Indonesia tăng tốc các ưu đãi để khuyến khích phát triển ô tô điện
Cơ quan dịch vụ tài chính Indonesia (OJK) đã nới lỏng các quy định cho vay đối với việc mua xe điện (EV) và cho vay kinh doanh, đầu tư xe điện.
Indonesia bắt đầu nới lỏng các quy định về tín dụng đối với các khoản vay cho người mua xe điện
Trong một tuyên bố, OJK cho biết, họ đã nới lỏng các quy định về đánh giá tín dụng và tính toán rủi ro đối với các khoản vay cho người mua xe điện cũng như cho các ngành sản xuất linh kiện và pin.
Cơ quan này cũng cho biết, các khoản vay liên quan đến phát triển cơ sở hạ tầng như các trạm sạc cho xe điện có thể được miễn các giới hạn được đặt ra trước đây.
Video đang HOT
Động thái này nhằm triển khai chỉ đạo của chính phủ nhằm thúc đẩy sự phát triển của các ngành sản xuất xe điện tại Indonesia.
Indonesia cũng mong muốn tạo ra một chuỗi cung ứng niken đầy đủ, bắt đầu từ khai thác quặng, chiết xuất hóa chất niken để phục vụ cho việc sản xuất pin của xe điện.
Năm nay, Indonesia đã ngừng xuất khẩu quặng niken chưa qua chế biến để đảm bảo nguồn cung niken cho hoạt động chế biến trong nước, bao gồm cả cho các nhà máy hóa chất pin hiện đang được xây dựng.
Ngân hàng trung ương Indonesia cũng loại bỏ các yêu cầu trả trước khoản vay để mua các phương tiện thân thiện với môi trường đối với những người cho vay nhằm thúc đẩy tiêu dùng.
Doanh số bán ôtô của Indonesia giảm kỷ lục trong tháng 5/2020
Sự sụt giảm doanh số bán xe trong tháng 5/2020 đã tác động rất lớn đến các tập đoàn sản xuất xe hơi tại Indonesia, trong đó, Indonesia Astra là tập đoàn chịu tổn thất nặng nề nhất.
Ảnh chỉ có tính minh họa. (Nguồn: Indonesia Investment)
Hiệp hội kinh doanh ôtô Indonesia (Gaikindo) ngày 15/6 cho biết, doanh số bán ôtô của Indonesia đã chứng kiến mức giảm chưa từng có trong lịch sử 95% trong tháng 5/2020.
Sự sụt giảm doanh số bán xe trong tháng 5/2020 đã tác động rất lớn đến các tập đoàn sản xuất xe hơi tại Indonesia. Trong số đó, Indonesia Astra là tập đoàn chịu tổn thất nặng nề nhất.
Thời điểm trước khi đại dịch COVID-19 bùng phát, Indonesia Astra, tập đoàn sở hữu các nhà máy sản xuất ôtô của Toyota, Daihatsu, Isuzu, UD Truck và Peugeot đã kiểm soát hơn 50% thị phần tại Indonesia, nhưng trong tháng 5/2020 thị phần của Astra đã giảm xuống còn 31%.
Theo thống kê của Gaikindo, trong tháng 4/2020, thị phần của Astra vẫn ở mức tương đối khả quan với 48%. Nhưng đến tháng 5/2020, tổng doanh số bán xe chỉ đạt được 1.102 xe, trong tổng doanh số bán xe của các hãng tại thị trường Indonesia là 2.449 xe.
Gaikindo dự báo, trong tháng 6/2020, thị trường ôtô Indonesia tiếp tục chứng kiến sự sụt giảm tồi tệ nhất trong lịch sử do đại dịch COVID-19 vẫn chưa được kiểm soát, nhu cầu của người dân vì thế cũng suy giảm nghiêm trọng. Điều này sẽ tác động tiêu cực đến các tập đoàn sản xuất ôtô tại Indonesia và ảnh hưởng không nhỏ đến nền kinh tế quốc gia.
Theo số liệu thống kê của Gaikindo, trong tháng 5/2020, các tập đoàn sản xuất ôtô của Indonesia chỉ bán được 3.551 xe, giảm 95% so với cùng kỳ năm 2019. Doanh số bán của các tập đoàn ôtô tại Indonesia trong tháng 5/2020 cũng giảm 54% so với tháng 4/2020, với tổng số xe được bán ra là 7.868 chiếc./.
20 hãng xe không bán được chiếc nào Toàn thị trường chỉ tiêu thụ 141 ôtô trong tháng 4/2020, hơn 20 hãng có doanh số bằng 0. So với mức giảm 44% của Việt Nam, thị trường xe hơi Malaysia chịu tác động nặng nề hơn bởi dịch Covid-19. Chỉ 131 xe con và 10 xe thương mại được tiêu thụ trong tháng 4/2020, giảm 99,37% so với tháng trước đó...