nhỏ gọn chạy phố với thiết kế hình hộp đặc trưng cũng được trang bị các công nghệ hỗ trợ lái tiên tiến.

Mazda3 mới ra mắt đã có i-Activsense ở phiên bản Premium giá từ 839-939 triệu đồng. Trước đó, Ford Focus cũng sở hữu phanh tự động khẩn cấp.

Gần đây nhất, bán tải Mitsubishi Triton 2020 cũng được trang bị công nghệ hỗ trợ lái. Bản Triton 4x4 AT Mivec Premium giá 865 triệu đồng có thêm hệ thống chống tăng tốc khi đạp nhầm chân ga.

Ford Ranger, Everest, Subaru Forester cũng là các mẫu xe ở tầm giá trên dưới 1 tỷ đồng sở hữu công nghệ hỗ trợ lái.

Trong khi đó, Toyota hay Honda vẫn chưa trang bị công nghệ hỗ trợ lái trên các mẫu xe của mình ở thị trường Việt Nam. Có thể trong năm 2020, các mẫu xe hạng C của Honda như Civic vay CR-V sẽ xuất hiện các phiên bản sở hữu Honda Sensing.

Honda Sensing có thể sẽ xuất hiện tại Việt Nam trong năm 2020.

An toàn hơn, nhưng chỉ là hỗ trợ

Cho dù là xe hạng sang hay xe tầm trung các công nghệ hỗ trợ lái đều không hoàn hảo. Hệ thống "mắt thần" chịu tác động bởi thời tiết, ngoại cảnh, có thể gặp hỏng hóc và hoạt động không chính xác.

Chuyên gia của Honda Nhật Bản Makoto Otababe cho biết: "Camera hoạt động giống như mắt người, vì thế nó có thể bị cản trở bởi điều kiện thời tiết xấu. Lúc đó, radar sẽ hỗ trợ nhiều hơn cho hệ thống camera. Radar đo khoảng cách vật thể bằng sóng, không bị ảnh hưởng nhiều bởi thời tiết, vì vậy dễ dàng phát hiện mối nguy hiểm trên đường hơn so với camera. Tuy nhiên trong trường hợp trời mưa to và sương mù tới mức camera không thể nhận biết được vật thể, hệ thống cũng sẽ chỉ cảnh báo người lái".

Đối với Honda Sensing, khi camera hoặc radar gặp trục trặc, hệ thống sẽ dừng hoạt động. "Nếu hệ thống tiếp tục hoạt động khi các cảm biến bị lỗi hay đơn giản là không hoạt động được vì thời tiết hay không nhận biết được vật cản, có thể còn nguy hiểm hơn là để cho người lái tự điều khiển chiếc xe" - ông Makoto Otababe chia sẻ.

Trên xe Volvo, hệ thống City Safety dù được đánh giá là an toàn bậc nhất trên thế giới, cũng chỉ hoạt động hiệu quả ở tốc độ dưới 70 km/h.

Công nghệ của Honda cũng chỉ hoạt động tốt ở dải tốc độ 10-60 km/h. Khi được hỏi về khả năng tránh va chạm ở tốc độ cao hơn, ông Makoto Otababe cho biết: "Với tốc độ 60-80 km/h, hệ thống bắt đầu chuyển sang cảnh báo người lái và hạn chế tổn thất nhiều hơn là tránh hoàn toàn khỏi va chạm. Với tốc độ cao hơn, hệ thống sẽ không hoạt động kịp thời để tránh va chạm".

Trong nhiều điều kiện thời tiết, công nghệ hỗ trợ lái có thể bị vô hiệu hóa.

Đại diện Volvo chia sẻ với Zing.vn: "Tất cả chỉ là những tiện ích hỗ trợ người lái trong việc vận hành xe mỗi ngày. Công nghệ ngày càng thông minh thì trách nhiệm người lái phải ngày càng lớn. Chúng ta không thể giao hết mạng sống của mình cho công nghệ. Nên việc tập trung và giữ sự tỉnh táo khi lái xe đóng vai trò quan trọng để đảm bảo an toàn cho bản thân và những người tham gia giao thông".

