Hyundai Tucson bản PHEV bán từ đầu 2021
Phiên bản hybrid của mẫu crossover sẽ bán ở châu Âu từ mùa xuân 2021, và tới thị trường Mỹ là từ mùa hè cùng năm.
Hãng xe Hàn thông báo về kế hoạch kinh doanh đối với phiên bản plug-in hybrid (PHEV) dành cho thị trường châu Âu, đồng thời cung cấp thêm thông tin chi tiết.
Tucson PHEV sử dụng gói pin 13,8 kWh và động cơ điện 89 mã lực kết hợp một động cơ 1,6 lít (180 mã lực) và hộp số tự động 6 cấp. Xe có thể chạy được 50 km chỉ với động cơ điện, theo Hyundai.
Tucson bản PHEV lộ diện với logo kèm chữ “plug-in” (sạc điện). Ảnh: Hyundai
Cụ thể, Tucson PHEV có tổng công suất 261 mã lực và mô-men xoắn 350 Nm. Hệ dẫn động 4 bánh. Bộ sạc tiêu chuẩn 7,2 kW. Không gian để đồ dung tích 558 lít và tăng thành 1.737 lít nếu gập phẳng ghế sau.
Video đang HOT
Thêm tùy chọn, doanh số của Tucson được dự đoán thêm khả quan, dù bản PHEV có thể chỉ chiếm một phần nhỏ. Chiếc crossover sẽ có những lựa chọn gồm xăng, hybrid cấp độ thấp (kết hợp động cơ dầu), hybrid, và plug-in hybrid. Đối thủ của Tucson PHEV sẽ là Toyota RAV4 Prime và Ford Escape PHEV.
Phiên bản PHEV của Tucson thuộc thế hệ thứ tư, mới ra mắt hồi tháng 9. Thiết kế ngoại hình hầm hố và cơ bắp hơn. Điểm nhấn nằm ở lưới tản nhiệt với đèn ban ngày thiết kế ẩn, nổi bật khi xe nổ máy. Cụm đèn pha LED đưa xuống dưới như Santa Fe và Kona. Hai bên thân tạo hình với nhiều mảng khối. Phần đuôi mới mẻ với đèn hậu LED trải dài toàn chiều rộng.
Tucson thế hệ mới ở thị trường châu Âu. Ảnh: Hyundai
Táp-lô lấy cảm hứng từ máy bay. Bảng đồng hồ là màn hình kỹ thuật số 10,25 inch, tùy chỉnh hiển thị theo các chế độ lái, giống như Kia Sorento 2020. Hệ thống giải trí với màn hình cảm ứng 10,25 inch (các bản cấp thấp lắp màn hình 8 inch), hỗ trợ kết nối Apple CarPlay và Android Auto. Các nút bấm truyền thống cho hệ thống điều hòa thay bằng dạng cảm ứng.
Tính năng an toàn nhiều hơn với gói Hyundai SmartSense, gồm hỗ trợ lái trên cao tốc HDA (Highway Driving Assist), hỗ trợ tránh va chạm trước FCA với phát hiện người đi bộ, hỗ trợ giữ làn (LFA), màn hình quan sát điểm mù, cảnh báo điểm mù, màn hình quan sát xung quanh, cảnh báo phương tiện cắt ngang khi lùi (RPCA), hỗ trợ đỗ xe thông minh từ xa (RSPA), cảnh báo buồn ngủ (DAW), kiểm soát hành trình thích ứng.
Hyundai Elantra thế hệ mới sắp ra mắt Đông Nam Á
Mẫu sedan cỡ C của hãng xe Hàn sẽ đấu lại với những Toyota Corolla, Honda Civic và Mazda3 bằng ngoại hình góc cạnh và thêm công nghệ mới.
