Indonesia sắp tìm được hộp đen và thân máy bay QZ8501
Trong khi hộp đen máy bay QZ8501 AirAsia gặp nạn hôm 28.12 đang phát ra những tiếng hiệu mạnh mẽ chỉ cách nơi phần đuôi đã được trục vớt 1km, thiết bị sonar cũng dò được vị trí của thân chiếc phi cơ.
Phần đuôi máy bay QZ8501 AirAsia được trục vớt thành công.
Giới chức trách Indonesia hôm nay (11.1) cho hay, họ đã thu dược những tín hiệu mạnh mẽ được phát ra từ các hộp đen của chiếc máy bay xấu số – yếu tố duy nhất giúp làm rõ nguyên nhân vụ tai nạn cách đây hai tuần cướp đi mạng sống của 162 người.
Các thợ lặn của quân đội Indonesia đang cố gắng lần theo theo những tiếng “ping” để tiếp cận các hộp đen, được cho là đang ở dưới đáy biển Java ở độ sâu khoảng 30, Supriyadi, Giám đốc Cơ quan tìm kiếm và cứu nạn quốc gia Indonesia cho hay.
“Các ping được phát hiện tại vị trí cách vị trí phát hiện đuôi máy bay khoảng một cây số về phía đông”, ông Supriyadi tuyên bố tại trụ sở của chiến dịch tìm kiếm QZ8501 AirAsia – Panglakun Bun.
Tín hiệu của hộp đen đã được 3 tàu biển đồng thời ghi nhận được sáng nay, cũng theo ông Supriyadi.
Trước đó, Bộ trưởng điều phối các vấn đề hàng hải của Indonesia, Indroyono Soesilo cho hay, nước này hy vọng tìm thấy hộp đen trong hôm nay sau khi đuôi máy bay đã được vớt lên hôm qua.
Trong khi đó, một quan chức khác của Indonesia nhấn mạnh, nếu điều kiện thời tiết trong khu vực tìm kiếm thuận lợi, các thợ lặn được kỳ vọng sẽ trục vớt được các hộp đen của chiếc máy bay xấu số vào ngày mai.
Ngoài ra, ông Supriyadi cũng xác nhận thông tin, máy siêu âm (Sonar) đã phát hiện một vật giống thân máy bay trong vùng biển Java, gần vị trí phát ra các tiếng “ping” của hộp đen.
Vật thể này dài 10m và rộng chừng 2,5m. Các nhóm tìm kiếm QZ8501 hy vọng, thân máy bay và hộp đen sẽ nằm ở đâu đó gần phần đuôi đã được trục vớt.
Một nhóm thợ lặn đã được cử tới đây để điều tra, song điều kiện thời tiết xấu lại cản trở các nỗ lực tìm kiếm.
“Nếu đó là thân máy bay thì trước hết chúng tôi sẽ vớt các nạn nhân, sau đó sẽ tìm hộp đen”, ông Supriyadi cho biết.
Chiến dịch tìm kiếm chiếc máy bay QZ8501 quy mô quốc tế với sự tham gia của tàu và máy bay Mỹ, Trung Quốc, Malaysia, Singapore, Nhật Bản, Australia, Nga và Hàn Quốc, tính đến thời điểm này đã trục vớt được 48 thi thể nạn nhân.
Video đang HOT
Theo ông Supriyadi, nhiều thi thể được cho là còn bị mắc kẹt trong cabin của máy bay.
Các cơ quan chức năng Indonesia đã nhận dạng được 29 thi thể. Mới nhất, một cặp vợ chồng người Hàn Quốc và Indonesia đã được nhân dạng hôm nay.
Máy bay QZ8501, với 162 người trên khoang đâm xuống biển Java gần eo biển Karimata khi đang thực hiện hành trình từ Surabaya đến Singapore vào ngày 28.12.
Giới chức thời tiết Indonesia trong một báo cáo nhận định, thời tiết là “nguyên nhân khởi phát” vụ tai nạn, song nguyên nhân chính thức phải chờ tìm được và phân tích dữ liệu của hộp đen máy bay.
Theo Phương Đăng (Dân Việt)
10 câu hỏi lớn về thảm kịch QZ8501
Việc tìm kiếm các mảnh vỡ của máy bay QZ 8501 đồng nghĩa với việc các điều tra viên sẽ phải có biện pháp để trả lời các câu hỏi ám ảnh gia đình những người bị nạn.
CNN đã liệt kê ra 10 câu hỏi lớn, và những gì có thể tiếp diễn trong vụ tai nạn này.
Nguyên nhân khiến máy bay rơi?
Đây là câu hỏi trị giá tới cả triệu đô-la, và chưa ai biết câu trả lời. Trước khi máy bay QZ8501 mất tích, phi công đã yêu cầu tăng độ cao và chuyển hướng sang trái do thời tiết.
