Hyundai tham vọng trở thành nhà sản xuất xe điện lớn nhất tại châu Âu
Nhờ doanh số xe điện (EV) tăng mạnh tại châu Âu, Hyundai đang thực hiện kế hoạch trở thành hãng xe điện lớn nhất tại châu Âu.
Theo kế hoạch, mẫu xe Hyundai Kona Electric sắp được sản xuất tại Cộng hòa Czech từ tháng 3 năm nay, nhờ đó việc giao xe sẽ nhanh hơn, đồng thời cũng giúp tăng nguồn cung hiện có từ nhà máy Ulsan (Hàn Quốc).
Đây là một chiến lược phát triển không quá khó hiểu khi nhu cầu dành cho mẫu crossover chạy điện này đang vượt quá kỳ vọng kể từ khi ra mắt vào năm 2018.
Năm nay, thương hiệu Hàn Quốc đặt mục tiêu hơn 80.000 chiếc xe không khí thải dành cho khách hàng châu Âu, gồm các mẫu Kona Electric, Ioniq EV và xe chạy pin nhiên liệu Nexo.
Nhờ điều này, Hyundai kỳ vọng hãng sẽ trở thành nhà cung cấp ôtô không khí thải lớn nhất châu Âu trong vòng 12 tháng tới.
Video đang HOT
Ông Dong Woo Choi, chủ tịch của Hyundai Motor châu Âu, cho biết: “Chúng tôi đang lắng nghe khách hàng và đưa ra quyết định này để đáp ứng nhu cầu dành cho xe điện. Với việc ngày càng nhiều người quan tâm đến tác động của chọn mua xe đối với môi trường, chúng tôi thấy tiềm năng rất lớn cho xe điện ở thị trường châu Âu. Điều này phản ánh tư duy đổi mới của chúng tôi và sẽ củng cố vị trí như một nhà tiên phong trong ngành ôtô tương lai”.
Hyundai Kona Electric mới được giới thiệu từ năm 2018.
Hyundai Kona Electric được coi là mẫu xe đầu tiên được bán tại châu Âu với khung thân SUV đang ngày càng phổ biến kết hợp với hệ thống truyền động điện vận hành trên quãng đường dài”.
Mẫu xe này sở hữu hai tùy chọn pin – tiêu chuẩn 39kWh và nâng cao 64 kWh, cung cấp khả năng vận hành trên quãng đường tối đa lần lượt là 289 km và 449 km, cùng với đó là khả năng sạc 3 pha cho nhiều thị trường tại châu Âu, tính năng kết nối Hyundai Bluelink mới và hệ thống định vị vệ tinh với màn hình cỡ lớn 10,25 inch.
Theo tiền phong
Mới đầu năm 2020, Hyundai đã đưa ra quyết định mang tính thay đổi cục diện thị trường
Những mẫu xe nằm trong kế hoạch mới của Hyundai đều là dự án độc lập không có bản tương đương chạy xăng/điện.
Hyundai - Kia là tập đoàn thuộc diện chăm chỉ ra mắt xe điện mới nhất. Về phần Hyundai, họ có Ioniq EV và Kona Electric trong khi đối tác Kia sở hữu Soul EV và Niro EV. Tuy nhiên, cả 4 cái tên đều có một điểm chung là sử dụng khung gầm của bản gốc chạy động cơ đốt trong truyền thống, trong đó nổi bật nhất chính là Hyundai Kona - mẫu crossover thuộc diện best-seller của tập đoàn tại nhiều thị trường.
Dù vậy, với sự bành trướng không ngừng của thị phần xe điện, Hyundai - Kia cảm thấy họ cần một đội hình riêng biệt giàu sức chiến đấu hơn bao giờ hết. Bằng cách sử dụng khung gầm thuần hỗ trợ xe điện, tập đoàn Hàn Quốc có thể tối ưu khả năng vận hành (phân bố trọng lượng, vị trí ắc quy...) lẫn thiết kế xe giúp mang tới những giá trị mà khách hàng mong muốn.
Hướng đi này đã được tập đoàn hé lộ trong buổi họp mặt mừng năm mới vừa tổ chức với thành phẩm đầu tiên ra mắt vào 2021. Dù vậy, khung gầm này tạm thời vẫn chỉ là bản mới... 90% khi nâng cấp toàn diện từ Ioniq EV/Niro EV, loại hoàn toàn mới phải đến 2024 mới hoàn tất. Mục tiêu của Hyundai - Kia không gì khác là làm chủ phân khúc xe điện phổ thông tạm thời chưa có người thắng cuộc rõ rệt và thậm chí là lấn sân sang cả mảng xe sang của Tesla Model 3/Model S/Model X.
Tới 2025, Hyundai - Kia dự kiến sẽ có 23 dòng xe thuần điện ở nhiều phân khúc và mức giá khác nhau. Nếu tận dụng tốt những gì mình có, tập đoàn Hàn Quốc sẽ có tiềm năng chen chân vào top 3 tập đoàn xe với doanh số hàng đầu thế giới từ vị trí số 5 hiện tại.
Theo Trí Thức Trẻ
Xe ôtô điện của Hyundai xác lập kỷ lục Guinness leo cao nhất Hyundai cho biết xe điện Kona Electric, được lắp ráp tại nhà máy của hãng ở Ấn Độ, đã leo lên tới đỉnh Saula Himal ở độ cao 5.731m sau 8 ngày, phá vỡ kỷ lục Guinness. Xe điện Kona Electric của Tập đoàn sản xuất ôtô Hyundai. (Nguồn: J&T Autolease) Chiếc xe điện Kona Electric của Tập đoàn sản xuất ôtô Hyundai...