Sau khi đã ra mắt và bán tại Mỹ, Elantra 2021 giờ đây mới xuất hiện trên website của Hyundai Malaysia dưới dạng teaser. Hiện chưa rõ thông số kỹ thuật, ngày chính thức được giới thiệu cũng như mức giá của sản phẩm trong phân khúc ăn khách này. Cũng chưa có thông tin khẳng định xe được lắp ráp tại Malaysia hay nhập khẩu.
Ảnh Elantra thế hệ mới xuất hiện trên website của Hyundai Malaysia.
Elantra thế hệ thứ 7 sử dụng ngôn ngữ thiết kế Sensous Sportiness và là sản phẩm thứ hai của Hyundai ứng dụng ngôn ngữ này sau Sonata. Kết quả là ngoại hình khác biệt theo hướng góc cạnh hơn, với phong cách coupe 4 cửa.
So với thế hệ hiện hành, thế hệ mới dài hơn 56 mm, rộng hơn 25 mm và thấp hơn 20 mm. Trục cơ sở cũng tăng 20 mm. Chiều dài tổng thể của Elantra giờ là 2.720 mm. Cụ thể, Elantra 2021 dài 4.676 mm, rộng 1.826 mm và cao 1.415 mm. So với Corolla, Civic và Mazda3, Elantra đều dài hơn.
Thay đổi lớn ở đầu xe là lưới tản nhiệt giống "đàn anh" Sonata, nhưng logo nằm trên ca-pô thay vì ở lưới tản nhiệt. Đèn pha LED dài và mảnh, liền lạc với lưới tản nhiệt. Đèn hậu LED là một dải kéo dài hết chiều ngang đuôi xe.
Elantra thế hệ mới tại Mỹ. Ảnh: Hyundai
Elantra được làm lại hoàn toàn nội thất, bảng điều khiển phong cách hiện đại, tối giản. Màn hình cảm ứng của hệ thống thông tin giải trí với hai kích cỡ, 8 inch cho bản tiêu chuẩn và 10,3 inch cho bản cao cấp hơn. Màn hình này nằm ngay cạnh cụm đồng hồ kỹ thuật số và tạo thành một khối liền mạch, như một màn hình cỡ lớn thay vì hai. Hệ thống tương thích Apple CarPlay và Android Auto, hỗ trợ kết nối cùng lúc hai điện thoại thông minh qua Bluetooth.
Thay đổi lớn khác là hàng ghế trước được chia hai bên tách biệt, với không gian của tài xế mô phỏng kiểu buồng lái của phi công.
Công nghệ an toàn tiêu chuẩn với phanh khẩn cấp tự động, hỗ trợ giữ làn, giám sát sự tập trung của tài xế, tránh va chạm phía trước với cảnh báo người đi bộ, camera lùi. Tùy chọn gồm giám sát điểm mù và điều khiển hành trình chủ động. Elantra còn sở hữu công nghệ kỹ thuật số giống Sonata, cho phép điều khiển nhiều tính năng thông qua điện thoại thông minh.
Elantra bán tại Mỹ gồm ba phiên bản trang bị là SE, SEL và Premium đều sử dụng động cơ 2.0 Atkinson, bốn xi-lanh thẳng hàng kết hợp hộp số CVT, công suất 147 mã lực và mô-men xoắn 264 Nm.
Phiên bản hybrid kết hợp động cơ xăng 1,6 lít, bốn xi-lanh thẳng hàng và một động cơ điện, tổng công suất 139 mã lực và mô-men xoắn 179 Nm. Theo Hyundai, Elantra Hybrid có mức tiêu hao nhiên liệu 4,6 lít/100 km đường hỗn hợp.
Hyundai ra mắt Tucson bản trục cơ sở dài Kích thước dài, cao và trục cơ sở tăng lên so với bản toàn cầu, Hyundai Tucson L thêm màn hình cảm ứng lớn, ngoại hình thay đổi. Để phục vụ thị hiếu chuộng các mẫu xe kích thước lớn, khoảng để chân rộng tại thị trường đông dân nhất thế giới, Hyundai ra mắt phiên bản trục cơ sở dài Tucson L...