Hyundai Solati ‘kẻ phá bĩnh’ Ford Transit

Nhiều lợi thế cả so với đối thủ cũng như phiên bản trước, Hyundai Solati do Hyundai Thành Công phân phối được xem là ‘kẻ phá bĩnh’ Ford Transit.

Phân khúc xe minibus vẫn được xem là mảnh đất đầy tiềm năng bởi khi kinh tế phát triển, điều kiện giao thông đa dạng, nhu cầu chiếc xe chở khách cỡ nhỏ 16 chỗ ngày càng tăng. Tuy nhiên, nếu như trước đây còn có cuộc cạnh tranh trực tiếp giữa Ford Transit và Mercedes Sprinter thì từ năm 2013 trở lại đây, Sprinter dừng sản xuất. Toyota Hiace tỏ ra đuối sức, Ford Transit gần như một mình một chợ.

Hyundai Solati

Đầu năm 2017, Hyundai Solati xuất hiện nhưng do Thaco Trường Hải lắp ráp với giá 1,19 tỷ đồng. Dù sở hữu nhiều ưu điểm về thiết kế, trang bị và vận hành nhưng Solati gặp rào cản về giá, đồng thời đây cũng chưa phải là mẫu xe chủ lực của công ty ô tô lớn nhất Việt Nam.

Nửa cuối 2018, Hyundai Thành Công chính thức thâu tóm nốt thương hiệu xe Hyundai thương mại, chuyên dụng và lập liên doanh sản xuất xe thương mại tại Việt Nam, đối tác Hyundai Hàn Quốc chiếm 51% vốn và vị trí Tổng giám đốc xe thương mại.

Tuy nhiên cũng phải đến những ngày cuối cùng của quý II năm 2018 này, Hyundai Thành Công xe thương mại mới chính thức tung ra thị trường Hyundai Solati mới- mẫu xe được nâng cấp so với xe do Thaco lắp ráp và đặc biệt giá thấp hơn tới 110 triệu đồng.

Cụ thể, xe vẫn sở hữu hai điểm rất mạnh là không gian khoang hành khách rộng rãi nhất phân khúc và sức mạnh động cơ hơn hẳn. So với Transit, chiều dài của Solati dài hơn gần 40 cm, chiều cao cao hơn khoảng 30 cm. Người cao lớn có thể ngồi thoải mái với khoảng để chân rộng và đặc biệt đứng không chạm trần.

Cách bố trí các hàng ghế trên Solati

Ngoài hai giá đỡ hành lý là điểm cộng của Solati so với đối thủ thì Solati do Hyundai Thành Công lắp ráp hơn xe Thaco lắp ráp trang bị quạt tuần hoàn khí trên trần, giúp tạo ra luồng khí luân chuyển liên tục trong khoang hành khách, từ đó mang lại cảm giác dễ chịu hơn cho người ngồi trên xe. Đặc biệt, Hyundai Thành Công còn ‘tặng’ thêm bậc lên xuống là trang bị tiêu chuẩn cho xe mà trước đây Thaco chưa lắp.

Chưa hết, đại diện Hyundai Thành Công còn cho biết, xe được gia cố về mặt cách âm hơn hẳn trước đây, cả trong khoang hành khách cũng như cách âm ở khu vực động cơ.

Dường như tập đoàn Hyundai cũng muốn đứa ‘con ruột’ của mình có chỗ đứng nhất định nên Solati do liên doanh Hyundai Thành Công xe thương mại lắp ráp còn nhập khẩu toàn bộ link kiện từ Hàn Quốc, thay vì từ Thổ Nhĩ Kỳ như xe của Thaco lắp ráp. Đại diện Hyundai cho hay, việc chuyển đổi này sẽ góp phần giúp chất lượng xe Solati được nâng tầm so với trước.

Hyundai Solati hiện được trang bị động cơ có công suất lớn nhất trong dòng minibus 16 chỗ ở Việt Nam

Được nâng cấp khá nhiều bên cạnh việc sở hữu những điểm mạnh vốn có từ khoang hành khách rộng rãi nhất và động cơ mạnh nhất phân khúc, Solati do Hyundai Thành Công phân phối hứa hẹn tạo ra một sức ép không nhỏ với Ford Transit, phá vỡ thế độc tôn của thương hiệu xe Mỹ nhiều năm qua.

Trên thực tế, dù giảm tới 110 triệu đồng so với trước đây nhưng Solati vẫn có mức giá 1,08 tỷ đồng, tức là cao hơn gần 90 triệu đồng so với bản cao nhất của Transit. Vì thế, mục tiêu doanh số của Solati được Hyundai Thành Công đặt ra là 250 xe mỗi tháng, chỉ bằng 30-40% so với mức doanh số trên dưới 600 xe mỗi tháng của Transit hiện nay.

Theo chúng tôi, mục tiêu này hoàn toàn khả thi bởi mức chênh lệch giá với Transit không quá lớn nhưng Solati lại có nhiều lợi thế. Bên cạnh đó là tâm lý chào đón xe mới trong bối cảnh người dùng Việt gần như không có lựa chọn thứ hai giá trị trong phân khúcminibus 16 chỗ những năm gần đây.

Theo Autobikes.vn