Infiniti chuyển dần sản xuất ra khỏi Nhật
Lần đầu tiên trong lịch sử, Infiniti, thương hiệu xe sang thuộc tập đoàn Nissan, có kế hoạch sản xuất ô tô tại châu Âu và Trung Quốc.
nfiniti sẽ sản xuất một mẫu xe cỡ nhỏ dựa trên bản Etherea Concept ở ngoài Nhật Bản.
Từng quyết định sản xuất xe Infiniti JX crossover tại Mỹ để tránh thiệt hại do đồng yên tăng giá, giờ đây Nissan cho biết sẽ tiếp tục chuyển hoạt động sản xuất của Infiniti ra khỏi Nhật Bản.
Lần đầu tiên trong lịch sử, Infiniti lên kế hoạch sản xuất ô tô ở châu Âu và Trung Quốc, đồng thời tăng sử dụng linh kiện, phụ tùng nhập khẩu đối với các xe sản xuất tại Nhật. Trong tương lai, các xe Infiniti sản xuất tại Nhật sẽ có tỷ lệ linh kiện, phụ tùng ngoại cao tới 65%, so với tỷ lệ chỉ khoảng 15% hiện tại.
Ông Andy Palmer, Phó chủ tịch Nissan phụ trách thương hiệu Infiniti, cho biết, việc chuyển dịch này là cần thiết để đối phó với sự lên giá kỷ lục của đồng yên so với đô-la Mỹ.
Một mẫu hatchback cỡ nhỏ phát triển dựa trên bản Infiniti Etherea Concept từng ra mắt tại Triển lãm ô tô Geneva 2011 hồi tháng 3 sẽ không được sản xuất tại Nhật Bản. Hiện ông Palmer từ chối trả lời địa điểm sản xuất nhưng tiết lộ nhiều khả năng là châu Âu. Mẫu xe này được kỳ vọng cạnh tranh Audi A3 và BMW 1 series, tức là thị trường chính là châu Âu.
Nissan đang gây sức ép với Infiniti vì tập đoàn đang nỗ lực giành 8% thị phần ô tô thế giới trong vòng 6 năm tới. CEO Carlos Ghosn của Nissan muốn Infiniti khi đó nắm giữ 10% thị phần xe sang toàn cầu.
Video đang HOT
Infiniti đặt mục tiêu tăng doanh số toàn cầu lên 500.000 xe vào năm 2017, từ mức khoảng 150.000 xe hiện tại. Infiniti cũng sẽ mở rộng mạng lưới phân phối ra 71 thị trường, tăng gần gấp đôi so với con số 36 hiện tại.
Việc sản xuất xe Infiniti JX sẽ khởi động từ tháng 2 năm sau ở Tennessee, Mỹ.
Ông Dodge gọi việc sản xuất xe JX là một thử nghiệm mà nếu thành công sẽ mở ra tương lai sản xuất thêm nhiều xe Infiniti ở Bắc Mỹ và các nước khác ngoài Nhật.
Ông cho biết, việc sản xuất tại Mỹ, một trong những thị trường quan trọng nhất của Infiniti, giúp xe tới đại lý nhanh hơn, đồng thời tạo điều kiện cho hãng cải tiến xe nhanh hơn theo phản hồi của khách hàng.
Tuy nhiên, theo ông Palmer, Infiniti cũng không thể rút hẳn khỏi Nhật Bản, vì hình ảnh thương hiệu gắn chặt với cội rễ Nhật Bản. Hiện tại, toàn bộ xe Infiniti được sản xuất ở nhà máy Tochigi của hãng ở phía bắc Tokyo.
Nhật Minh
Theo dân trí
Honda SH bị thủng lốc máy khi đang đi
Chiếc SH đi tốc độ khoảng 30km/h trên phô thì phát tiếng nổ "bụp" to từ phía sau, tắt máy và dừng lại hẳn.
Ngày 18/12, trao đôi vơi VnExpress.net, chị Nguyễn Thị Ánh Tuyết (sinh năm 1981, Quận Hải Châu, Đà Nẵng) cho biết 10 ngày trước khi đang đi trên đường Nguyễn Văn Linh (Đà Nẵng) vơi thì chiếc SH xảy ra sự cố trên. Chị Tuyết khởi động mãi vẫn không nổ.
