Hyundai trang bị cảnh báo chống quên trẻ ở hàng ghế sau cho xe bán tại Mỹ
Trang bị này giúp nhắc nhở người lái xe tránh bỏ quên trẻ em, thú cưng ở các hàng ghế phía sau, trước khi rời khỏi xe.Theo thông cáo phát đi từ Hyundai Hàn Quốc ngày 11/11/2022, hãng cho biết tất cả xe Hyundai đời 2023 bán ra tại Mỹ đều được trang bị tiêu chuẩn công nghệ Cảnh báo người ngồi phía sau (ROA – Rear Occupant Alert)
Ngoài ra, công nghệ ROA siêu âm tiên tiến hơn, được cung cấp dưới dạng tùy chọn trên một số xe Hyundai cao cấp, và là trang bị tiêu chuẩn trên Santa Fe PHEV và Santa Fe HEV.
Công nghệ ROA nhắc nhở người lái xe kiểm tra khu vực hàng ghế sau để đảm bảo trẻ em hoặc thú cưng không vô tình bị bỏ lại ở hàng ghế sau, sau khi đỗ xe.
Hệ thống này giúp ngăn ngừa tình huống bị say nắng, ngạt khí dẫn tới tử vong khi trẻ em bị bỏ lại trong xe đang đỗ.
Video đang HOT
Công nghệ ROA (Rear Occupant Alert) sẽ giúp nhắc nhở người lái về trẻ em, thú cưng còn ngồi trên xe
Brian Latouf, giám đốc an toàn toàn cầu của Hyundai Motor cho biết: “Với các công nghệ an toàn tiêu chuẩn của Hyundai, bao gồm Cảnh báo hành khách phía sau (ROA), Hỗ trợ tránh va chạm phía trước (FCA) với Phát hiện người đi bộ/Phanh khẩn cấp tự động (AEB), Hỗ trợ giữ làn đường (LKA)/Cảnh báo chệch làn đường (LDW) và Cảnh báo mất tập trung cho người lái xe (DAW), Hyundai đang giúp khách hàng của chúng tôi tránh va chạm và giảm thiểu khả năng tử vong và thương tích trên đường”.
Theo Cơ quan Quản lý An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia Hoa Kỳ (NHTSA), có tới 29 trẻ em bị tử vong do bị bỏ quên trên xe trong năm 2022.
Để ngăn chặn những thảm kịch như vậy, NHTSA đã yêu cầu các cam kết tự nguyện của mọi hãng xe để đưa công nghệ ROA trở thành tiêu chuẩn trên hầu hết xe du lịch bán ở Mỹ.
Như vậy, Hyundai đã thực hiện cam kết trang bị công nghệ ROA sớm 1 năm so với lịch trình.
Ngoài ra, tất cả các mẫu xe của Hyundai cũng trang bị tiêu chuẩn Công nghệ phanh khẩn cấp tự động/Hỗ trợ tránh va chạm phía trước, một mục tiêu mà Hyundai đạt được trước 2 năm so với cam kết với chính phủ Mỹ.
Hyundai và IVECO trình làng xe điện chạy pin nhiên liệu hydro
Xe eDAILY FCEV nặng 7 tấn có động cơ điện công suất 140 kilowatt do FPT Industrial chế tạo theo hệ thống pin nhiên liệu hydro 90 kilowatt của IVECO và Hyundai.
Xe tải DAILY. (Nguồn: Yonhap)
Ngày 19/9, tập đoàn Hyundai của Hàn Quốc ra mắt mẫu xe điện chạy bằng pin nhiên liệu hydro, là phiên bản sáng tạo của xe tải DAILY do tập đoàn ôtô IVECO của Italy chế tạo.
Đây là kết quả của dự án liên doanh sản xuất xe thương mại giữa hai tập đoàn xe hơi này.
Hyundai Motor và IVECO giới thiệu xe điện chạy bằng pin nhiên liệu hydro eDAILY (eDAILY FCEV) tại IAA Transportation 2022 ở Hannover, triển lãm ôtô thương mại lớn nhất thế giới tại Đức.
Tháng 3 vừa qua, hai tập đoàn này đã ký văn kiện hợp tác cùng phát triển công nghệ ôtô thương mại và các nền tảng cũng như khai thác tối đa tiềm năng của thị trường ôtô điện ở mỗi nước.
Hyundai cho biết hai bên cũng đang cân nhắc khả năng chia sẻ hệ thống điện hóa cho ôtô, các công nghệ ôtô liên quan hiện có và các phụ tùng cũng như cùng mua chung phụ tùng.
Xe eDAILY FCEV nặng 7 tấn có động cơ điện công suất 140 kilowatt do FPT Industrial chế tạo theo hệ thống pin nhiên liệu hydro 90 kilowatt của IVECO và Hyundai. Xe có thể đi được quãng đường lên 350 km chỉ với một lần sạc./.
Hyundai Hàn Quốc tuyển dụng các ý tưởng khởi nghiệp Thông cáo phát đi ngày 12/7/2022 của Hyundai Motor cho biết, hãng đã mời các công ty khởi nghiệp ứng tuyển vào 20 dự án nghiên cứu phát triển. Tập đoàn Hyundai Motor công bố chương trình ZER01NE Accelerator 2022, một chương trình đầu tư nhằm tạo điều kiện hợp tác giữa các công ty khởi nghiệp với Hyundai Motor Company và Kia...