Trong khi đó, chuyên gia phụ trách phát triển Honda Sensing cho biết: "Toàn bộ hệ thống này tập trung vào việc cảnh báo người lái, và giảm thiểu thương vong, hạn chế các tình huống sơ ý của con người mà thôi. Hệ thống hỗ trợ lái có tốt tới đâu thì cũng chỉ là hỗ trợ, việc lái xe vẫn thuộc về người ngồi sau vô lăng".

Tương lai của xe tự lái đang ở phía trước, khi tất cả các mẫu xe trên đường đều sở hữu công nghệ thông minh, và các xe khi đó sẽ kết nối với nhau và tự động di chuyển, tự động tránh nhau trên đường phố. Để thực hiện được điều này có lẽ sẽ cần nhiều năm nữa. Hiện tại, người lái vẫn là quan trọng nhất.

Theo Zing

Honda CR-V 2020 ra mắt tại Mỹ, công nghệ hỗ trợ lái là tiêu chuẩn Phiên bản nâng cấp của Honda CR-V sắp cập bến thị trường Mỹ với động cơ mạnh mẽ và tiết kiệm hơn. Phiên bản nâng cấp 2020 của mẫu xe crossover cỡ nhỏ Honda CR-V vừa chính thức có mặt tại các đại lý tại thị trường Mỹ vào tuần này. Một trong những thay đổi lớn nhất trong lần nâng cấp này...

Bạn thấy bài viết này có hữu ích không?

Có;

Không

Tin liên quan

Xem thêm Share

Xem nhiều

Lễ đưa tang Kim Sae Ron: Mẹ ruột đi không vững trong giờ phút cuối cùng, dàn sao nghẹn ngào tiễn biệt01:06

Nam Thư bị chỉ trích vì mặc trang phục phản cảm, hớ hênh ngay trên thảm đỏ00:21

B Ray muốn tìm "ghệ mới" nhưng không quên "bóc phốt" người yêu cũ: Nói nhiều, ghen tuông, bào tiền?03:46

Lý Nhã Kỳ sau khi lộ bức ảnh xồ xề gây sốc: "Có thế lực nào đứng sau những trò ác ý này không?"00:33

Đòn giáng của ông Trump vào Ukraine trước ngưỡng cửa đàm phán với Nga09:07

HOT: Đạt G - Cindy Lư hóa cô dâu chú rể trên lễ đường, khóa môi ngọt ngào trước đông đảo khách mời01:26

Khả Như vào vai quỷ dữ, ăn thịt sống trong phim kinh dị02:29

Thách thức nhà vô địch thế giới, võ sĩ Trung Quốc bị đánh sưng mặt02:18

Sau vụ ồn ào Maybach, Lọ Lem flex luôn 16 tuổi kiếm hơn 1 tỷ, tự trả toàn bộ học phí ĐH RMIT02:06

Ngoại hình gây sốc của G-Dragon00:19

Thêm tranh cãi outfit cũng không cứu nổi MV mới nhất của Lisa04:05

Tin đang nóng

Tin mới nhất

Bảng giá xe Mitsubishi tháng 12: Mitsubishi Outlander tiếp tục nhận ưu đãi 50 triệu đồng

14:06:21 21/12/2022

Khách hàng mua Mitsubishi Outlander trong tháng 12 sẽ được hãng tặng phụ kiện và phiếu nhiên liệu với tổng giá trị lên tới 50 triệu đồng

Toyota Avanza và Toyota Veloz lắp ráp trong nước sẽ ra mắt ngay trong năm 2022

14:04:14 21/12/2022

2 mẫu MPV dự kiến sẽ được xuất xưởng chính thức từ nhà máy của Toyota Việt Nam ngay trong tháng 12 này. Và đáng quan tâm, nhiều khả năng Toyota Avanza Premio và Toyota Veloz Cross lắp ráp trong nước sẽ tiếp tục giữ giá như cũ từ 558 đến...

