Ineos hé lộ nội thất của Grenadier – mẫu xe cho người thích chinh phục
Mẫu xe off-road Ineos Grenadier nhưng vẫn sở hữu không gian bên trong rộng rãi, giàu tính công nghệ, thiết kế thân thiện và thực dụng, đồng thời hướng tới sự bền bỉ chống chịu cao.
Một năm sau khi tung những hình ảnh đầu tiên về ngoại hình của mẫu Grenadier, Ineos Automotive, nhánh phụ trách sản xuất ô tô của tập đoàn hóa chất Ineos, tiếp tục hé lộ thiết kế bên trong mẫu xe này. Grenadier muốn hướng tới một mẫu xe khung gầm rời 4×4 nhưng có thể mang đến trải nghiệm thoải mái và thiết kế tinh tế.
Toby Ecuyer, Trưởng bộ phận Thiết kế, cho biết: “Khi bắt đầu suy nghĩ về nội thất của Grenadier, chúng tôi đã nghiên cứu kỹ càng thiết kế của máy bay, tàu thuyền và thậm chí cả máy kéo hiện đại để lấy cảm hứng về vị trí tối ưu cho công tắc. Bạn có thể thấy điều đó được thể hiện rõ qua bố cục bên trong Grenadier”.
Vô-lăng của mẫu xe này được làm dạng hai chấu, vừa mang tính hiện đại lại kế thừa vẻ đẹp truyền thống. Các nút bấm ngay trên vô-lăng cho phép tài xế dễ dàng kiểm soát Grenadier trong suốt quá trình vận hành.
Trong khi đó, công tắc và các núm xoay ở bảng điều khiển trung tâm được đặt cao, vị trí cách nhau một khoảng vừa đủ và có kèm theo nhãn chức năng rõ ràng. Nhờ vậy mà bất kỳ ai cũng có thể dễ dàng làm quen và sử dụng mẫu xe off-road của Ineos. Cách bố trí phím bấm thông minh còn giúp tài xế tập trung hơn trong quá trình lái xe.
Với một mẫu xe địa hình như Grenadier, việc người dùng trang bị thêm “đồ chơi” cũng như độ, chế cho xe là điều nhiều khách hàng thường làm. Hiểu điều đó, Ineos đã trang bị các công tắc phụ và đi sẵn dây chờ, cho phép điều khiển tời kéo, đèn hay các phụ kiện khác mà chủ xe lắp thêm.
Video đang HOT
Ineos Grenadier cũng thừa hưởng những công nghệ hiện đại trong ngành ô tô khi trang bị hệ thống giải trí với màn hình cảm ứng 12,3 inch, tích hợp Apple CarPlay và Android Auto. Ngoài ra, người dùng cũng có thể điều khiển các tính năng giải trí thông qua núm xoay. Hệ thống định vị tích hợp cho phép theo dõi và xác định vị trí một cách chính xác.
Nhờ được lắp ráp hoàn toàn bằng những vật liệu có sức chống chịu cao, Grenadier có thể chống chịu trước các điều kiện khắc nghiệt. Người dùng có thể làm sạch nội thất bằng vòi nước nhờ nút xả trên nền sàn cao su và lớp bọc chống thấm. Ghế Recaro chống ố, chống thấm nước. Tùy chọn lắp thảm và bọc nệm da để nâng cấp không gian bên trong xe.
Không gian chứa đồ được tối đa hóa với hộp đựng đồ khô dưới hàng ghế sau, hộc vuông giữa ghế của người lái và ngăn đựng gắn cố định bên trong thành của thùng xe phía sau. Ngoài ra, nhiều tùy chọn nội thất và phụ kiện cho phép chủ nhân thay đổi thiết kế theo cá tính của bản thân để cho ra đời chiếc Grenadier theo ý mình.
“Nội thất và ngoại thất của Grenadier được thiết kế để thực hiện một sứ mệnh duy nhất – đưa mọi người đến bất cứ nơi đâu họ muốn một cách thoải mái, trong tầm kiểm soát, không rắc rối, không phức tạp. Và chúng tôi đã thành công”, ông Dirk Heilmann, CEO của Ineos Automotive chia sẻ.
130 nguyên mẫu thuộc giai đoạn 2 của Grenadier hiện đã vượt qua một nửa chặng đường để hoàn thành bài chạy thử khắc nghiệt với tổng độ dài 1,8 triệu km trên khắp thế giới. Điểm đến tiếp theo của chiếc xe sẽ là những đụn cát tại Morocco. Khách hàng có thể bắt đầu đặt trước từ tháng 10/2021 và nhận xe kể từ tháng 7/2022.
Chiếc Aston Martin cổ điển như "sắt vụn" trị giá 1,8 triệu bảng Anh
Chiếc xe chỉ còn bộ khung thân trống trải và không thể lăn bánh, nhưng sắp được đấu giá vào ngày 19/2/2021 với khởi điểm 1,8 triệu bảng Anh.
Khung thân của chiếc Aston Martin sắp được đấu giá với mức giá 1,8 triệu bảng Anh
Báo chí Anh đưa tin, chiếc Aston Martin mã hiệu DB4GT sản xuất năm 1960, sắp được bán đấu giá ngày 19/2 tới đây, như một dự án khôi phục xe cổ chưa hoàn thành.
Nhà đấu giá Bonhams ở thủ đô London ước tính chiếc xe có thể được bán với giá khởi điểm 1,8 triệu bảng; nếu được phục hồi ở tình trạng lăn bánh như bình thường, nó có thể trị giá tới 3 triệu bảng.
Hiện trạng của chiếc xe trông khá "sắt vụn" với khung gầm và động cơ, nhưng không thể vận hành.
Chiếc xe không còn bộ cửa ra vào, cửa sổ, đèn pha và hầu hết các thành phần cơ khí được trang bị, đã bị tháo bỏ vào năm 1983 và không bao giờ được chế tạo lại.
Aston Martin DB4GT là mẫu xe chủ chốt trong di sản của thương hiệu Anh quốc và được nhiều nhà sưu tập coi là chiếc xe thể thao tốt nhất thời hậu chiến từng được chế tạo.
Mẫu xe được trang bị động cơ hút khí tự nhiên 3,7 lít, 6 xi-lanh, trục cam đôi sản sinh công suất khoảng 302 mã lực với hộp số sàn 4 cấp.
Nó trở thành một trong những chiếc xe đầu tiên có khả năng tăng tốc từ trạng thái dừng lên vận tốc 100 km/h và sau đó phanh dừng hoàn toàn trong vòng chưa đầy 20 giây, là những thông số đáng nể ở thập kỷ 60.
Chủ sở hữu đầu tiên là Syd Green, ông chủ công ty Gilby Engineering và cũng là một trong người sáng lập giải Grand Prix.
Thêm hình ảnh về chiếc xe "sắt vụn" sắp được đấu giá
Lexus NX đời mới lộ mặt lần đầu: Có điểm giống RAV4, cạnh tranh GLC Một số yếu tố giống RAV4 có thể giúp Lexus NX thu hút nhiều người dùng hơn dù những thay đổi trên thế hệ mới của chiếc SUV hạng sang này là không nhiều. Lexus NX, dù chưa tới mức lâm vào tình cảnh của LX cỡ lớn, cũng thuộc diện không được thương hiệu chủ quản đoái hoài nhiều. Chiếc SUV hạng...