Ibiza Cupra mới tăng lên 100 km/giờ trong 6,9 giây
Sau khi được trưng bày với tư cách là mẫu xe concept tại triển lãm ôtô Trung Quốc diễn ra tại Bắc Kinh trong năm nay, mẫu Seat Ibiza Cupra cách tân giờ đây vừa được giới thiệu với tư cách là mẫu được đưa vào sản xuất.
Mẫu xe cách tân trên có những thay đổi về kiểu dáng giống như dòng xe Ibiza tiêu chuẩn gồm tấm tản nhiệt phía trước rộng hơn, cản trước và sau mới, cụm đèn pha sử dụng công nghệ LED, bánh xe 17 inch độc đáo, mũ gương màu đen.
Ảnh minh họa. (Nguồn: netcarshow)
Nội thất xe gồm có một vô lăng thể thao mới có logo CUPRA và một hệ thống giải trí được thiết kế lại.
Mẫu xe trên sử dụng động cơ xăng 1.4 tăng áp, trang bị công nghệ bơm nhiên liệu trực tiếp, có công suất 178 mã lực và mômen xoắn 250 Nm, kết nối với hộp số DSG bảy cấp.
Mẫu xe Ibiza Cupra mới nhất này có thể tăng tốc từ 0 lên 100 km/giờ trong 6,9 giây, đạt vận tốc tối đa 228 km/giờ, có mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình là 5,9 lít/100 km.
Ngoài ra, xe còn có phần khung gầm hạ thấp, trang bị khóa điện tử XDS của Seat, hệ thống cân bằng điện tử ESP làm mới có tích hợp hệ thống hỗ trợ đỗ ngang dốc, và một hệ thống phanh AP Performance.
Video đang HOT
Tại thị trường Anh, mẫu Seat Ibiza Cupra cách tân này sẽ có mặt tại các đại lý trong tháng 1/2013 với giá bán từ 18.825 bảng và có thể đặt hàng từ bây giờ.
Theo Vietnamplus
Yamaha R15 - môtô dành cho người mới chơi
Động cơ 150 phân khối, không cần bằng A2 và một vóc dáng hầm hố, R15 rất thích hợp với những người mới chơi môtô.
R15 đang ở version 2.0 mới những thay đổi như yên rời, bánh lớn hơn. Thiết kế mang phong cách sportbike. So với đối thủ CBR150R, R15 có vóc dáng mạnh mẽ và 'chất chơi' hơn.
Yamaha R15
Giảm xóc trước của xe dạng telescopic, giảm xóc sau motoshock với đuôi vểnh cao.
Chiều cao yên 800mm là bộ lọc khiến những người cao dưới 1m70 hơi vất vả khi chống chân. Chiều cao gầm 160mm thoải mái cho những cú leo lề.
Bộ lốp to bản hơn mang lại cho R15 đúng kiểu thể thao với kích thước 90mm bánh trước và 130mm bánh sau. Vành 17 inch. Đèn pha và hậu sử dụng công nghệ LED.
Tư thế lái của R15 giống hầu hết các dòng sportbike và hơi mỏi tay khi mới làm quen. Nhưng sẽ dần thú vị lúc đã quen.
R15 là một trong những xe mạnh nhất trong phân khúc với động cơ 150 phân khối, tỷ số nén 10,4:1, xilanh đơn, cam đơn làm mát bằng dung dịch. Phun xăng điện tử.
Công suất xe là 17 mã lực tại tua máy 8.500 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 15Nm ở 7.500 vòng/phút. Hộp số 6 cấp.
Đi trong phố, R15 không quá vất vả như những dòng trên 500 phân khối. Động cơ không quá gằn nên xe không bị chồm hay giật. Côn khá mềm và thật tay.
Với 150 phân khối thì R15 không thể tạo tiếng pô hay tăng tốc như các đàn anh, nhưng đủ để người lái vọt, lách và tăng tốc lên 60 - 70 km/h trên những đoạn đường đủ an toàn trên phố.
Với mức giá tham khảo tại Motor Club (Hà Nội) vào khoảng 118 triệu đồng thì R15 là lựa chọn tốt cho những ai bắt đầu bước vào con đường chinh phục tốc độ.
Ngoài ra, lợi thế 150 phân khối giúp chủ nhân 'mua là chạy' chứ không cần lo lắng bằng A2 như các dòng trên 250 phân khối.
Theo VNE
Mercedes Ener G Force - tương lai hầm hố của G-class Sản phẩm mà hãng xe Đức mang tới tham gia cuộc thi thiết kế trong khuôn khổ triển lãm ôtô Los Angeles 2012 là hiện thân của G-class trong tương lai. Mercedes Ener-G-Force - thiết kế tham gia cuộc thi tại Los Angeles Motor Show 2012. Các nhà tổ chức của triển lãm năm nay yêu cầu các hãng xe dựng lên hình...