Triệu hồi Porsche Taycan do lỗi hệ thống treo

14:02:32 21/12/2022

Porsche Taycan đang bị triệu hồi tại Mỹ do lỗihệ thống treo khí nén, đây là vấn đề tương tự xảy ra với Audi e-tron GT do 2 mẫu xe này đang sử dụng chung khung gầm

Nhiều mẫu ôtô được giảm giá dịp cuối năm

12:57:39 21/12/2022

Bước vào tháng cuối cùng trong năm 2022, nhiều hãng xe đưa ra hàng loạt chương trình ưu đãi hàng chục triệu đồng nhằm kích cầu mua sắm

Cập nhật bảng giá xe Mercedes mới nhất tháng 12/2022

12:49:02 21/12/2022

Bảng giá xe Mercedes mới nhất tháng 12/2022 các dòng A-class 2021, C-Class 2022, E-Class 2021, S-Class 2022, GLC 2021, GLB 2021, GLS 2021, G-Class 2021, GT-Coupe 2021, V-Class 2021, GLA 2022 được cập nhật chi tiết trong bài viết dưới đâ...

Triệu hồi xe điện Audi e-tron GT và Porsche Taycan vì lỗi hệ thống treo

12:47:35 21/12/2022

Hơn 100 chiếc Audi e-tron GT và Porsche Taycan nhận thông báo triệu hồi tại Mỹ do lỗi liên quan tới phuộc nhún. Hai mẫu xe thuần điện Audi e-tron GT và Porsche Taycan vừa được thông báo triệu hồi tại thị trường Mỹ để sửa lỗi liên quan l...

5 xe ô tô điện có lưới tản nhiệt xấu xí và không cần thiết

10:27:43 21/12/2022

Mặc dù, chúng là những ô tô điện có thiết kế kiểu dáng đẹp và hiện đại, nhưng nó lại bị khách hàng không thích vì có lưới tản nhiệt giả xấu xí và không cần thiết

Mazda3 sắp có bản chạy điện

10:22:38 21/12/2022

Hãng ôtô Nhật Bản tiến hành đăng ký kiểu dáng độc quyền cho một mẫu xe điện mang hình dạng tương đồng với dòng sedan Mazda3

Mitsubishi Xpander trúng biển ngũ quý 2 'sang tay' giá gần 2 tỷ đồng

08:34:15 21/12/2022

Chiếc xe Mitsubishi Xpander được chủ nhân ở Long An bấm trúng biển ngũ quý 2 (62A-22222) hồi đầu năm 2021 nay được chuyển nhượng lại với giá gần 2 tỷ đồng

Thế khó của Vinfast VF8 tại Mỹ, phải chăng giá quá cao?

07:50:22 21/12/2022

Báo chí Mỹ đang bắt đầu có các nhận định, đánh giá cho rằng giá của xe điện Việt Nam VF8 chào bán thị trường Mỹ là khá cao và khó cạnh tranh. Phải chăng đây là một thế khó của Vinfast giữa trùng điệp các đối thủ mạnh?

Toyota Yaris Cross GR Sport 2023 ra mắt tại thị trường Úc

07:48:24 21/12/2022

Sau khi giới thiệu Toyota Yaris Cross GR Sport cho thị trường châu Âu vào tháng 9/2022, nhà sản xuất Nhật Bản đã mang chiếc crossover này đến thị trường Úc với mức giá từ 35.840 AUD (khoảng 570 triệu đồng)

Xe điện thể thao nào tốt nhất 2022?

07:46:18 21/12/2022

Theo Autocar, đây là những mẫu xe điện vừa chạy nhanh bậc nhất hành tinh, vừa được đánh giá tốt nhất hiện nay. Trên thực tế, không ngoa khi nói rằng Porsche đã truyền cho chiếc xe điện đầu tiên của mình tất cả những dấu hiệu nổi bật của...