Hyundai tung Tucson Fuel Cell chạy khí hydro
Hãng xe Hàn Quốc trình làng mẫu SUV sử dụng công nghệ khí hydro, phạm vi hoạt động có thể lên đến 482 km.
Hyundai đem đến Los Angles Motor Show mẫu SUV trang bị công nghệ mới với gói pin sử dụng phản ứng hóa học của khí hydro để sản sinh ra điện.
Tucson Fuel Cell sử dụng các đơn vị nhiên liệu tế bào thay thế, công suất 134 mã lực, được tìm thấy trong iX35 Fuel Cell. Cầu trước được điều khiển bởi động cơ điện công suất 87 mã lực thông qua bánh răng giảm tốc đơn. Dưới nắp ca-pô là khoang chứa nhiên liệu, chuyển đổi khí hydro thành điện năng.
Hãng xe Hàn Quốc còn trang bị cho Tucson Fuel Cell một pin 29 kW dưới sàn xe, với chức năng chủ yếu là hỗ trợ các tế bào nhiên liệu. Chiếc SUV chạy khí hydro còn có phạm vi hoạt động lên đến 482 km và có thể tiếp nhiên liệu (giống như xăng) trong vòng 10 phút. Mô-men xoắn cực đại 300 Nm. Khí thải thoát ra dưới dạng hơi nước.
Video đang HOT
“Xe sử dụng năng lượng khí hydro sẽ là thế hệ tiếp theo của công nghệ xe điện hiện nay”, ông John Krafcik, chủ tịch kiêm giám đốc điều hành Hyundai Mỹ cho biết.
Theo VNE
Vừa ra đời, hàng loạt mẫu xe bị 'ném đá' tơi tả
Những mẫu xe mới ra mắt thị trường trong năm nay như BMW X1, Ford Escape, Honda CR-V, Hyundai Tucson... đều bị xếp hạng kém an toàn.
Mới đây, Viện Bảo hiểm an toàn giao thông đường bộ Mỹ (IIHS) đã tiến hành các cuộc thử nghiệm va chạm đối với một loạt xe crossover và thể thao việt dã (SUV).
11/13 mẫu xe đều đạt điểm kém hoặc trung bình về độ an toàn trong bài kiểm tra đâm trực diện góc nhỏ.
Các mẫu xe đã qua kiểm tra gồm: Buick Encore, BMW X1, Ford Escape, Honda CR-V, Hyundai Tucson, Jeep Patriot, Jeep Wrangler hai cửa, Kia Sportage, Mazda CX-5, Mitsubishi Outlander Sport, Nissan Rogue, Subaru Forester 2014 và Volkswagen Tiguan. Hầu hết các mẫu xe này đều là phiên bản mới ra mắt trên thị trường năm 2013.
Tất cả các mẫu xe đều được thực hiện kiểm tra qua các cuộc va chạm từ phía trước, bên hông và vị trí ở hàng ghế sau của xe.
Tuy nhiên, chỉ duy nhất chiếc Subaru Forester 2014 đạt điểm "tốt" (Good) về độ an toàn của xe khi đâm trực diện góc nhỏ (overlap). Thêm vào đó, Mitsubishi Outlander Sport 2013 được chấm mức có thể chấp nhận (Acceptable).
Subaru Forester 2014 là mẫu xe duy nhất đạt điểm tốt trong bài kiểm tra đâm trực diện góc nhỏ.
Đáng thất vọng nhất là 5 mẫu xe bị đánh giá là có độ an toàn kém (Poor) sau khi thực hiện bài kiểm tra đâm trực diện góc nhỏ là Ford Escape, Jeep Patriot, Buick Encore, Kia Sportage và Hyundai Tucson. 6 mẫu xe còn lại cũng không vượt qua bài kiểm tra này và bị xếp vào nhóm trung bình (Marginal) về độ an toàn.
"Đâm trực diện góc nhỏ" là nội dung thử nghiệm an toàn mới của IIHS trong năm 2012 để kiểm tra độ an toàn về kết cấu của khoang lái. Theo đó, từng xe sẽ đâm trực diện (phía ghế lái) vào một chướng ngại vật nhỏ, mô phỏng trường hợp đâm gốc cây, cột điện hoặc một góc của xe khác...
Theo Kiến thức
Honda CR-V mới có gì hấp dẫn người Việt? Thêm phiên bản, thêm trang bị và thay đổi thiết kế, Honda CR-V thế hệ mới liệu có hấp dẫn hơn trong mắt người tiêu dùng Việt? Về Việt Nam từ năm 2008 dưới dạng nhập khẩu và sau đó là lắp ráp trong nước, Honda CR-V bản 2.4 những tưởng sẽ trở thành số 1 trong phân khúc xe SUV 5 chỗ...