Indian Scout 2015 – Đối thủ mới của Harley-Davidson Sportster
Với động cơ làm mát bằng chất lỏng, dung tích 1.133cc, sản sinh công suất tối đa 100 mã lực, Indian Scout được coi là đối thủ mới của Harley-Davidson Sportster.
Tối hôm thứ bảy, ngày 2/8, vừa qua, hãng Indian đã chính thức giới thiệu một mẫu môtô mới mang tên Scout. Đây được coi là đòn đáp trả mới của hãng Indian dành cho mẫu môtô Harley-Davidson Sportster quen thuộc.
Đối với những ai yêu thích nhãn hiệu Indian, cái tên Scout trên thực tế không hề xa lạ. Trong quá khứ, Scout từng là một trong những mẫu xe thành công nhất của nhãn hiệu Indian với nhiều phiên bản khác nhau, bao gồm tiêu chuẩn, Sport và Junior. Indian Scout trước đây được trang bị nhiều phiên bản động cơ khác nhau, từ 500, 610 đến 740cc.
Indian Scout mới sở hữu kiểu dáng cổ điển theo phong cách bobber. Xe được trang bị bình xăng kéo dài, yên đơn và hai ống xả nằm song song với nhau. Ẩn bên trong là nhiều công nghệ hiện đại để thu hút nhóm khách hàng trẻ t.uổi. Giá bán khởi điểm 10.999 USD rõ ràng cũng phù hợp với túi t.iền của giới trẻ.
So với dòng Harley-Davidson Sportster, Indian Scout có giá bán không hơn kém nhiều. Giá bán của Harley-Davidson 1200 Custom, Forty-Eight, Seventy-Two lần lượt là 10.649 USD, 10.749 USD và 10.849 USD. Trong khi đó, Harley-Davidson Superlow 1200T là 11.799 USD. Tuy nhiên, so về tiếng tăm và thương hiệu, Indian Scout rõ ràng không thể bằng Harley-Davidson Sportster.
Indian Scout được trang bị động cơ V-Twin, nghiêng 60 độ, làm mát bằng chất lỏng, dung tích 1.133cc và hộp số 6 cấp. Động cơ tạo ra công suất tối đa 101,4 mã lực tại 8.100 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 98 Nm tại 5.900 vòng/phút. Con số tương ứng của Harley-Davidson Sportster là 96 Nm tại 3.750 vòng/phút.
Indian Scout sử dụng khung bằng nhôm và phuộc trước 41 mm có khoảng chạy 120 mm. Đằng sau là giảm xóc đôi có khoảng chạy 76 mm. Bên cạnh đó là gắp sau bằng nhôm, bộ vành 16 inch đi kèm lốp 130/90 trước và 150/80 sau. Lực hãm của xe bắt nguồn từ hai phanh đĩa 298 mm và hệ thống chống bó cứng phanh ABS.
Các số đo cơ bản của Indian Scout bao gồm chiều dài 2.311 mm và rộng 880 mm. Chiều dài cơ sở của xe đạt mức 1.562 mm trong khi yên cao 673 mm. Chiều cao gầm 135 mm và trọng lượng khô 244 kg. Bình nhiên liệu của Indian Scout mới có dung tích 12,5 lít.
Tân binh của gia đình Indian có 4 phiên bản màu sắc khác nhau, bao gồm đen Black Thunder, đỏ Indian, bạc mờ Smoke và đen mờ Thunder Black Smoke.
Một số hình ảnh chi tiết của Indian Scout mới:
Video đang HOT
Theo Trí thức trẻ
Những hot girl 9x "nên duyên" với xe môtô
Dù t.uổi đời còn rất trẻ và là phái nữ, nhưng các cô gái dưới đây luôn có một niềm đam mê lớn với những chiếc xe côn tay số gẩy.
Nhắc đến cụm từ " nữ biker" ta thường liên tưởng ngay đến hình ảnh một cô gái gợi cảm, đầu đội mũ bảo hiểm và ngồi sau tay lái những chiếc môtô, tay bóp côn và chân đá số.
Những nữ biker dưới đây tuy t.uổi đời còn trẻ nhưng điều đó cũng không thể ngăn cản niềm đam mê với môtô và đưa họ đến với thế giới "côn tay số gẩy".
