Indonesia tăng tốc tìm kiếm máy bay rơi
Các đội tìm kiếm phát hiện thêm nhiều xác và đang đẩy mạnh tìm kiếm phần thân cũng như hộp đen của chiếc máy bay chở 189 người rơi xuống biển.
Tàu hải quân và tàu cứu hộ tại vùng biển máy bay rơi hôm 30.10 ẢNH: REUTERS
Ngày 30.10, lực lượng chức năng Indonesia tiếp tục cuộc tìm kiếm máy bay Boeing 737 Max-8 của Hãng hàng không Lion Air chở theo 189 người rơi xuống biển Java.
Việt Nam gửi điện thăm hỏi
Video đang HOT
Ngày 30.10, Tổng bí thư, Chủ tịch nước Nguyễn Phú Trọng Thủ tướng Chính phủ Nguyễn Xuân Phúc gửi điện thăm hỏi đến Tổng thống Indonesia Joko Widodo về vụ rơi máy bay. Chủ tịch Quốc hội Nguyễn Thị Kim Ngân gửi điện thăm hỏi đến Chủ tịch Hội đồng Hiệp thương Nhân dân Indonesia Zulkifli Hasan. Cùng ngày, Phó thủ tướng, Bộ trưởng Ngoại giao Phạm Bình Minh đã gửi điện thăm hỏi tới Ngoại trưởng Indonesia Retno Marsudi. Theo TTXVN
Máy bay gặp nạn chỉ 13 phút sau khi cất cánh từ Jakarta và được cho là đang nằm dưới độ sâu 35 m. Reuters dẫn lời các ngư dân đánh bắt gần hiện trường cho hay họ nghe một tiếng nổ chấn động, làm mọi thứ rung chuyển vào thời điểm chiếc phi cơ lao xuống biển. “Chúng tôi có thể cảm thấy được xung động từ vụ nổ lan truyền dưới nước”, một ngư dân kể lại.
Đến nay, các thợ lặn đã vớt được thêm nhiều mảnh xác và đưa về Jakarta để giám định. Tại sân bay, hàng trăm người thân của các nạn nhân vẫn tập trung chờ tin nhưng hy vọng đang cạn dần và nhà chức trách đã nêu khả năng không còn ai sống sót.
Cùng ngày, Cơ quan Tìm kiếm cứu nạn quốc gia Indonesia triển khai thiết bị chuyên dụng để tìm hộp đen của chiếc Boeing 737 Max-8. Đây là bước quan trọng để xác định nguyên nhân thảm họa. Theo Phó chủ tịch Ủy ban Vận tải quốc gia Haryo Satmiko, trước khi gặp nạn sáng 29.10, máy bay đã gặp một số vấn đề kỹ thuật và vận tốc bay không ổn định trong chuyến bay từ đảo Bali đến Jakarta vào tối 28.10. Trong khi đó, Chủ tịch Tập đoàn Lion Air Edward Sirait khẳng định vấn đề này đã “được giải quyết theo quy trình”.
Về chi tiết đây là máy bay mới, chỉ vừa được đưa vào sử dụng từ giữa tháng 8 với 800 giờ bay, BBC dẫn lời chuyên gia Gerry Soejatman thuộc Mạng hàng không Indonesia cho hay thông thường máy bay cũ có nguy cơ gặp tai nạn cao nhất nhưng máy bay mới cũng có nhiều vấn đề. “Nếu là máy bay rất mới, đôi khi có một số trục trặc chỉ có thể phát hiện sau khi sử dụng thường xuyên. Những vấn đề này thường được xử lý trong 3 tháng đầu tiên”, ông Soejatman nói.
Theo VOV
Sốc: Máy bay Indonesia lao xuống biển vì bị đánh bom?
Một quả bom có thể đã khiến chiếc máy bay chở 189 người của Indonesia lao thẳng xuống biển ngay sau khi vừa cất cánh hơn 10 phút, báo Anh Daily Mail dẫn lời một chuyên gia hàng không phỏng đoán.
Một mảnh vỡ từ chiếc máy bay xấu số.
Chuyến bay JT610 của hãng hàng không Indonesia Lion Air đang trên đường bay đến Pangkal Pinang, một hòn đảo phía bắc thủ đô Jakarta thì mất liên lạc với kiểm soát không lưu vào lúc 6h33 sáng thứ Hai (29.10 theo giờ địa phương). Chỉ 13 phút sau khi cất cánh, chiếc máy bay đã gặp nạn, lao thẳng xuống biển khiến toàn bộ 189 người trên khoang được cho là đã thiệt mạng.
"Một máy bay như thế thường khó có thể rơi. Không có gì trên máy bay, kể cả các động cơ máy bay có thể gây ra một bi kịch thảm khốc như thế. Vì vậy, chúng tôi đang xem xét khả năng, chẳng hạn, một quả bom đã nổ trên máy bay", phi công John Nance đưa ra giả thiết đồng thời nói thêm rằng, sơ xuất của phi công hoặc một vụ tự sát cũng có thể là nguyên nhân dẫn đến thảm kịch.Một phi công tên là John Nance nhận định, thảm kịch JT610 rất bất thường, và đã đưa ra giả thiết sốc về nguyên nhân dẫn đến vụ tai nạn.
Thợ lặn đang tìm kiếm xác máy bay và các nạn nhân xấu số.
Trong khi đó, chuyên gia hàng không Úc kiêm cựu phi công của hãng Emirates, Byron Bailey cho biết, ông tin rằng việc phi công chưa được đào tạo đầy đủ là nguyên nhân gây ra vụ tai nạn
Một quan chức Indonesia đã xác nhận rằng, ngay trước thảm họa, cơ trưởng JT610, Bhavye Suneja, người Ấn Độ đã thông báo về "những sự cố kỹ thuật" và vài phút sau khi cất cánh, vị cơ trưởng đã yêu cầu được quay đầu về sân bay."Không phải lỗi tại máy bay, tôi chắc chắn về điều đó. Bạn thực sự phải nhìn vào các hãng hàng không giá rẻ và việc đào tào phi công của các hãng này. Thông thường các phi công sẽ được đào tạo thông qua một chuyến bay giả lập 6 tháng/lần để thực hành các kỹ năng. Nhưng nếu làm cho các hãng hàng không giá rẻ, họ sẽ không được tham gia các khóa đào tạo giả lập",ông Bailey bình luận với Nine News .
Kiểm soát không lưu đã cho phép máy bay quay đầu nhưng chiếc máy bay sau đó biến mất khỏi màn hình radar và lao xuống biển. Trước đó, chiếc máy bay của hãng Lion Air đã được báo cáo gặp các vấn đề về kỹ thuật ngày hôm trước chuyến bay. Tuy nhiên, Lion Air cho biết, các vấn đề đó đã được xử lý và máy bay đủ điều kiện cất cánh.
Theo Danviet
Đặt mua 100 Boeing 737 MAX, Vietjet Air nói gì sau sự cố của Lion Air? Đặt hàng tới 100 máy bay Boeing 737 MAX cùng loại với chiếc thuộc biên chế Lion Air gặp tai nạn ngày 29/10, đại diện Vietjet Air nói đang theo dõi sát kết luận nguyên nhân sự cố. Tại triển lãm hàng không thế giới Farnborough Airshow 2018 (Anh), Vietjet Air và Boeing đã ký hợp đồng trị giá 12,7 tỷ USD mua...