"Tôi mua chiêc SH150 ngày 8/6 tại đại lý xe máy do Honda uỷ nhiệm Tường Phát (Phan Chu Trinh, Đà Nẵng) với giá 125 triệu đồng. Trong thời gian trên, tôi đến cửa hàng do Honda ủy nhiệm bảo hành để thay nhớt và kiểm tra định kỳ bình thường. Nhưng không hiêu vi sao tôi đang đi thi lai bi nô...bup", chi Tuyêt noi.
Biên bản kiểm tra xe của đại lý.
Khi xe bi nô, chi Tuyêt mang SH đến đại lý Datraco do Honda ủy quyền trên đường Hoàng Hoa Thám (Đà Nẵng) để kiểm tra kỹ thuật. Qua kiểm tra sơ bộ, đại lý này nhận định xe bị thủng lốc máy và báo cáo về Honda Việt Nam. Do không phải xe bán ra tại đại lý này nên chị xin được đưa xe đến cửa hàng Tường Phát để được kiểm tra xe một cách kỹ lưỡng.
"Đây la dòng xe SH150 cua hang Honda Việt Nam ra đời từ năm 2009. Nhưng đến nay mới có trường hợp bị sự cố hy hữu như vậy. Tuy nhiên do chi Tuyêt không mua xe trưc tiêp ơ cưa hang nên chung tôi không chiu trach nhiêm thay thê va đên bu", ông Bùi Thanh Tân, cửa hàng trưởng Datraco1 noi.
Tai đai ly Tường Phát, nhân viên ky thuât mở máy kiểm tra và phát hiện vách máy phải, trái bị lủng và tay trục khuỷu bị gãy. Đồng thời, tại biên bản kiểm tra xe ngày 8/12 khẳng định không phát hiện xe bị va đập và ngập nước.
Ông Võ Anh Đức, cửa hàng trưởng cửa hàng Honda uỷ nhiệm Tường Phát cho biết, trường hợp xe của chị Tuyết do lỗi kỹ thuật, nằm trong diện bảo hành nên Tường Phát cũng đã thông báo và gửi thiết bị hư hỏng cho Honda Việt Nam xem xét.
Dây chuyền lắp ráp SH của Honda Việt Nam.
"Khi thay phụ tùng bảo hành, chúng tôi có cam kết bảo đảm chất lượng, nếu chị Tuyết thấy không yên tâm, còn lo lắng thì các bên ngồi lại làm việc, để cùng tìm ra hướng giải quyết tốt nhất, với tiêu chí vui lòng khách hàng, yên tâm khi sử dụng xe Honda", ông Đức noi.
Ngày 20/12 trả lời VnExpress, Honda Việt Nam cho biết mới có phía đại lý kiểm tra chiếc xe trên. Phía nhà sản xuất vẫn chưa tiếp cận. Vì thế, hướng giải quyết mà Honda đặt ra là thay động cơ mới để khách hàng sử dụng tạm. Sau đó động cơ bị hỏng sẽ được đưa về hãng kiểm tra chi tiết hơn. Đến khi có kết luận cuối cùng, đại lý, khách hàng và Honda Việt Nam sẽ thống nhất với nhau sau.
"May mà đi trong đường phố tốc độ khoảng 30 km/h chứ nếu đi nhanh 70-80 km/h ngoài đường lộ rồi bỗng dưng bị sự cố như vậy thì sẽ ra sao? Tôi tích góp bao lâu mới có số tiền lớn để mua xe SH này, nhưng giờ tôi cảm thấy bất an vô cùng.
Tôi rất buồn vì xe tôi mới mua chưa được bao lâu mà đã xảy ra sự cố nghiêm trọng như vậy. Tôi kiến nghị Honda Việt Nam đổi xe mới thì tôi mới an tâm", chị Tuyết noi.
Minh Nhât
Theo VNE
Nhập khẩu ô tô giảm 3 tháng liên tiếp Lần đầu tiên trong vòng gần hai năm qua, lượng ô tô nguyên chiếc các loại nhập khẩu vào Việt Nam đã rớt xuống mức dưới 3.000 chiếc/tháng. Nhập khẩu xe máy cũng giảm mạnh. Theo số liệu thống kê sơ bộ của Tổng cục Hải quan, nhập khẩu ô tô nguyên chiếc các loại vào Việt Nam trong tháng 11/2011 đã giảm...