Nữ biker Ngọc Yến a.k.a "Ớt hiểm"
Ngọc Yến sinh năm 1990 và sống tại thành phố Hồ Chí Minh, sau một lần tình cờ đến với buổi offline của hội chơi PKL ở TP. HCM. Ngọc Yến đã ngay lập tức bị hớp hồn bởi dáng vẻ mạnh mẽ và động cơ đầy uy lực của những chiếc môtô.
Sự yêu thích dần lớn lên và trở thành đam mê, cô được những người bạn hướng dẫn chạy xe côn tay và dần thành thục. Hiện nay những "mãnh thú" PKL hàng đầu hiện này đều đã được Ngọc Yến "thuần phục", trong số đó gồm có Yamaha YZF-R1, Ducati Diavel, Ducati Monster 795 hay Honda CB1000. Kỹ năng điều khiển xe của cô thậm chí còn khiến nhiều tay chơi kỳ cựu phải thán phục.
Không những thế, Ngọc Yến cũng đã cùng anh em trong hội tham gia nhiều chuyến phượt khá xa về các vùng miền khắp cả nước.
Dy San - Nữ biker thâm niên 9 năm chơi PKL
Dù sinh năm 1991, nhưng nữ biker Nguyễn Dy San đã có đến 9 năm trên lưng những chiếc môtô phân khối lớn. Những chiếc xe từng qua tay lái của cô bao gồm Yamaha R6, R1, Suzuki GSX600, 750, 1000cc hay Honda CBR600, CBR1000, Ducati 848 Evo,1098, 1198, thậm chí thần gióSuzuki Hayabusa cũng đã bị nữ biker này chinh phục.
Ngoài niềm đam mê đặc biệt với dòng Sport, Dysan cũng rất thích phong cách của những chiếc Chopper như Harley-Davidson.
Nữ công an 9x mê PKL
Cách đây không lâu, cư dân mạng đã hết sức tò mò khi hình ảnh một nữ chiến sĩ công an mặc cảnh phục cưỡi chiếc Honda CBR600 trên đường phố.
Được biết nữ chiến sĩ công an này sinh năm 1992 tại Hải Phòng và hiện đang làm việc tại Hà Nội. Bất ngờ ngờ hơn nữa, nữ chiến sĩ công an này còn thường xuyên xuất hiện cùng nhiều mẫu thể thao phân khối lớn khác như Yamaha FZ6, Honda CBR1000 và Suzuki GSXR.
Phương Diễm - Cô gái sinh năm 1996 cưỡi Ducati
T.uổi đời còn rất trẻ, nhưng cô gái sinh năm 1996 đến từ Quảng Ninh đã có được trải nghiệm mà nhiều chàng trai khác phải ao ước, đó là được ngồi trên lưng những chiếc xe phân khối lớn như Ducati 848 EVO, Kawasaki Z1000 hay những chiếc phân khối nhỏ như Phoenix175, Yamaha R15 và Honda CBR150R.
Hoài Thương - Nữ biker xứ Huế mê môtô
Đến từ xứ Huế, nơi vốn nổi tiếng với những cô gái dịu dàng nữ tính, Nguyễn Hoài Thương trở nên nổi bật với hình ảnh mạnh mẽ trên chiếc xe côn tay số gẩy màu trắng của Honda. Hình ảnh nữ biker tóc dài thướt tha cưỡi trên chiếc môtô phân khối nhỏ Honda CBR150R màu trắng đã khiến nhiều nam nhân thích thú và xao xuyến.
Với niềm đam mê môtô của mình, Hoài Thương đã chọn mua chiếc Honda CBR150R làm bạn đồng hành của mình thay cho những chiếc xe tay ga thời trang. Cùng với chiếc côn tay mạnh mẽ, Hoài Thương từng thực hiện chuyến phượt trên cung đường Đà Nẵng, Nghệ An, Ninh Bình và Hà Nội.
Theo Trí thức trẻ
Mãn nhãn với Harley-Davidson Ironhead độ của Việt kiều tại Đức Chiếc Harley-Davidson Ironhead '76 độ của anh Nguyễn Văn Hải, một Việt kiều tại Đức, đã được chế tạo trong một tầng hầm ở thủ đô Berlin. Anh Nguyễn Văn Hải là một chuyên gia diễn họa kiến trúc gốc Việt hiện đang sống và làm việc tại thủ đô Berlin của Đức. Sau một chuyến đi xuyên khu vực Đông Nam Á,...