Máy bay gặp phải một khối mây vũ tích nên yêu cầu tăng độ cao và chuyển hướng sang trái trước khi mất liên lạc. Ảnh: ST
Một số chuyên gia nói máy bay có thể bị hỏng hóc ở phần khí động học, vì chưa đủ vận tốc cần thiết hoặc tăng độ cao ở góc quá gắt.
Các nhà phân tích nói rằng, phi công có thể không nhận đủ thông tin trên máy bay hoặc sấm chớp gây hỏng động cơ.
Tất cả dữ liệu sẽ có sau khi phân tích hộp đen máy bay.
Đội tìm kiếm trục vớt thi thể bằng cách nào?
Việc vớt các thi thể nạn nhân là ưu tiên hàng đầu cho những ai trong đội tác chiến.
Trực thăng có thể đưa thợ lặn xuống thấp, nhận các thi thể và mảnh vỡ trên bề mặt biển. Các tàu trên biển cũng đóng vai trò quan trọng khi có thể cử các tàu lặn xuống gỡ những thi thể bị mắc kẹt trong thân máy bay dưới biển.
Làm sao để nhận diện nạn nhân?
Các bệnh viện ở Surabaya đang chuẩn bị sẵn sàng để bảo quản lạnh các thi thể và nhận diện nạn nhân.
Người nhà nạn nhân cần mang theo ảnh người thân và cung cấp các mẫu ADN.
Thi thể nạn nhân được đưa lên bờ. Ảnh: Reuters
Trên người nạn nhân không/có áo phao cứu sinh. Điều này có nghĩa là gì?
Khi trên người nạn nhân không có áo phao cứu sinh, nghĩa là cho dù bất kỳ chuyện gì xảy ra trên máy bay thì sự việc đó đã xảy ra rất nhanh. Và khả năng là hành khách không đủ thời gian hành động.
Liệu có ai sống sót?
Trong quá khứ từng xảy ra các vụ rơi máy bay mà chỉ có một người sốt sót. Nhưng khả năng này được cho là rất khó xảy ra với QZ8501.
Một người nói nhìn thấy &'bóng' của máy bay dưới nước. Điều này có thật không?
Nếu điều này là thật thì việc cứu hộ máy bay sẽ diễn ra nhanh hơn. Với các máy định vị dưới nước, hộp đen sẽ sớm được tìm thấy.
Làm thế nào tìm và vớt được các mảnh máy bay?
Các mảnh vỡ máy bay QZ8501 được tìm thấy ở eo biển Karimata, cách thành phố Pangkalan Bun 110 hải lý. Địa điểm này cách vị trí cuối cùng của máy bay trước khi mất tích 6 dặm.
Lực lượng cứu hộ trên mặt biển. Ảnh: CNA
Thợ lặn cùng với các thiết bị dò tìm dưới biển đã được cử tới hiện trường, độ sâu của nước biển ở khu vực này là 25-30m.
Cơ quan cứu nạn cho rằng, nhiều khả năng máy bay rơi xuống biển và vẫn còn nguyên vẹn. Do đây là vùng nước nông nên việc trục vớt mảnh vỡ không có quá nhiều khó khăn.
Các mảnh vỡ đã tìm thấy nói lên điều gì?
Hình ảnh cửa thoát hiểm trôi nổi trên mặt biển cùng với các áo phao làm dấy lên câu hỏi liệu phi hành đoàn có đủ thời gian để triển khai thiết bị cứu sinh, trước khi máy bay rơi xuống biển hay không.
Điều gì kế tiếp với người nhà các nạn nhân?
Gia đình của những người trên chuyến bay sốc và choáng váng, thất vọng trước thông tin tìm thấy mảnh vỡ máy bay QZ 8501 trên biển Java.
Yếu tố then chốt là cung cấp thông tin chính xác, tin cậy và đúng lúc cho họ trong khi quá trình điều tra vẫn tiếp diễn.
Điều quan trọng nữa là bảo vệ các gia đình trong lúc truyền thông vào cuộc đưa tin, đặc biệt là khi có những cảnh tượng gây đau lòng được truyền đi.
Chuyến bay 8501 cất cánh sớm hơn lịch trình cũ 2 giờ. Đây có phải là điều đáng để tâm?
Tại Mỹ, việc máy bay cất cánh sớm hơn lịch trình rất hiếm, nhưng lại là chuyện vẫn xảy ra tại các quốc gia khác. Câu hỏi đặt ra là tại sao lại đẩy lịch bay sớm lên, và liệu có phải là vì lý do thời tiết hay không?
Lê Thu
Theo_VietNamNet
Tìm thấy phần đuôi chứa hộp đen của máy bay AirAsia gặp nạn Giới chức Indonesia thông báo đã phát hiện phần đuôi máy bay QZ8501, bộ phận chứa hộp đen ghi lại các dữ liệu chuyến bay. Trong khi đó, các điều tra viên cho biết vào thời điểm tiếp xúc với mặt nước biển, chiếc máy bay của AirAsia đang nghiêng sang trái. Cuộc tìm kiếm và trục vớt máy bay QZ8501 đã có...